Bruit suspect et pression d'huile.

thebadboyltz a écrit:Comment savoir quand la pompe commence a avoir des probleme et quelle sont les premier symptomes.

Il serai bete d avoir une grosse casse a cause d une ppe

Tu contrôles tes niveaux.
Pour le radiateur, l'eau doit être au niveau du bas du bouchon mais le plus simple c'est encore le vase d'expansion, si le niveau baisse régulièrement ( tous les 1000 ) et que tu dois en remettre, c'est mauvais signe.
Pour Ktm, c'est une "panne" commune, à savoir que la réfection de la pompe peut s'apparenter à de l'entretien courant.
La réfection de la pompe à eau, s'accompagne toujours d'une vidange moteur, compter, 200 - 250 euros en concession.
Sinon, y'a un tuto pour réparer soi même :

http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/Cooling%20System/waterpump/Rebuild/ktm_water_pump.html

Il semble que Ktm ait fait des modifs sur le joint après 2005 - 2006 mais j'ai déja vu des 990 adventure de 2007 avoir ce pb.

il ont surtout changé l'axe qui s'usait beaucoup mais l'erreur c'est d'avoir fait l'étanchéité de l'axe par joint a lèvres et non par garniture mécanique avec drain vers l'extérieur , le seul avantage de leur système est la compacité c'est dommage ça aurai évité bien des soucis.

Une partie a été copié et envoyé vers https://www.ktmmania.net/t682-tuto-vidange-liquide-refroidissement#129938.

Merci pour vos précisions.

Sur les 2011 ça existe toujours...
La mienne avec 10000 kms et 1 an est chez le docteur pour ça !

stephane95 a écrit:Sur les 2011 ça existe toujours...
La mienne avec 10000 kms et 1 an est chez le docteur pour ça !

Presque 20 milles et rien...

cette maladie n'est pas prise en garantie?

ca me fait flipper car ca peut mettre le moteur a moule ca non?

Si prise en garantie dans le cadre de cette dernière.

mrictdi a écrit:Si prise en garantie dans le cadre de cette dernière.

Ça devrait effectivement. Hélas, ce n'est pas forcément systématique, ça doit dépendre du concessionnaire.
Pour ma part, à 13000 kms et une semaine avant la fin de la garantie, j'ai du lourdement insisté pour une prise en charge... après négo, j'ai payé la vidange moteur.

Prîse en charge à 100% par PP77 sans aucune discussion :-)

stephane95 a écrit:Prîse en charge à 100% par PP77 sans aucune discussion :-)

Sur ta SMT 2011 ?

Oui avril 2011 :-( d'après le concess, c'est la première :-(

stephane95 a écrit:Oui avril 2011 :-( d'après le concess, c'est la première :-(

Ça fait flipper ... :-o

Tu sais, ceux qui n'ont pas de problèmes généralement ne disent rien, ceux qui en ont le font savoir beaucoup plus facilement. Perso RAS à ce niveau sur mes deux SMT avec 70 000 Km au total.

mrictdi a écrit:Tu sais, ceux qui n'ont pas de problèmes généralement ne disent rien, ceux qui en ont le font savoir beaucoup plus facilement. Perso RAS à ce niveau sur mes deux SMT avec 70 000 Km au total.

OK, merci pour l'info !

thebadboyltz a écrit:cette maladie n'est pas prise en garantie?

ca me fait flipper car ca peut mettre le moteur a moule ca non?

Agur,

Prise en charge par KTM Autriche de 25 % du prix des pieces détachées(pour une facture globale piéces et main d'oeuvre de 3700 €°),moto de 4 ans et moins de 20 000 kms.

J'ai accepté car pas le temps de partir en procédure judiciaire mais qui m'aurait trés certainement permis d'obtenir une prise en charge totale, les infos fournies dans ce post pouvant suffire à apporter la preuve du vice caché,mais le SM aurait été immobilisé au minimum pour un an vu l'encombrement de nos tribunaux civils.

V