Tuto vidange moteur

Ok merci de l'info ;) va falloir que je me trouve des bidons de minerva finalement j'ai plus que 2L :(

Sur le site là si tu veux :

http://crosscar.go-gti.com/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w60-minerva-bidon-litres-xml-243-921.html

C'est bon j'en ai trouvé 32e les 5L c'est rentable ;)  Par contre je trouve pas dans le manuel de réparation les normes que l'huile doit posséder pour le 990 SMR ...

10 w 60 !!!

non mais les normes A3 API JASO?

Salut, 

j'ai une petite question con à poser niveau ceinture blanche en mécanique.
Un cocess m'a fait la vidange(d'une SMT) avec de la motul 20W50 (roulé environ 300km depuis). Je suis pas hyper rassuré pour les démarrage à froid. En plus j'ai bien envi d'essayer de me lancer dans la bricole ! Ce Tuto étant vraiment super, me voila en confiance !
 Du coup je me demande si de dois tout changer au vu du peu de km fait (filtre crépine etc)
ou est il possible de juste vidanger et remplir avec la bonne huile ???

Pour 300km, tu vidanges l'huile moteur seulement ça posera pas de problème les filtres sont neuf à ce km là... t'ouvres le bouchon de vidange sur le moteur et le reservoir et voilà ;) ... Par contre n'oublie pas de changer le joint du bouchon

Ok merci bien, ce week end je me lance !!

Tes normes de te feront pas aller plus vite

Salut à tous.
Petite question. J'ai remarqué que mon brelon faisait preuve d'incontinence. Et ce à deux endroits : bouchon du reservoir d'huile et le capteur rapport 6 je sais pas quoi (mais Nico-83 m'a dit que c'était courant) http://www.esprit-ktm.com/boite-a-vitesse-990-superm-t-black-abs-fr-2011.html la pièce 25 quoi. Mais elle sera changée avec son joint pour la prochaine vidange (en plus ça pisse pas trop)

Donc j'ai fait une vidange hier en changeant bien TOUS les joints et filtres, en nettoyant bien tous les pans de joint et j'ai bien serré à 20 Nm ledit bouchon (à la clé dyna) et j'ai mis de la motule synthèse 10W60 (la rouge qui est parfumée ^^ ).

Je viens de faire un tour de 340 km tranquillou et là rebelote : ça refait des gouttes au niveau du bouchon !!! auriez-vous une astuce pour éviter ça ? Non parce que déjà  que le moteur est réputé bouffer de l'huile si en plus j'en perds par les bouchons ...

En tout cas si je dois changer le bouchon ça devra attendre la prochaine vidange courant du mois prochain.

Merci de vos éventuelles pistes de recherche.

Salut à tous !
Je me lance dans la vidange de mon 990 SMT. Y'a t-il des particularités? Des éléments autres qui ne sont pas dans ce tuto? Et dernière question quelle est la contenance d'huile du moteur?

Merci pour vos réponses

Oui j'ai pu expérimenter que la valeur de serrage du bouchon n'est pas la bonne dans le tuto :
https://www.ktmmania.net/t16901p15-grosse-fuite-suite-a-la-vidange#437224

une petite video bien faite pour tout ceux qui aime faire tout soi meme .....

elle vient de @Kristel_73 , merci à elle !!!





slts
pierrot

petite question :

Es ce que je peux faire l'appoint en huile avec de la motorex power synth 10w60, sachant qu'actuellement, dans le moteur j'ai de la motul 7100 10w60 ?

(à savoir aussi que dans maximum 2000/3000 kms, je fais la vidange)

Oui même si tu rajoutes un demi litre pas de problème pour moi

Et voila .. Premiere vidange de la demoiselle pour moi

Merci à toutes les personnes qui prennent beaucoup de temps pour préparer et poster des tutos au TOP ;)











ET voili ;)

Hey
C est le manuel d atelier que tu as dans ton classeur ?
Où l as tu récupérétais ?
Slts

Je l'ai sous format Pdf complet (avec les correctifs) envoie moi ton mail en mp je te l'envois ..

il y a des modèles de smt avec la durite du réservoir d'huile en caoutchouc simple ??

Sur ma moto cette durite est tressée (2011)

Édit je vien de voir que c'est une SM et non une SMT

Mais bon c'est le même moteur alors pourquoi une durite différente ?

-Kero- a écrit:Édit je vien de voir que c'est une SM et non une SMT

Mais bon c'est le même moteur alors pourquoi une durite différente ?

La mienne est une 2008; peut être qu'après plus tard ils ont mis une tressée parce que ca vieillit mieux ..

Perso j'ai une question sur le tuto original ... Pkoi mettre DEUX joints de vidange sur le bouchon principal ..

Je suis allé vérifier sous la moto regarder à l'intérieur il n'y a pas de portée sur lequel ce joint viendrait se poser ? A moins que je me trompe je n'en vois pas l'utilité !!



Quelqu'un a une réponse ?

Ca sert à rien là.

il y a un joint en plus qui ne sert pas .

Slt a tous petite question svp, j ai fait la vidange sur mon smr, après avoir fait un tours j ai remarquer que le cache du tamis suinte légèrement, est ce que ça peut venir du fait qu on huile le joint et ça ressorte un petit peu? En mettant ce joint j avais remarquer a un endroit qu il y avais un légère "malformation", quasi rien juste un tout petit bourlet se le dessus, j ai fait attention a bien le mettre en place mais ça vient sûrement de la ... Je suppose que si je retire maintenant le cache pour vérifier toute l huile va se barrer , ps trop envis de recommencer ..., je pense essayer de serrer légèrement plus les deux vis et surveiller ca , sinon a l arrêt rien ne coule c est juste en roulant. 
Qq un a déjà eu le coup?? 
Merci

Si c'est le tamis coté embrayage tu peux le retirer sans soucis juste un peu d'huile coulera