Discussions autour récapitulatif création map

toutounet22 a écrit:Merci M'sieur pour ces précisions. Je les garde dans un coin.

Ceux qui ont des idées pour les modifications de MAP sont les bienvenus

Moi j'ai une (encore) une question !



Pour les malheureux qui habitent la brousse et qui n'ont pas un pote avec un banc de puissance et analyseur "large bande" dans les environs.
Pensez-vous qu'il soit possible d'avoir une idée de la richesse de son mélange air/essence (trop riche, trop pauvre) en se basant sur les sondes lambda de la katoche et des informations livrées par Tune ecu ?
(même s'il s'agit semble-t'il de sondes à bande étroite)

Cette idée m'est venue à la lecture de ceci :


Ou bien...

Non car les sondes lambda vont te remonter une info sur leur plage d'utilisation, de 0 à 5000 tr/min donc au delà, tu ne disposeras d'aucune information....

Dans ton cas, le seul moyen serait de bénéficier d'une carto d'un membre ayant fait passé sa meule au banc avec analyse de l'AFR etc...

mrictdi a écrit:Non car les sondes lambda vont te remonter une info sur leur plage d'utilisation, de 0 à 5000 tr/min donc au delà, tu ne disposeras d'aucune information....

Dans ton cas, le seul moyen serait de bénéficier d'une carto d'un membre ayant fait passé sa meule au banc avec analyse de l'AFR etc...

Ah bon?!

Oui ce serait vraiment sympa à essayer

Mais je ne pense qu'il y ai des membres qui aient déjà fait une carto "aux petits oignons", car sinon elle serait certainement déjà en téléchargement libre pour les autres membres, non ?

Riton a écrit:Oui ce serait vraiment sympa à essayer

Mais je ne pense qu'il y ai des membres qui aient déjà fait une carto "aux petits oignons", car sinon elle serait certainement déjà en téléchargement libre pour les autres membres, non ?

Nous en avons déjà deux:
Une qui est sur la base d'un AFR modifié pour les sondes lambda enlevé et une autre avec un allumage partiellement décalé.
J'ai eu Franck au téléphone hier soir, nous nous y remettons...

Katomeuch a écrit:

Riton a écrit:Oui ce serait vraiment sympa à essayer

Mais je ne pense qu'il y ai des membres qui aient déjà fait une carto "aux petits oignons", car sinon elle serait certainement déjà en téléchargement libre pour les autres membres, non ?

Nous en avons déjà deux:
Une qui est sur la base d'un AFR modifié pour les sondes lambda enlevé et une autre avec un allumage partiellement décalé.
J'ai eu Franck au téléphone hier soir, nous nous y remettons...

Ouais et ces 2 maps ont été créer sur un banc de puissance et pas à la sauvette!!!

C'est beau d'avoir Tuneecu mais n'oublions pas que le plus important aussi c'est que tout les changements doivent ce faire après vérification et passage au banc!!

Comme le topic sur Tuneecu et bien c'est pour expliquer comment cela fonctionne pour intégrer une map, pour les sondes, les papillons, le basique des cases à décocher ou a cocher!!!


Pour le reste c'est bien beau de lire et de comprendre , pour ce qui est d'en "créer" une et bien place au pro ayant le matériel pour!!

Donc attention à vos manip!!

Alors pour moi il me faut une map:

Souplesse moteur
Cv que cela reste exploitable dans toutes les conditions d'utilisation!!
Me suffira de moins freiner !!!
La conso même si il faut bien leur donner à boire à ces cv!!
Le juste milieu!!!


Merci à vous!!!!!

Bien parler Phil!! c'est tout ce qu'on demande

'Faudrait aussi prévoir une carto pour moins tomber dans les virages... ça pourrait aider deux ou trois gars du forum

Koufig a écrit:'Faudrait aussi prévoir une carto pour moins tomber dans les virages... ça pourrait aider deux ou trois gars du forum

Ouais et bien tâche de ne pas être le 4ème de la liste!!!

Comme tu es habitué au pilotage de bateau c'est pas le même permis hein!!!!

A ton avis pourquoi j'ai acheté des airbags ^^ ? Par ce que je croyais que c'était des gilets de sauvetages ?
Je compte bien utiliser mes airbags, mes pare-réservoir et mes roulettes hein... j'ai pas envie d'avoir investi pour rien

Koufig a écrit:A ton avis pourquoi j'ai acheté des airbags ^^ ? Par ce que je croyais que c'était des gilets de sauvetages ?
Je compte bien utiliser mes airbags, mes pare-réservoir et mes roulettes hein... j'ai pas envie d'avoir investi pour rien

Ouais et bien tout ces produits on déjà été tester et approuver par des testeurs professionnels donc abstient toi ok!!!!!???

Ou sinon prends ça :






















Tu connais !!!!

philvtrsp2 a écrit:Tu connais !!!!

C'est un accessoire homologué par "Monsieur forum SD" :

Koufig a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Tu connais !!!!

C'est un accessoire homologué par "Monsieur forum SD" :

Déjà postée!!!!!!

Pas encore en SM T et déjà lent!!!

Allez vas sur ton bateau , il y a du bon aussi d'être capitaine:

philvtrsp2 a écrit:
Ouais et ces 2 maps ont été créer sur un banc de puissance et pas à la sauvette!!!

C'est beau d'avoir Tuneecu mais n'oublions pas que le plus important aussi c'est que tout les changements doivent ce faire après vérification et passage au banc!!

Comme le topic sur Tuneecu et bien c'est pour expliquer comment cela fonctionne pour intégrer une map, pour les sondes, les papillons, le basique des cases à décocher ou a cocher!!!


Pour le reste c'est bien beau de lire et de comprendre , pour ce qui est d'en "créer" une et bien place au pro ayant le matériel pour!!

Donc attention à vos manip!!

Be cool Philou !

Mon but n'est pas de faire une reprog armé d'un couteau suisse et d'un pendule

L'idée était juste d'apprendre à lire et décoder les informations fournies par les fonctions Test et Diag de Tunecu pour comprendre si ma machine "fonctionne" correctement :

Riton a écrit:Pensez-vous qu'il soit possible d'avoir une idée de la richesse de son mélange air/essence (trop riche, trop pauvre) en se basant sur les sondes lambda de la katoche et des informations livrées par Tune ecu ?
(même s'il s'agit semble-t'il de sondes à bande étroite)

Bon d'accord, j'aurais probablement du poster dans le sujet "Notice d'utilisation Tune Ecu" plutôt que "Créer sa map"

Ah oui Phil, et la partie là :

Riton a écrit:Pour les malheureux qui habitent la brousse et qui n'ont pas un pote avec un banc de puissance et analyseur "large bande" dans les environs.

C'était pour faire sortir des larmes aux modos et pour les forcer à mettre leurs maps "maison" en distrib libre sur le site, mais ça reste entre nous hein !

Riton a écrit:Ah oui Phil, et la partie là :

Riton a écrit:Pour les malheureux qui habitent la brousse et qui n'ont pas un pote avec un banc de puissance et analyseur "large bande" dans les environs.

C'était pour faire sortir des larmes aux modos et pour les forcer à mettre leurs maps "maison" en distrib libre sur le site, mais ça reste entre nous hein !

Je sais !!!!!

Je suis peace and love pas de soucis!!!

C'est juste que voilà faut faire gaffe avec tout ça!!!

Et sinon: Rome ne c'est pas fait en un jour!!!

Ils nous les préparent c'est juste qu'ils nous servent de cobayes déjà donc PATIENCE!!!!

Je suis certains qu'ils nous préparent quelques choses de bien!!!

Mais avec toutes les précautions et test d'usage!!!

https://www.ktmmania.net/t1295-week-end-mecanique-en-touraine-pour-2011

Sinon pour les maps, si on peut passer commande (je sais noël est passé mais bon...)


Moi je verrais bien une petite carto pour "tous les jours", pour aller bosser, faire un peu d'autobeurk, un peu de ville. Donc une qui privilégie conso, souplesse

Et une autre pour le mode arsouille le week-end avec les potes, avec comme credo "no-limit" seul le plaisir compte !!!


Voilà voilà, maintenant vous me direz, je peux aussi passer de la full "standard", à la full "akra"

En tout cas ça marche déjà super bien c'te bécane, c'est vraiment juste pour s'amuser

Riton a écrit:Sinon pour les maps, si on peut passer commande (je sais noël est passé mais bon...)


Moi je verrais bien une petite carto pour "tous les jours", pour aller bosser, faire un peu d'autobeurk, un peu de ville. Donc une qui privilégie conso, souplesse

Et une autre pour le mode arsouille le week-end avec les potes, avec comme credo "no-limit" seul le plaisir compte !!!


Voilà voilà, maintenant vous me direz, je peux aussi passer de la full "standard", à la full "akra"

En tout cas ça marche déjà super bien c'te bécane, c'est vraiment juste pour s'amuser

Une fois rodée, la carto "France" avec EPC décoché, les sondes et les SLS, les papillons aux. bloqués à 100%, tu devrais avoir souplesse au top et conso en baisse.
Pour la MAP arsouille, vous avez la réponse dans le tuto, les câbles et le logiciel...

Comme les retours de flammes par exemple très mauvais pour les soupapes!!!

Pour revenir à l utilisation du logiciel en mode diagnostique et test, ce qui est très intéressant aussi à la base, je suppose qu une fois la moto raccordée au pc il faut mettre en route le moteur.... Mais combien de temps doit on le laisser tourner pour que le logiciel nous donne les info ????

laurent73 a écrit:Pour revenir à l utilisation du logiciel en mode diagnostique et test, ce qui est très intéressant aussi à la base, je suppose qu une fois la moto raccordée au pc il faut mettre en route le moteur.... Mais combien de temps doit on le laisser tourner pour que le logiciel nous donne les info ????

30 secondes, une fois que le dialogue en place, la lecture TPS se fait en instantanément...

Comme certains, je butte sur le mélange air/essence...
Le fait de monter une BAA MotoHooligan risque d'appauvrir puisqu'il y a logiquement plus d'air aspiré.
Est ce que les sondes lambda corrigent le problème? Est-ce qu'il y a d'autres sondes qui corrigent automatiquement le problème?
Faut il enrichir? Si oui, comment?
Existe t il une carto prévue pour la BAA MotyoHooligan? Quelle carto est elle préférable?
Éclairez moi sur le sujet, je tremble pour le moteur, trop pauvre, ça craint, non?
Merci