Re: Passage au banc...

par SUMOH2 Lun 14 Nov 2011 - 20:52

Katomeuch a écrit:Qui d'autres?

bin moi les bilouttes. Passage au banc... - Page 4 468792

par Davidnoan Lun 14 Nov 2011 - 20:56

@ mrictdi :"Péniblement" tu trouves vraiment? je croyais que c était une blague lol!

123 au lieu de 115 ca me semble honorable..

par Prowler Lun 14 Nov 2011 - 20:57

Qu'est ce qu'on gagne à ce concours de stouckette à part un pneu AR flingué ? lol!

par **mrictdi** Lun 14 Nov 2011 - 21:04

Prowler a écrit:Qu'est ce qu'on gagne à ce concours de stouckette à part un pneu AR flingué ?

Le droit d'aller faire un chti tour en chevreuse juste après, se boire un verre là bas, et raconter un tas de conneries ensuite lol!

par Koufig Lun 14 Nov 2011 - 21:44

On se fait ça lors du Sumoh2 tour ?

par **mrictdi** Lun 14 Nov 2011 - 21:45

Koufig a écrit:On se fait ça lors du Sumoh2 tour ?

Yep ça peut être une bonne idée Passage au banc... - Page 4 679266

par SUMOH2 Lun 14 Nov 2011 - 21:49

Koufig a écrit:On se fait ça lors du Sumoh2 tour ?

donc:
vendredi :SUMOH2 tour
samedi :repos, balade,banc
dimanche:retour.

moi ça me va. Passage au banc... - Page 4 750212

par **philvtrsp2** Mer 7 Déc 2011 - 15:24

"Here's a clip from this summer, decided to dyno my 990 just out of curiosity how the A/F ratio and power/torque would look with standard akra-map. Note that its only 5 dyno runs no custom mapping made, im looking for a place who does custom mapping with TuneECU tho :)"
Il devrait venir s'incrire ici!!!! Passage au banc... - Page 4 679266

par **Katomeuch** Mer 7 Déc 2011 - 16:24

par armagedon Mer 7 Déc 2011 - 18:08

mrictdi a écrit:
Katomeuch a écrit:Si nous nous donnions rdv chez VincePrépa sur la RP pour passer nos brêlons au banc d’essai?
Moi suis partant, sachant que ma nouvelle est déjà passée au banc et de mémoire sortait péniblement 123 ch avec 10,2mgk

123cv dans quelle configuration? Surement en full vu les chiffres mais niveau équipement tu avais déja monter l'échappement et la BAA?

par **mrictdi** Mer 7 Déc 2011 - 20:55

armagedon a écrit:
123cv dans quelle configuration? Surement en full vu les chiffres mais niveau équipement tu avais déja monter l'échappement et la BAA?

Carto KTM Full Akra avec juste ligne akra. La moto n'avait pas 8000 km encore donc pas libérée

par juanitopepe Dim 20 Jan 2013 - 15:11

lors de vos passage au banc avez vous eu le ratio air/essence avec la map akra ?

j'ai pas trop confiance au carto générique sachant que d'une moto a l'autre il n 'y aura pas les mêmes performances et contraintes mécaniques

par **mrictdi** Dim 20 Jan 2013 - 21:37

Oui l'information était donnée et nickel en ce qui me concerne.

par juanitopepe Lun 21 Jan 2013 - 6:26

mrictdi a écrit:Oui l'information était donnée et nickel en ce qui me concerne.

merci

par MichK Dim 3 Mar 2013 - 9:52

Bonjour ,
Ayant lu ce sujet, j'ai aussi voulu connaitre les performances de ma belle Passage au banc... - Page 4 1889509032

SMT de 2012 apres les modifications que je lui avais appliqué. Une petite visite chez Vince (que je remercie pour son sérieux et sa gentillesse) s'imposait.
Voici le resultat:
config de la moto :
Courbe full Akra ( corrigée en richesse de -7% de 0 a 5000 tr/min) , pas de sonde lambda, pas de plaque .
Les papillons secondaires sont presents gerés par la courbe full Akra.
Echappement sans catalyse + Y = Akra avec dbkiller.
La moto : 8000 km au compteur.
Le verdict au vilo : puissance 125.4 ch a 8900 tr /min et couple 11 mkg a 7250 tr/min
avec une courbe bien lisse qui grimpe bien Passage au banc... - Page 4 1770303465

[img]

[/img]

Mais quel pied cette KTM !!

par migeons Dim 3 Mar 2013 - 10:31

par AT Benoit Dim 3 Mar 2013 - 12:06

MichKT a écrit:

Voici le resultat:
config de la moto :
pas de sonde lambda

Sans les Lambda, ça pose pas de problèmes au niveau des changements météorologiques ou d'altitude?

par migeons Dim 3 Mar 2013 - 12:12

c'est le capteur de pression sur la BAA qui gere ça...

par AT Benoit Dim 3 Mar 2013 - 12:16

Donc on peut les virer sans risque de quoi que ce soit? Tant qu'à faire, en essayant de me simplifier la vie, je n'ai pas envie de me créer des ennuis supplémentaires lol!

par MichK Dim 3 Mar 2013 - 12:29

Si tu supprimes les sondes en toute logique il faut ajuster la richesse en consequence

par AT Benoit Dim 3 Mar 2013 - 12:35

Mouais bon, pour le moment, elle va rester comme ça, ça marche très correctement (à part les coups de fusils en arsouille) et on verra plus tard Passage au banc... - Page 4 342233

par migeons Dim 3 Mar 2013 - 12:52

moi elles sont enlevées et je roule a des altitudes tres variables.....pas de soucis!

-7% de 0 à 5000trs sur la table "correction F" et ghjj

par AT Benoit Dim 3 Mar 2013 - 13:04

migeons a écrit:je roule a des altitudes tres variables....

Ca, je n'en doute pas, veinard!!

par Koufig Dim 3 Mar 2013 - 13:28

Je roule tous les jours plusieurs fois entre 300 et 1500m sans sonde.
-7% jusqu'à 5000 tm en effet et je viens de rajouter +2% 0-10 000 tm histoire d'être logique avec la BAA MH et les pots vidés... et de voir si ça boost sans encrasser les pots.

Sinon je retirerai les 2% ça fonctionnait très bien comme ça l'année dernière.

par MichK Dim 3 Mar 2013 - 13:51

Tu as une BAA ? As tu fait un passage au banc ? Je suis curieux de voir la difference avec une BAA merci