débridage 1190 Adventure R

levosgien a écrit:je trouve très intelligent le clignotement à 6500trs tant que le moteur n'est pas chaud...
c'est simple comme mesure, mais ça évite de trop "tirer dedans" à froid.
par contre moins bien la possibilité de modifier, via les menus, le shiftlight une fois rodée....certains vont faire du sur régime en permanence..

c e n est qu une information , ce n est pas lié au rupteur de coupure d allumage , donc la sécurité moteur est toujours la ....

slts
pierrot

combien de temps pour debrider.... ?

mon concess me dit 30/40min... j'ai peu quil me prenne pour jambon

surtout que maintenant il me demande une licence

Ca c'est une belle connerie le coup de la licence, imagine tu revends ensuite ta moto à quelqu'un en full, tu lui demandes ça licence aussi?

oui, ca commence à me souler

deux fois quil reporte.... je lui ai bien stipulé lors de l'achat si jai 1/3 de moins je paye 1/3 de moins

cote_de_boeuf a écrit:oui, ca commence à me souler

deux fois quil reporte.... je lui ai bien stipulé lors de l'achat si jai 1/3 de moins je paye 1/3 de moins

demande lui un avoir

cest le concess de cormeilles, j'ai parfois l'impression quil me prend pour un nanard !!!

cote_de_boeuf a écrit:cest le concess de cormeilles, j'ai parfois l'impression quil me prend pour un nanard !!!

Ben s'il t'as dit go lors de la vente et que maintenant il commence à te rajouter des clauses, comment dire, ça sent le petit bonbon bien placé

Perso, impossible de la faire débrider, donc un petit aller retour en Italie s'impose, me reste plus qu'à trouver quelqu'un parlant l'Italien pour finalisé la chose.

Sur le dernier comparo de moto journal la bmw R 1200 gs est annoncé a 113,9 cv a 7358 tr/mn au villebrequin et la 1190 R a 106 cv a 7740 tr/mn au villebrequin.

mrictdi a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:cest le concess de cormeilles, j'ai parfois l'impression quil me prend pour un nanard !!!

Ben s'il t'as dit go lors de la vente et que maintenant il commence à te rajouter des clauses, comment dire, ça sent le petit bonbon bien placé

Ah ouais p*tin, si un concess me promet un débridage lors de l'achat et qu'il se rétracte un fois le chèque fait... Ca fume grave !

Les mecs qui ne respectent pas leur engagement c'est exaspérant !!

Heureusement tous ne sont pas comme ça, le mien a même fait ça gratuitement...

Qu'il demande un attestation pour dégager sa responsabilité, pourquoi pas mais ce quit est dit est dit, na !

la licence est envoyee... jattends le rdv... et il a pas interet a me demander 1 euro

Fifi47 a écrit:Sur le dernier comparo de moto journal la bmw R 1200 gs est annoncé a 113,9 cv a 7358 tr/mn au villebrequin et la 1190 R a 106 cv a 7740 tr/mn au villebrequin.

et ça je peut te le confirmer car c'est moi qui les passe.

supermothard a écrit:moi je disais ça parce que ça se pratique deja chez BMW et même si a priori ça n'a aucun rapport, ce qui m'a mis la puce a l'oreille c'est que même un commercial de chez KTM n'a pas pu faire débrider celle dont il se sert. alors wait & see

Excuse-moi de te demander pardon mais je fréquente les forums BMW depuis assez longtemps (avant que les beumeu aient besoin d'être bridées ) et ce n'est qu'une rumeur. Je ne connais personnellement (ni n'ai jamais lu) pas de cas où ça se serait produit. C'est seulement une intox de certains concess pour résister sans doute aux demandes de débridage (des inconscients qui veulent rouler hors la loi ou qui veulent utiliser leur bolide en dehors des circuits ). Le fait est que toute intervention laisserait des traces et aucun concess ne voudrait couler sa boite en se mettant hors la loi.
Qu'un commercial de chez KTM n'ait pas réussi à faire débrider (sa beumeu je suppose), moi je dis : gros nigaud, ou gros baratineur, comme on veut.

Dans les configurations possibles au tableau de bord, il y a une ligne paramétrable "boite de vitesses" dans le même menu que lors du paramétrage du shift light...

Quelqu'un a percuté à quoi il servait ?

Avec la nouvelle carto j' ai vraiment l' impression que le moteur est plus plein dès 5000 trs . Ce qui paraitrait assez logique en regard de la courbe de couple qu'a sorti MJ avec un max a 4250 ( je crois) .
Qu' en pensez vous , pour ceux qui ont connu les 2 versions?

booboo a écrit:Avec la nouvelle carto j' ai vraiment l' impression que le moteur est plus plein dès 5000 trs . Ce qui paraitrait assez logique en regard de la courbe de couple qu'a sorti MJ avec un max a 4250 ( je crois) .
Qu' en pensez vous , pour ceux qui ont connu les 2 versions?

pas de possibilité de comparer , sorry .

slts
pierrot

genre pierrot :)

cote_de_boeuf a écrit:genre pierrot :)

elle l était d origine , donc non je ne peux comparer !!!!


slts
pierrot

j'ai posé la question à mon concessionaire qui m'a dit qu'il ne le ferait pas pour cause de responsabilité (à lui) et qu'en cas de carton l'assurance avait matiere à se dégager si le moteur est débridé (ce qui est mauvais pr le proprio de la bécane, en plus, car plus de couvertures financieres de sinistre)
Par contre il m'a assuré le changement de cette "contrainte" franco-francaise pour bientot, et la possibilité de modifier tout véhicule (meme de facon rétro-active). - enfin au 1er janvier 2016 au pire -

Je suis surpris que le débridage puisse etre rétro-actif sans soucis, car la puissance impacte la carte grise et les chevaux fiscaux, non ? (sans parler des mines ?)

Orhum a écrit:j'ai posé la question à mon concessionaire qui m'a dit qu'il ne le ferait pas pour cause de responsabilité (à lui) et qu'en cas de carton l'assurance avait matiere à se dégager si le moteur est débridé (ce qui est mauvais pr le proprio de la bécane, en plus, car plus de couvertures financieres de sinistre)
Par contre il m'a assuré le changement de cette "contrainte" franco-francaise pour bientot, et la possibilité de modifier tout véhicule (meme de facon rétro-active). - enfin au 1er janvier 2016 au pire -

Je suis surpris que le débridage puisse etre rétro-actif sans soucis, car la puissance impacte la carte grise et les chevaux fiscaux, non ? (sans parler des mines ?)

Oui je pense un peu comme toi pour la rétro activité! Mon concess aussi pense la même chose! Il dit que l'année 2015 sera la galère pour toutes les marques motos car tous les acheteurs potentiels attendront l'année officielle de l'abolition de cette Pu... de Mer.. de loi! pour achetre leurs machines!
Après c'est vrai que la moto est conçu comme ça à l'origine, le débridage ne rajoute rien en plus sur la moto, aucune pièces! Pour la carte grise ils demanderont que l'on en refasse une histoire de récupérer 200€! J ecrois qu'on est le seul pays en Europe avec ce bridage à la con! C'est marrant pk les Féfé ou les porches ne sont pas Bridées!

J'aurais tendance à penser aussi qu'il faudra refaire le carton gris pour le débridage de nos vielles brêles

d'apres mes lectures, la france ne semble pas presser de prendre cette décision, et préfèrerait laisser faire l'europe (histoire de ne pas se dédire).
Soit 2016... ca laisse un peu de temps pour mettre de coté pour une nouvelle carte grise et un passage à l'atelier. (qui a dit vache à lait ?) ;)

C'est pas très compliqué, le législateur veut pas se retrouver avec n'importe quelle brêle débridée par un kéké de basse cours à homologuer à partir de 2016. C'est pourquoi dès cette date, les constructeurs feront passer leurs modèles "en libre" aux mines et basta.
On peut imaginer que les bécanes bridée car plus anciennes pourront être débridées par les constructeurs (les concess) et se verront dotées d'un certificat d'homologation. Evidemment ça correspondra à un changement de carte grise puisque le véhicule n'aura plus les mêmes caractéristiques - donc on passe par la case pognon.
Ben oui, il y'a des gens derrière pour gérer les cartes grises, il faut bien les nourrir non?

Clockwork orange a écrit: Evidemment ça correspondra à un changement de carte grise puisque le véhicule n'aura plus les mêmes caractéristiques - donc on passe par la case pognon.
Ben oui, il y'a des gens derrière pour gérer les cartes grises, il faut bien les nourrir non?

Ah bon faudra encore payer pourquoi serait-on obligé de payer qlqs chose qui était illégal, puni et condamné depuis tjrs par l'Europe

La nouvelle du jour... !!!!

Mais monsieur je vais avoir un probleme pour debridage... car cette opération fait perdre la garantie....!!!
il n'y a pas de garantie sur les motos de piste !!! (j'avais du lui donner un nemero de licence)

Apres un coup de pression comme il faut.....

Mais cest ce quon ma dit a notre reunion, mais si il y a un probleme, on remettra d'origine.... Passez jeudi matin

pour info j'avais négocier avant l'achat le debridage lors de la révision des 1000

- premiere excuse : on a pas eu le temps.
- deuxieme excuse : il vous faut une licence piste compétition
- troisième : ca fait sauter la garantie

cest vrai quil abuse un peu mais dans le font, il est sympa !!!