Faux point mort entre 5 et 6 + monté dans le rouge

fred1400 a écrit:meme probleme sur nouvelle duke4 j ai donc descendu mon selecteur d un bon centimetre et la je sens bien la vitesse cogner lorsque je la passe et plus eu ce souci...j ai juste peur de resserer trop fort et de casser et comme je n ai pas de loctite pour la bloquer va falloir aller chercher ça histoire de pas perdre mon selecteur ça serait con

ps;c est clair quel temps de merde en belgique

Pique une goute de vernis à Madame, ça fait quasiment le même effet que le frein filet !

merci "piou" pour la goutte de vernis ca fera plaisir a madame lol mais c est pas grave y a du stock

et @citron vert 204RORO put... tu m fais peur j vais arreté d la roder a s prix la,puis en meme temps vu l temps in belgium j avance pas meme si j vais au boulot tout les jours avec(j ai 2km a faire)mais j rentre direct apres snif snif

je dépoussière un peu le sujet .

la boite de vitesse des kt est réputée pour avoir un problème entre la 5 et la 6.

d’où il vient je sais pas trop, mais pour éviter se faux point mort il faut bien décomposer : embrayer, monter le rapport en SENTANT BIEN qu'il s’enclenche puis débrayer

si on le fait trop vite, la 6 ne se verrouille pas toujours et là .

théoriquement kt devait résoudre sa en renforçant la 6 normalement

sur les dernières je sais pas si le souci est encore d'actualité.