Discussion: Combien de kilomètres avez vous?

leguize a écrit:[ SUPER CONCESSIONNAIRE Baïnes Motos à Eysines (33) : Patrons (Jacques et Domi) au top, mécanos aussi, faut le faire savoir


je confirme, en plus tous très sympas

cricri31 a écrit:Aletchou 690 Duke R
- 04/2011 9500 km
Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un
défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini
par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça
RAS elle tourne parfait.
-05/2013 11800 km
fissure de la soudure supérieur de l'échappement, demande de passage en garantie



Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)


Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
- une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


buxois84 990 SMT de sptembre 2010 7500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine
16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus


B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.
Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.
Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.


Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.


Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!


Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms
cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros
con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche


Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis


cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !


Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.


Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!

Fil, SMT février 2010, 47000 km. Compteur qui débloque depuis + de 20000 km, sans doute un problème d'étanchéité, mais ne se démonte pas d'après mon concessionnaire. Sinon, que du bonheur.

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)


Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe


jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU
Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS


Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)


Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP


LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse.


L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...


Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)


Math06 950SM 2008 : 57000km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile. Régulateur à 57MKm


max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence


MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.


Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!


mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU
Avril 2011 51 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux)
et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un
problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans,
donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière)
de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort
surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.


Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.


Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

.
Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.


Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.


pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec


Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS


Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.


P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!


RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort


red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.


renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie


Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie


Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...


salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents


Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!


Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...


SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)


SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.


V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages


xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie


zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE
juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

Carole13 superduke 2008 : 52000km : pompe à essence (sous garantie)
Fuite liquide de refroidissent (pas belle la mayonnaise)
Distribution grrrr ça coute cher !!!!

cricri31 690 SMC 2010 : 38 000 kms kit EVO 1 sauf collecteur, carto Akra depuis la révision des 1000 kms
compteur changé en garantie (faux contacts et condensation, la maladie des SMC)
n'à pas démarrée 3 fois (je soupçonne une pompe à essence désamorcée), wd40 dans tous les connecteurs de la moto et plus de pb.
changement piston maitre cylindre embrayage à 34 000 (fuite, plus d'embrayage)
vendue mi mai 2013 ;) RAS marche super (update carto KTM en octobre 2012) consomme pas d'huile (rodée gentiement).

nones a écrit:Que je sois fouetté jusqu'à la mort !!! Désolé j'avé po vu !

pegaz.950 sm 06, 40 000 km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000 km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le tout refonctionnait...

Math06 950SM 2008 : 33 600 km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à 15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; :950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée aussi; Un disque légèrement voilé. Une vis desserée et perdue. That's all folks.

Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 11 781 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700 km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes désseré cet après-midi...

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

ogerou;Aout 2010;990 SMT;2 600 km;Affichage LCD qui déconne. Aucune modifs (pour le moment)

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km, RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi par le changement du joint pris en garantie

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;5300km La fichue ampoule de feu qui m'a laché

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Ben33690 SM de juin 2009 ; 11 500km bielle,vilebrequin,piston,chemise,roulement de vilo a 9500km suite a une bielle qui claquait,et le carter de droite remplacer sous garantie car poreux.

nones 990 SMR fabriqué en mars 2011, 3000Kms, consommation d'huile importante à mon goût (Ajout de 0.8L depuis la révision des 1000).

aletchou a écrit:Aletchou 690 Duke R
- 04/2011 9500 km
Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un
défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini
par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça
RAS elle tourne parfait.
-05/2013 11500 km
fissure de la soudure supérieur de l'échappement, demande de passage en garantie, remplacement par la ligne Akrapovic



Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)


Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
- une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


buxois84 990 SMT de sptembre 2010 7500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine
16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus


B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.
Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.
Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.


Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.


Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!


Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms
cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros
con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche


Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis


cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !


Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.


Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!

Fil, SMT février 2010, 47000 km. Compteur qui débloque depuis + de 20000 km, sans doute un problème d'étanchéité, mais ne se démonte pas d'après mon concessionnaire. Sinon, que du bonheur.

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)


Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe


jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU
Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS


Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)


Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Ledom: SMT 2010 achete d'occaz en avril 2012 8500 km reprise par concession en novembre 2012 à 25 000 kms. RAS.

SMT mod 2012 de janvier 2013 9000 kms a ce jour . RAS


LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse.


L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...


Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)


Math06 950SM 2008 : 57000km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile. Régulateur à 57MKm


max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence


MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.


Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!


mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU
Avril 2011 51 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux)
et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un
problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans,
donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière)
de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort
surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.


Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.


Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

.
Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.


Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.


pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec


Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS


Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.


P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!


RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort


red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.


renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie


Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie


Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...


salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents


Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!


Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...


SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)


SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.


V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages


xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie


zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE
juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

Carole13 superduke 2008 : 52000km : pompe à essence (sous garantie)
Fuite liquide de refroidissent (pas belle la mayonnaise)
Distribution grrrr ça coute cher !!!!

cricri31 690 SMC 2010 : 38 000 kms kit EVO 1 sauf collecteur, carto Akra depuis la révision des 1000 kms
compteur changé en garantie (faux contacts et condensation, la maladie des SMC)
n'à pas démarrée 3 fois (je soupçonne une pompe à essence désamorcée), wd40 dans tous les connecteurs de la moto et plus de pb.
changement piston maitre cylindre embrayage à 34 000 (fuite, plus d'embrayage)
vendue mi mai 2013 ;) RAS marche super (update carto KTM en octobre 2012) consomme pas d'huile (rodée gentiement).