conso 1190 adventure

a 10.000 km , huile je dirais proche de ZERO (ce qui ne m empeche pas d emmener toujours un bidon d 1 L pendant mes Voyage) , Essence en moyenne 6.2 , et LdR a par une legere fuite au niveau du collier de la grosse durite , couleur et niveau ne bouge pas .....

donc RaS au niveau fluide  

slts
pierrot

J'arrive à tenir les 5,4 l/100 mais je fais quasi pas de ville, et pas de roulage en duo.

Pour le ldr j'avais eu une fuite, un collier deserré en haut à gauche du radiateur (assis sur la moto).
Pas de soucis depuis.

5,6 l/100 en moyenne avec ou sans bagage (pas de top case)
très peu de ville et pas de roulage en duo 

conso d'huile rajouté 1l et rien pour le ldr 

et 8500 km au compteur env

pour ma part la conso moyen tourne souvent autour des 5,8 que se soit en ville ou province.

Petit relevé aujourd'hui, il y a dans le trajet le col du Galibier, de la nationale assez roulante et 150 bornes d'autoroute, le tout aux vitesses légales (soit 100 et 140 compteur pour nationale et autoroute).
Moto Full, couronne de 45 et filtre à air KN.
Pas si mal la consommation ;-)

Wahou, pas mal !
Mon mini c'est 4.9 en me trainant comme une larve (enfin plus que d'habitude quoi)

Genre dimanche aprèm ?

Samedi ?
Pas loin, avant que vous deveniez phobiques du rodage...

Mugatu a écrit:Samedi ?
Pas loin, avant que vous deveniez phobiques du rodage...

On ne rodait rien nous...
Faut bien dégourdir les soupapes de temps en temps

euh oui, samedi... on se trainait tellement que j'ai cru que ça avait pris une journée :-)))))

J'ai fait pas mal de Paris pour la 1 ere fois, et je suis passé de consos habituelles d'environ 4L8 à 8L2 !!
En plus elle chauffe un max.

Vous n'auriez pas remarqué que la conso augmente en position duo par rapport au solo? Il me semble que la cartographie est modifiée également, en plus des suspensions.

Et 60 kg de plus à trimballler, tu penses pas nan ?

Sinon tu n'as qu'à tester la,position duo en solo, tu verra bien

Legère augmentation de ma moyenne depuis que j'ai mis la bulle haute vs. la bulle ultra basse de R: 0,2l/100

l'aerodynamique globale doit etre moins bonne.

Dans le meme ordre d'idées, quelqu'un sait si le passage en full modifie la conso. En roulant pareil, évidement.

Non la conso est identique car on n'utilise pas les 150 ch aux régimes habituels   (< à 7000 t/mn): environ 5,7 l /100 km)

Perso moto en full 

Conso moyenne d'environ 5,8-6,2L/100. (avec du solo/duo, tranquille / arsouille dans le lot)

Pareil, et on arrive à 7l facile en ville

J'aime paaas la ville

T'as raison, a pied ou en vélo, passe encore, mais sur la KT, beurk

Salut la compagnie ! ktm.com affiche une conso à la baisse de 20% sur la 1190 adventure 2015 par rapport à la même machine version 2014 (puisqu'ils font référence au même réservoir de 23 litres qui tiendrait moins de place, je le précise car en concession, j'entends un discours du style : "c'est par rapport à l'ancienne 990, sinon c'est de la com marketing, ça serait impossible..." des infos ??

La baisse de 20% annoncée est par rapport à l'ancienne version, le 990.
Pas de changement moteur connu entre les 1190 ADv 2014 et 2015

bonsoir Eric28, merci de me répondre ;-)
du coup, leur descriptif sur le site n'est pas très cohérent vu que le 990 n'a pas 23 L de carburant et pèse je crois moins de 200 kg :

"CONSOMMATION EN BAISSE

Malgré son surcroît de puissance et d'équipements, la 1190 Adventure affiche une consommation environ 20 % inférieure à l'ancien modèle pour un poids égal (230 kg réservoir plein, malgré un réservoir moins volumineux). Grâce à l'impressionnante capacité de 23 litres du réservoir, à toi les vastes étendues en pleine nature."
j'ai du mal à piger...

En tout cas pour vendre du gros trail aux csp + il faudrait revoir le style du descriptif des modèles sur le site... Le côté "tutoiement sympa on est tous motards" ça passe moyen si on veut pécho du bmiste a fort pouvoir d'achat...
On vend pas du 690 aux boutonneux comme du 1190-1290 aux quadras-quinquas !