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SMT: prise de frein en virage

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Message par windie Mer 12 Sep 2012 - 10:26

Clockwork orange a écrit:En ont-ils vraiment besoin du système BM? Les défauts induits sont tels que les pilotes choisissent la performance au détriment de la facilité que le telelever apporte.

Le système n'a pas que des qualités: il est plus lourd qu'un système de fourche classique et en plus il augmente le poids non suspendu par rapport à une fourche inversée.

Sans parler du retour d'infos !
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Message par RAY Mer 12 Sep 2012 - 10:34

Clockwork orange a écrit:En ont-ils vraiment besoin du système BM? Les défauts induits sont tels que les pilotes choisissent la performance au détriment de la facilité que le telelever apporte.

Le système n'a pas que des qualités: il est plus lourd qu'un système de fourche classique et en plus il augmente le poids non suspendu par rapport à une fourche inversée.
c'est un super systeme ,par contre le danger c'est que tu peux rentrer tres tres fort en courbe .enfin moi j'ai bien aimé.(r1200st)


Dernière édition par RAY le Mer 12 Sep 2012 - 10:41, édité 1 fois
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Message par windie Mer 12 Sep 2012 - 10:40

Et moi je détestais ce manque de retour d'info !

Ensuite, concernant sa prétendue capacité à freiner sur l'angle, je ne sais pas si vous avez déjà essayé une 1200GS, moi j'en ai eu une, c'était de loin la moto qui supportait le moins bien les freinages sur l'angle ... J'imagine à cause du débattement et également des suspattes (ESA) ...
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Message par toutounet22 Jeu 13 Sep 2012 - 8:13

Sur les BMW R1200RT (il y en a plusieurs au club), leurs conducteurs m'ont dit que ça ne bougeait pas en freinant sur l'angle.
Je ne sais pas si l'assiette ne bouge pas grâce au telelever ou parce qu'il y a peut-être un freinage couplé avant-arrière.
Je leur poserai la question

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Message par Polo JP Jeu 13 Sep 2012 - 11:09

toutounet22 a écrit:Sur les BMW R1200RT (il y en a plusieurs au club), leurs conducteurs m'ont dit que ça ne bougeait pas en freinant sur l'angle.
Je ne sais pas si l'assiette ne bouge pas grâce au telelever ou parce qu'il y a peut-être un freinage couplé avant-arrière.
Je leur poserai la question

T'as déjà vu un mec en R1200RT prendre les freins comme un goret sur l'angle ???
On parle de freinage ici, pas d'effleurer le levier de frein !
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Message par toutounet22 Jeu 13 Sep 2012 - 11:27

Chez nous, il y en a un qui tartine fort en virage et il a une R1200RT. Bon, il a fait de la piste, ça doit aider.

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Message par Polo JP Jeu 13 Sep 2012 - 11:28

L'exception qui confirme la règle ...
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Message par windie Jeu 13 Sep 2012 - 12:19

Polo JP a écrit:
toutounet22 a écrit:Sur les BMW R1200RT (il y en a plusieurs au club), leurs conducteurs m'ont dit que ça ne bougeait pas en freinant sur l'angle.
Je ne sais pas si l'assiette ne bouge pas grâce au telelever ou parce qu'il y a peut-être un freinage couplé avant-arrière.
Je leur poserai la question

T'as déjà vu un mec en R1200RT prendre les freins comme un goret sur l'angle ???
On parle de freinage ici, pas d'effleurer le levier de frein !
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Bein oui, c'est un peu ça !
Sûr que ma GS, en freinant pépère sur l'angle, pas de problème ...
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