Discussions autour récapitulatif création map

mrictdi a écrit:Au passage j'ai eu carto Full Akra 2011 sur ma SMT, pour ceux que cela intéresse, MP.

Tu as laisser les sondes??????

Si............. non , tu l'as modifiée!!!!?????

J'ai plus les sondes car la ligne avait déjà les écrous dessus donc j'ai laissé comme ça car pas envie de m'embêter à remonter le tout ensuite. Donc j'ai récupéré la carto Full Akra 2011 que j'ai un peu modifiée aux vues de l'ablation des sondes

mrictdi a écrit:J'ai plus les sondes car la ligne avait déjà les écrous dessus donc j'ai laissé comme ça car pas envie de m'embêter à remonter le tout ensuite. Donc j'ai récupéré la carto Full Akra 2011 que j'ai un peu modifiée aux vues de l'ablation des sondes

MP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as du la modifiée plus qu'avec l'ancienne vu les nouveaux injecteurs ou moins et tjs sur la plage de 0/ 5000t/m!!!!!?????

En fait je suis parti sur la même modif partant du principe que les nouveaux injecteurs jouaient sur la manière dont était délivré l'essence et non la quantité...je me trompe peut être, on verra ça demain si elle pétarade ou pas

mrictdi a écrit:En fait je suis parti sur la même modif partant du principe que les nouveaux injecteurs jouaient sur la manière dont était délivré l'essence et non la quantité...je me trompe peut être, on verra ça demain si elle pétarade ou pas

Ok j'attends ton essai de demain!!!!

En tout cas celle que j'ai et bien elle va bien!!!

La couleur des pots en sortie vire du gris fonçé , brun et une bonne odeur moteur en marche, oui je sais je pourrais "sniffé" autre chose!!!!

Au niveau performance (CV) et bien elle demande que ça que j'ouvre la coquine donc ça devrais le faire aussi à ce niveau là!!!!

Et niveau conso je verrai quand rodage fini !!!!

Je tourne autour de 140km avant que le témoin ne s'allume!!!

De toute manière je crois que Vince travaille sur ce point donc PATIENCE!!!!!!!!!!!!!!!!!

File la à Meeou ta full ...

Bon bien carto full akra installée aux petits oignions par Mric Prépa en remplacement de ma full cata.
A chaque fois que je sort de chez st'homme là j'ai la banane et ma moto marche mieux...

Ça tourne encore plus rond et j'ai le sentiment pour imager, qu'elle prend les tours comme une grosse gourmande dans une boutique de chocolats. Ça grimpe vite et fort et ça pousse au cul comme y faut !

Content pour toi
La prochaine fois, on touche à autre chose si t'es chaud

Bon ben ma belle tourne tjrs trop riche, les pots sont noir et sa pue l'essence, méme en roulant

Modifs : pots akra sans db killers + map full akra 2010 + sommer door coté gauche virer (oui carrement enlvé) + sas

des solutions? peut etre le sommer enlevé la cause?

Non je ne pense pas que cela puisse venir du sommer enlevé...t'as toujours les sondes lambda?

oui mric, mais je pense bien les virer bientot

Donc tu dis oui, elles sont enlevées mais tu comptes les virer? suis pas sur d'avoir compris

mrictdi a écrit:Non je ne pense pas que cela puisse venir du sommer enlevé...t'as toujours les sondes lambda?

reponse = oui mric (j'ai toujours les sondes lambda) mais je pense bien les enlever bientot

Si tu trouves qu'elle pue l'essence, met la carto Full standard et non la Full Akra

revenir en arriere c'est difficile,je veux que ca watt moi, quand j'ai essayer la map akra la 1ere fois j'avais un sourire sous mon casque

Des fois les impressions sont trompeuses, rien ne vaut les vérifs au banc

non kato, je suis absolument sur et certain, que la akra marche mieux que celle d'origine

Je pense aussi ou alors c'est un super placebo.

Pas forcement de chiffres plus gros mais sans doute une plus belle courbe...

Petite remarque de chez Wings.

Ne pas utiliser la Full standard sans db-killer.

Et pourquoi?

Ils ne précisent pas.
Mais j'imagine qu'il s'agit de la contre-pression dans la ligne qui n'existe pas ou peu sans les db-killer.
Cette information se trouvait sur un document qui accompagnait ma livraison.
En gros, avec db-killer peut fonctionner avec la carto d'origine sans nécessite la carto Akra.

des fois ils racontent des salades tu sais

canard a écrit:Bon bien carto full akra installée aux petits oignions par Mric Prépa en remplacement de ma full cata.
A chaque fois que je sort de chez st'homme là j'ai la banane et ma moto marche mieux...

Ça tourne encore plus rond et j'ai le sentiment pour imager, qu'elle prend les tours comme une grosse gourmande dans une boutique de chocolats. Ça grimpe vite et fort et ça pousse au cul comme y faut !

juste une question cette fameuse carto de "Mric "on peu la trouver ou

Merci

Nulle part à ce jour si ce n'est sur mon Ordi. Je n'ai aucun soucis à l'envoyer par contre, elle correspond à une config bien spécifique donc ça n'ira pas à tout le monde et risque de tourner comme un patate. De plus il n'y a pas de science infuse derrière donc c'est via des tests que l'on peut affiner la chose

jld a écrit:Ils ne précisent pas.
Mais j'imagine qu'il s'agit de la contre-pression dans la ligne qui n'existe pas ou peu sans les db-killer.
Cette information se trouvait sur un document qui accompagnait ma livraison.
En gros, avec db-killer peut fonctionner avec la carto d'origine sans nécessite la carto Akra.

C'est interressant cette remarque et je dois réfléchir pourquoi cela ?
Le db-killer a pour fonction de modifier l'étranglement final et modifie également le bruit , mais cela influe également sur la combustion j'en suis persuadé....Il faut que je réfléchisse....