Discussion: Combien de kilomètres avez vous?

5695Km depuis mars sur duke R 690...RAS. Je surveille tout de même la conso d'huile +- 40cl tous les 1000.
moto achetée neuve et d'origine.
Michelins sport pilot changés à 4500 contre des bridgestone S 20...beaucoup plus accrocheurs et rassurants.
utilisation de la moto pour me rendre au boulot par petites routes de campagne.Je roule très peu en ville.
Prochain achat un léovince!
Très content de cette bécane!prochain entretien 7500km pour le printemps!

9000km mais à peine 100 au guidon de mon duke 3, acheter le 01 décembre 2012.
Entierement d'origine, révision des 10000km avant l'été et leovince et filtre à air KN à la révision.

https://www.ktmmania.net/t7169-index-des-kilometres#173210
Mis à jour faite.

14 000 klm avec mon 640 en 1an
Acheter il y a 1an a 20 000klm aujourd'hui 34 000 klm au compteur

Remplacement du joint du cache culbuteur en même temps q'un réglage de soupapes....
Changement du joint du PSB...

Voila c'est tout que dire de plus a part c'est de la balle

Moi adventure S d'août 2004 bientôt 44000km et elle tourne impeccable même si des fois j'ai eu des petits ratés.
Oui ça n'a pas tjr été le cas, elle a dû subir une bonne remise à niveau vers 15000km par un concessionnaire compétant (JC Pécheur de st hubert en belgique) et depuis tout va bien !
J'aime sa polyvalence et je ne trouve pas quel autre moto pourrait la remplacer... la 1190adv me tente bien, la SD encore plus et la 690duke (l'ancienne) est si belle.... pffff choix difficile !

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 12800 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

bonjour mon 990 smr en full ligne akra papillons retirés,sondes lambda aussi,bride 2/3 egalement,filtre a air dna et decoupe triangle boite a air style sommer door's ! en pneu je suis resté assez longtemps en super corsa puis suis passé au D211 et pour finir D211 devant sportsmart derriere plus de 20000 km avec cette derniere monte(pas avec un sel train bien sur) et pour moi monte ideal! mais les pneus vaste probleme et sujet de discussion!!
les ennuis tres peu roulement arriere au bout de 10000km environ pris en garantie, chgt coupe circuit de ma faute j'ai une petite sacoche sur le guidon pour le bloque disque et le cable pour attacher les casques et avec le poids du bloque disque j'ai ecrasé les fil du coup la moto et surtout l'injection deconnais a plein tube une vrai galere pour trouver la panne!! car le probleme c'est que tout est multiplexé j'ai passé la semaine chez compte-tours a six fours a demonter et remonter et pour finir un truc tout con!
et maintenant a 70000km j'ai le joint de pompe a eau qui suinte je vais le changer demain ! enfin voila sinon aucun soucis les revisions ont été faites tous les 7500 km les 2 1ere années chez compte-tours et ensuite petite revision par moi meme et les grosses pour le pas tillage chez le concessionnaire!!
coté conso autour des 8l en general si mode super cool ballade touristique 6.5 , 7l mais assez rare ! par contre un bon 1/2 litre en plus par temps froid en hiver!
juste pour info avec mon 950 sm j'avais fait 65000km sans soucis particulier!! voila bonne route a toutes et a tous!!!

jean-marco83210 a écrit:
maintenant a 70000km j'ai le joint de pompe a eau qui suinte je vais le changer demain !

70 000 kms

PP33 KTM 690 Duke 4 2012, achetée neuve en mars 2012, 12000 KM
2 changements de compteur, 1 à 8800, un à 11000, sous garantie
aucune autre panne sinon.
Equipement d'origine : poignées chauffantes, support de top-case
Modifs / ajouts : PSB de 15, supports valises Krauser, saute vent, commutateur trip au guidon
Conso : entre 4,5 l/100 (balade tranquile) et 5,5 L/100 (balade moins tranquille + duo + bagages). Train de pneus d'origine 9000 km, actuellement en Michelin pilot road 3 (très bonne tenue sur mouillé, un peu long à monter en T° sur sec, mais globalement satisfaisant....à voir la longévité).
Amortisseur CUIT ! (la moitié des KM faits en duo chargé...il talonne en permanence malgré la précontrainte à fond quand chargé !!! changement prévu pour le WP de la R, commandé, avec évent un ressort un peu plus dur si possible...)
Dernier point et non des moindres : SUPER CONCESSIONNAIRE Baïnes Motos à Eysines (33) : Patrons (Jacques et Domi) au top, mécanos aussi, faut le faire savoir

PP33 a écrit:PP33 KTM 690 Duke 4 2012, achetée neuve en mars 2012, 12000 KM
2 changements de compteur, 1 à 8800, un à 11000, sous garantie
aucune autre panne sinon.
Equipement d'origine : poignées chauffantes, support de top-case
Modifs / ajouts : PSB de 15, supports valises Krauser, saute vent, commutateur trip au guidon
Conso : entre 4,5 l/100 (balade tranquile) et 5,5 L/100 (balade moins tranquille + duo + bagages). Train de pneus d'origine 9000 km, actuellement en Michelin pilot road 3 (très bonne tenue sur mouillé, un peu long à monter en T° sur sec, mais globalement satisfaisant....à voir la longévité).
Amortisseur CUIT ! (la moitié des KM faits en duo chargé...il talonne en permanence malgré la précontrainte à fond quand chargé !!! changement prévu pour le WP de la R, commandé, avec évent un ressort un peu plus dur si possible...)
Dernier point et non des moindres : SUPER CONCESSIONNAIRE Baïnes Motos à Eysines (33) : Patrons (Jacques et Domi) au top, mécanos aussi, faut le faire savoir

Je m'occupe des mises à jours sur: https://www.ktmmania.net/t7169-index-des-kilometres

OK Katomeuch

690 Duke 2012: 2700km, mais ça change tout le temps
Changement de PSB, pour un de 15 dents.

Aucun soucis pour ma part !

Heureusement...................

1000 bornes rendez vous pris pour la révisions !!!

c'est bon cette meule je l'adore

vivement les 100 000

[ SUPER CONCESSIONNAIRE Baïnes Motos à Eysines (33) : Patrons (Jacques et Domi) au top, mécanos aussi, faut le faire savoir


je confirme, en plus tous très sympas

28km pour moi

pello a écrit:28km pour moi

bientôt la révision et un train de pneus

9000 km

750km
point positif: les pneus sont rodés
point négatif: pas le moteur je veut bourrer !!!

ktm 990 sm 2008 14000km en full + pot fmf : Ras ma catapulte orange ne bouffe pas trop d'huile et aucun pépin

leguize a écrit:[ SUPER CONCESSIONNAIRE Baïnes Motos à Eysines (33) : Patrons (Jacques et Domi) au top, mécanos aussi, faut le faire savoir


je confirme, en plus tous très sympas

+1190

c est ma 2eme maison !!!

PIERROT KTM 1190 Adventure 2013 Orange, achetée neuve en mars 2013, 1000 KM
Equipement d'origine : poignées chauffantes,bulle haute, valises, support GPS ..... en principe full option quand tout sera arrivé.
Conso : 5.4 l/100 moyenne pendant le Rodage .

concessionaire : BAINES-MOTO à Eysines

Comme pour le tuto lc4, tout est dans le titre !!!!

Je suis a 12000 kms pas de problème 990 SMR 2012 !!!!

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km
Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un
défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini
par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça
RAS elle tourne parfait.


Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)


Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
- une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


buxois84 990 SMT de sptembre 2010 7500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine
16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus


B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.
Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.
Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.


Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.


Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!


Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms
cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros
con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche


Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis


cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !


Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.


Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!


finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)


Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe


jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU
Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS


Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)


Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP


LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse.


L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...


Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)


Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence


MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.


Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!


mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU
Avril 2011 51 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux)
et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un
problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans,
donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière)
de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort
surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.


Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.


Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

.
Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.


Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.


pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec


Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS


Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.


P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!


RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort


red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.


renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie


Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie


Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...


salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents


Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!


Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...


SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)


SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.


V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages


xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie


zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE
juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km
Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un
défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini
par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça
RAS elle tourne parfait.


Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)


Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
- une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


buxois84 990 SMT de sptembre 2010 7500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine
16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus


B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.
Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.
Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.


Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.


Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!


Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms
cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros
con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche


Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis


cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !


Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.


Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!


finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)


Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe


jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU
Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS


Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)


Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP


LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse.


L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...


Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)


Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence


MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.


Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!


mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU
Avril 2011 51 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux)
et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un
problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans,
donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière)
de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort
surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.


Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.


Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

.
Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.


Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.


pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec


Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS


Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.


P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!


RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort


red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.


renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie


Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie


Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...


salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents


Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!


Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...


SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)


SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.


V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages


xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie


zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE
juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

Carole13 superduke 2008 : 52000km : pompe à essence (sous garantie)
Fuite liquide de refroidissent (pas belle la mayonnaise)
Distribution grrrr ça coute cher !!!!