débridage 1190 Adventure R

bonjour bientot propriétaire d'une 1190 Adventure R habitant Nice donc limitrophe avec l'Italie est il possible selon vous de la faire débridé par un concessionaire voisin en admetant que selui de Nice ne le fasse pas ?

Clairement oui, t'appelles celui de Lequio Tanaro ou Gène et tu demandes, par contre tu risques de t'en sortir pour quelques euros

mrictdi a écrit:Clairement oui, t'appelles celui de Lequio Tanaro ou Gène et tu demandes, par contre tu risques de t'en sortir pour quelques euros

tu sais combien il prenne ? parceque a part enlever la selle et telecharger la Carto , y a rien a faire !!

slts
pierrot

Et bien je pense que ça doit avoisiner les 100 roros, en tous cas, c'est le prix que prennent les concess français en moyenne pour débrider le 990.

100e pour vous changer une carto ?

renseignez vous bien auprès de votre concess que la moto ne sera pas rebridée a la sortie de chaque révision, vu le nouvel outil diag qu'on reçu les concess a l'occasion de la sortie de cette brele et la politique de mains mise sur leur bébé qu'a l'air d'afficher la marque. je dit ça parce que ça existe deja chez certain concess BMW alors d'ici que ça se généralise?

scrat a écrit:100e pour vous changer une carto ?

Et Ouaip ... Et en espèce non facturé bien sur ...

supermothard a écrit:renseignez vous bien auprès de votre concess que la moto ne sera pas rebridée a la sortie de chaque révision, vu le nouvel outil diag qu'on reçu les concess a l'occasion de la sortie de cette brele et la politique de mains mise sur leur bébé qu'a l'air d'afficher la marque. je dit ça parce que ça existe deja chez certain concess BMW alors d'ici que ça se généralise?

Va falloir lui cirer les pompes au concess

Cela ne devrait pas causer de soucis, il suffit de bien poser les choses dès l'achat de la moto...

[quote="Jim"]Cela ne devrait pas causer de soucis, il suffit de bien poser les choses dès l'achat de la moto...[/

Vous avez qu à rouler bridés , pis c est tout !!!

Rebrider une moto alors qu'elle était en full en arrivant c'est nuire à la liberté des utilisateurs, je pense que cela me mettrait en colère...

Katomeuch a écrit:Rebrider une moto alors qu'elle était en full en arrivant c'est nuire à la liberté des utilisateurs, je pense que cela me mettrait en colère...

Oui mais la concession est responsable alors Kato!!!

Si je suis la concession et bien je prendrais pas sa moto en entretien comme ça pas de soucis aussi bien pour le client et moi!!

moi je disais ça parce que ça se pratique deja chez BMW et même si a priori ça n'a aucun rapport, ce qui m'a mis la puce a l'oreille c'est que même un commercial de chez KTM n'a pas pu faire débrider celle dont il se sert. alors wait & see

A contrario Fura roulait avec une en Full....

Cobburn a écrit:

Vous avez qu à rouler bridés , pis c est tout !!!

Alors 150 ch - 100 ch = 50 ch , = un tiers du prix en moins alors , je signe ou

en tout cas en version F 106 ch pas besoins d'électronique , car avec 2,16 kg par ch il n'y a pas de quoi ce relever la nuit

exact, jai dit à mon conss que si je paye 15K pour une meule cest pas pour quil manque 50cv

il a compris et plus de soucis

cote_de_boeuf a écrit:exact, jai dit à mon conss que si je paye 15K pour une meule cest pas pour quil manque 50cv

il a compris et plus de soucis

Oui les concess sont prêt a être hors la loi pour vendre , a vrai dire depuis que le bridage existe en France c'est le cas , quelle connerie quand même cette loi des 100 ch qui sur ce genre de machine est vraiment gênant

On devrait être tranquille en 2016, par contre ce ne sera pas rétroactif, donc les machines immatriculées avant, resteront en 100Chx

mondatof a écrit:On devrait être tranquille en 2016, par contre ce ne sera pas rétroactif, donc les machines immatriculées avant, resteront en 100Chx

oui hélas , et puis comme d'autres pays , l'assurance sera bien évidement plus ch€€€€€€€€€€€€ :Sourire : pour les full , enfin d'ici la il y aura 1000 voitures radar dans le trafic , alors full ou pas peut d'importance

Brs , es tu sur que cela sera pas rectoactif la fin des 100cv ?
remarque c est possible si les vehicule sont agrees en 100 si tu les debride en toute logique tu dois repasser les mines pour une nouvelle carte grise .. donc je pense que tu as raison mais il y aura t il encore des controles de puissance ou de debridage ? sur les gros accidents oui pour sur ...
Attendre 2016 ! une generation de motard emmerdée avec cette loi discriminatoire et sans effet

Tune ECU va peu être le gérer prochainement.....
Ils ont communiquer la dessus?

bip2 a écrit:Tune ECU va peu être le gérer prochainement.....
Ils ont communiquer la dessus?

Niet rien pour l'instant, nous n'avons pas encore lancé de démarche dans ce sens auprès de Meeou.

bonjour à tous , nouveau propriétaire d'une 1190 depuis vendredi ,
ma précédente moto , une triumph explorer 1200 , avait été débridé en Italie pour 40€ sans aucune difficulté.
Le concessionnaire s'était mis à rire et me l'avait fait immédiatement sans rdv .

Concernant le débridage de la 1190 , c'est difficile à négocier .
Je l'ai obtenu comme condition préalable à la signature , et il m'a fallu tenir dur dur lors de la livraison.
Il voulait repousser à la première révision .......

Gros week end moto , 1700 km avec cette adventure et c'est du très haut niveau ....
Moteur exceptionnel , ça pousse fort
Tenue de route excellente , les sportives vont avoir du fil à retordre pour suivre
Equipement et tableau de bord parfait

Un bémol des plastiques moyens .

Ca serait chouette que tu nous fasses un comparo de ta 1190 avec le Triumph dans l'espace comparaison essai motos.

Je doute qu'il la débride à Nice
hyper frileux à ce niveau

Par contre, ma smr sort de révision et la map est toujours celle que j'ai injecté