accout base vitesse

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 9:40

Bonjour les fans

Heureux et novice proprio en bi cylindre depuis juitte 2010 , j'ai un petit souci.
Donc sans monter en régime et pour la balade je suis surpris de constater que à basse vitesse /constante voir entre 40/50 km j'ai une sensation de micro coupure / accout ce qui est vraiment génant.
Avez vous ce phénoméne et comment y remédier.
Possésseur également d'un 1000 gex k8 et là no problémos à vitesse constante.
J'ai opté pour cette moto aussi bien pour arsouiller et la pas de blémes que pour la balade sinueuse voir en duo et là pas content.
Merci de vos réponses
A+

par Alien Mer 1 Sep 2010 - 10:15

salut, commence par oter les papillons secondaires.
Tu peux par la suite lui balancer une ligne akra, ca la rends un peu plus souple a bas regime.
Enfin le top c'est de supprimer les sondes lambda avec des oxygen eliminator KTM SM 08-10. Mince faut que je le fasse mùoi aussi accout base vitesse 802960

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 11:37

Merki mais comment enlever les papillons scodaires ?

par **mrictdi** Mer 1 Sep 2010 - 12:01

THE DID a écrit:Merki mais comment enlever les papillons scodaires ?

Normalement tu devrais trouver ton bonheur ici

https://www.ktmmania.net/moteur-f30/optimisation-de-sa-990-sm-990-smr-990-smt-950-sm-950-smr-t227.htm

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 14:19

Encore merci je vais le faire prochainement et te tiendrais au jus.
A pluche

par Tofer46 Mar 1 Fév 2011 - 21:17

salut a tous, pour les presentations je suis Tofer du 91 et je lorgne de plus en plus sur une 990 sm, seulement je me pose quelques questions, notamment sur les echappements, on dirait quer lal ligne akra est quasi obligatoire pour avoir un moteur + souple, je me trompe? ou la suppression des papillons secondaires + sondes suffit elle? ensuite en observant j ai remarqué que le reservoir d'huile je crois (partie noire sous le cylindre avant) comporte une sorte de durit voyant de niveau sur certains millésimes, et sur les + recents a disparu, y a t il une raison? et merci, ce blog est une mine d'info! a+

par **mrictdi** Mar 1 Fév 2011 - 22:15

Tofer46 a écrit: seulement je me pose quelques questions, notamment sur les echappements, on dirait quer lal ligne akra est quasi obligatoire pour avoir un moteur + souple, je me trompe? Oui tu te trompes

ou la suppression des papillons secondaires + sondes suffit elle? Oui elle suffit

ensuite en observant j ai remarqué que le reservoir d'huile je crois (partie noire sous le cylindre avant) comporte une sorte de durit voyant de niveau sur certains millésimes, et sur les + recents a disparu, y a t il une raison? Oui c'est disparu par un système intégré au réservoir d'huile sur les SMT et SMR car justement, cette tige à tendance à se fissurer, car trop rigide et les vibrations associées à la chaleur la fissure, mais en la remplaçant par une durite de modélisme plus souple, normalement ça corrige le problème. Cout de l'opération, 2 min et 1 euros

et merci, ce blog est une mine d'info! a+

par **philvtrsp2** Mar 1 Fév 2011 - 22:23

mrictdi a écrit:
Tofer46 a écrit: seulement je me pose quelques questions, notamment sur les echappements, on dirait quer lal ligne akra est quasi obligatoire pour avoir un moteur + souple, je me trompe? Oui tu te trompes

ou la suppression des papillons secondaires + sondes suffit elle? Oui elle suffit

ensuite en observant j ai remarqué que le reservoir d'huile je crois (partie noire sous le cylindre avant) comporte une sorte de durit voyant de niveau sur certains millésimes, et sur les + recents a disparu, y a t il une raison? Oui c'est disparu par un système intégré au réservoir d'huile sur les SMT et SMR car justement, cette tige à tendance à se fissurer, car trop rigide et les vibrations associées à la chaleur la fissure, mais en la remplaçant par une durite de modélisme plus souple, normalement ça corrige le problème. Cout de l'opération, 2 min et 1 euros

et merci, ce blog est une mine d'info! a+

Pffffffffffffffffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu m'épates!!!!!

accout base vitesse 744578

par Tofer46 Mer 2 Fév 2011 - 8:54

Ok, restera juste le problème de surchauffe des silencieux parce que ca respire moins bien donc... et rien d'inquiétant pour la durit, c'est fiable tout ca! Merci, il m'épates aussi accout base vitesse 744578

par jéjé92 Mer 2 Fév 2011 - 10:55

Tofer46 a écrit:Ok, restera juste le problème de surchauffe des silencieux parce que ca respire moins bien donc... et rien d'inquiétant pour la durit, c'est fiable tout ca! Merci, il m'épates aussi

Pour les silencieux, si tu gardes ceux d'origine, en effet il chauffe fort, par contre si tu mets des pots akras ou autre, tu peux mettre la main dessus même après 2 heures d'utilisation et la moto chauffe moins aussi du coup accout base vitesse 679266

par Tofer46 Mer 2 Fév 2011 - 12:11

Ah oui, avantage non négligeable en ville et si sds derrière! Voir quelques chevaux de + aussi... niveau bruit c'est comment? Et donc entre 2 occaz, mieux vaut préférer celle en akra a celle d'origine?

par **Katomeuch** Mer 2 Fév 2011 - 17:33

:Sourire : à vous deux!
Sinon pour les papillons il y a Tune Ecu: https://www.ktmmania.net/t396p120-creer-sa-map-pour-son-990-ktm#19426

Et pour les pots qui chauffent: https://www.ktmmania.net/t8-modification-pot-origine-ktm-990-sm-ktm-990-smr-ktm-990-smt-ktm-950-smr-ktm-950-sm

Bonne lecture les garçons....

par Tofer46 Jeu 3 Fév 2011 - 16:48

Merci Kato', bonne lecture effectivement! Et beau boulot! La modif des pots d'origine, c'est genial, mais c'est un sacré taf pour un novice comme moi! A suivre...

par jéjé92 Jeu 3 Fév 2011 - 16:53

Tofer46 a écrit:Merci Kato', bonne lecture effectivement! Et beau boulot! La modif des pots d'origine, c'est genial, mais c'est un sacré taf pour un novice comme moi! A suivre...

Tu peux le faire faire accout base vitesse 679266

par Tofer46 Sam 5 Fév 2011 - 21:09

Euh oui... mais ma bourse va deja prendre une claque d'ici peu avec l'achat de la meule! Ceci dit après essai c vrai qu'elle est un peu "rugueuse" a bas regime, et basse vitesse, mais bon... + tard!

par supermothard Dim 6 Fév 2011 - 9:01

met une paire de wings c'est 2 fois moins cher que les akra et ça marche aussi bien voir mieux

par Tofer46 Dim 6 Fév 2011 - 15:28

c est vrai qu ils ont l air pas mal! c un ancien ingenieur akra qui s 'est mis a son compte ou bien??

par **mrictdi** Dim 6 Fév 2011 - 15:33

Tofer46 a écrit:c est vrai qu ils ont l air pas mal! c un ancien ingenieur akra qui s 'est mis a son compte ou bien??

Tout juste, c'est exactement le cas accout base vitesse 679266

par Tofer46 Dim 6 Fév 2011 - 15:38

ouai ca se sent, le design, la qualité, l'ensemble quoi, et puis c rassurant parce que chez akra c'est des bons, donc wings peut n etre que bon, je note! accout base vitesse 744578

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Re: accout base vitesse

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