Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Voila c'est en place :
J'ai tout remonté et j'ai été faire un petit tour histoire de faire des mesures avec le boitier AFR. Ce soir, je dégrossi une carto vite fait.
J'ai tout remonté et j'ai été faire un petit tour histoire de faire des mesures avec le boitier AFR. Ce soir, je dégrossi une carto vite fait.
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
jolie boulot
elle va respiré a plein poumon avec la bonne carto
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
aletchou a écrit:Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?
Les flans sont ouvert sur l'arriere (voir page 14 )
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
unityraptor a écrit:aletchou a écrit:Est ce que tu as ouvert les flans de la moto aussi ou tu as juste retiré la partie sup de la boite à air ?
Les flans sont ouvert sur l'arriere (voir page 14 )
https://www.ktmmania.net/t3801p195-discussions-autour-tuto-modification-baa-sm-smr-duke#211326
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
désolé j'avais pas vu !!!
aletchou- VIP Pilote
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Y'a pas de soucis
Bon 1er tour au taff ce matin avec une carto degrossie et euh comment dire.....
CA TABASSE !!!!!
Un grand merci a Supermothard pour tout le travail d'étude et le partage
Et à Mr Suzukid pour le tuto en image
Les relevés de ce matin en image...
Table L :
Table F :
Bon 1er tour au taff ce matin avec une carto degrossie et euh comment dire.....
CA TABASSE !!!!!
Un grand merci a Supermothard pour tout le travail d'étude et le partage
Et à Mr Suzukid pour le tuto en image
Les relevés de ce matin en image...
Table L :
Table F :
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
tu vas devoir apporter des corrections!?
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.
La maintenant je vais rentrer dans le détail
La maintenant je vais rentrer dans le détail
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.
La maintenant je vais rentrer dans le détail
tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
isscool a écrit:unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.
La maintenant je vais rentrer dans le détail
tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?
Attention monsieur LEAN 6-SIGMA arrive !!!
aletchou- VIP Pilote
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
aletchou a écrit:isscool a écrit:unityraptor a écrit:Oui bien sur, j'avais juste dégrossi pour eviter de me retrouver a rouler a 18 d'AFR.
La maintenant je vais rentrer dans le détail
tu vas prendre les valeurs de tes plage (vues 2 postes plus haut) comme argent comptant, ou tu vas faire d'autre mesures, et moyenne ecart type variance, capa, Cmk ....?
Attention monsieur LEAN 6-SIGMA arrive !!!
isscool- Sumo Expert
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
et bien pour info, j'ai beaucoup travaillé sur la precision des mesures et j'ai énormément modifié le programme depuis le début.
En l'occurence, pour les mesures de l'AFR et de la position du TPS et du capteur MAP, j'arrive désormais à faire un échantillonage de 140 points de mesures toutes les 100 millisecondes soit une mesure toutes les 714 microsecondes.
Et c'est la valeur moyenne pondérée qui est retenue comme mesure de référence pour l'interval de 100 ms.
Ensuite, mes tableaux sont constitués d'environ 80 000 mesures référence (qui sont donc elles mêmes constituées de 140 points chacunes) restituées sous forme de moyenne pondérée pour chaque couple TPS/RPM ou MAP/RPM.
Je pense que c'est assez précis
En l'occurence, pour les mesures de l'AFR et de la position du TPS et du capteur MAP, j'arrive désormais à faire un échantillonage de 140 points de mesures toutes les 100 millisecondes soit une mesure toutes les 714 microsecondes.
Et c'est la valeur moyenne pondérée qui est retenue comme mesure de référence pour l'interval de 100 ms.
Ensuite, mes tableaux sont constitués d'environ 80 000 mesures référence (qui sont donc elles mêmes constituées de 140 points chacunes) restituées sous forme de moyenne pondérée pour chaque couple TPS/RPM ou MAP/RPM.
Je pense que c'est assez précis
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Ca progresse...
J'ai changé le code couleur pour plus de lisibilité :
Les zones de patate en orange (forcément )
Les zones plus économiques en vert
Le reste est soit trop riche (rouge) soit trop pauvre (bleu)
Table L :
Table F :
J'ai changé le code couleur pour plus de lisibilité :
Les zones de patate en orange (forcément )
Les zones plus économiques en vert
Le reste est soit trop riche (rouge) soit trop pauvre (bleu)
Table L :
Table F :
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
et donc ton bilan sur l'influence de l'ouverture de la BAA?
migeons- Ultra VIP
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
migeons a écrit:et donc ton bilan sur l'influence de l'ouverture de la BAA?
Bah mon bilan, c'est que ca vaut vraiment le coup et que les watts sont bien la....On dirait qu'on m'a changé le moulin dans la nuit.
Après, ca fait quand même un peu plus de bruit et chuis pas spécialement pressé de passer devant mes potes de la brigade anti-pollution.
En revanche, ce qui est marrant, c'est que ca fait vraiment du boucan quand on ouvre en grand seulement. Si j'atteint le même regime moteur mais en tournant la poignée soft, ca reste raisonnable.
Donc franchement, pour le prix, ca vaut le coup. Pour la difficulté de réalisation, avec les plans, ca le fait...
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
je parlais de l'influence sur l'AFR...
migeons- Ultra VIP
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.
Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!
aletchou- VIP Pilote
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
aletchou a écrit:unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.
Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!
oui oui bien sur, je continu de faire mes cycles mesures/modifs tous les jours jusqu'a atteindre ce que je recherche. J'y vais pas à pas quoi...
unityraptor- Ready To Race
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Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE
unityraptor a écrit:aletchou a écrit:unityraptor a écrit:Ah ok. Ben ca c'est difficile a dire précisement car j'ai fait trop de modifs en même temps mais globalement, y'a des zones qui forcement se retrouvent trop pauvres du fait de l'apport d'air supplémentaire.
Ca veut dire qu'il faut modifier encore un peu la carto ou alors à ce niveau pas moyen de faire mieux ??? En tout cas avec tes ouverture de BAA sous la moto ça fait plus discret, je pense que c'est ce que je ferait le jour ou je change !!!
oui oui bien sur, je continu de faire mes cycles mesures/modifs tous les jours jusqu'a atteindre ce que je recherche. J'y vais pas à pas quoi...
Et tu recherche quoi ?
a ce quel ne soit plus trop richeou pauvre suivant les régimes? atténuer ce creux en bas?
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