conso 1190 adventure

La conso affichée dont tu parles est bien la conso moyenne affichée au tableau du trip "voyage1" ?
Parce que j'ai remarqué que la conso moyenne du tableau "favoris" se calcule plutôt sur le trip "voyage2".

Donc si tu ne remets pas le trip "voyage2" à zéro également, il accumule...

Hello, merci pour la piste mais pour info tu peux paramétrer ton écran favoris avec la conso moyenne que tu veux, dans mon cas c'est bien la conso du trip "Voyage1" que je remets à zéro après chaque plein; d'ailleurs j'ai bien ma conso moyenne à --- pendant les 10 premiers kilomètres.

Donc effectivement un écart de plus d'1 litre entre ce qui est affiché et le réel n'est vraiment pas normal.

Je n'ai pas de piste d'explication alors, désolé... Parce que même en prenant en compte la correction de la vitesse avec le changement des repères ABS, ça ne peut pas expliquer l'écart...

Pi@f a écrit:Bonjour à tous!!!!

Je suis embêté car j'ai des grosses différences entre ce que le tableau de bord annonce et la "réalité"
Je m'explique; je remets à zéro mon trip voyage1 après chaque plein et en ce moment lors de mes trajets quotidiens, le tableau de bord m'affiche une consommation de 5.6l/100km et une autonomie avec le plein de 350 km environ.
En réalité je parcours 300 km avant d’entamé la réserve et je remets environ 20/21 litres d'essence.
Quand je calcule ma consommation moyenne (20 litres / 300 km) x 100 = 6.6l/100km

Cela fait un écart de 1l/100km tout de même!!!
Cela est il du au changement des disques ABS? Mon compteur de vitesse et mon odomètre étant plus juste, la consommation moyenne au tableau de borde devrait être elle aussi plus juste!

Avez vous fait le même constat?

Salut Piaf,


Je sais que le capteur de vitesse est sur la roue avant donc le compteur kilométrique l'est aussi. Peut être un réglage au niveau du compteur avec toute cette électronique ou une mauvaise manipe leur de ton changement de disque, bizarre . Après je n'ai jms réellement vérifier si ma conso était totalement juste. Une chose est sûr, c'est que nous avons bien 50km d'autonomie sur la réserve en roulant modérant.

Je ferais le calcule lors de mon prochain plein pour vérifier l'exactitude de ma conso moyenne.

Salut,
Petite correction sur ce que j'ai dit sur l'écran de favoris; on peut afficher la consommation moyenne de chaque "voyage" mais par contre l'autonomie annoncée est unique et la même dans le voyage1 et 2.
Perso j'ai affiché l'autonomie en favoris et qui cohérente avec ma consommation calculée (350km avec le plein, 40km quand j'attaque la réserve et je parcours environ 300km avant de l'entamer, soit 20 litre pour 300km parcouru).

C'est effectivement peut être les disques ABS mais je ne comprends pas comment. Ma vitesse est plus juste, la distance parcouru en est d'autant plus juste, ma consommation devrait être d'autant meilleure !

Je suis passé chez le concess ce week-end, il doit appeler Ktm dans la semaine et me tenir au jus...

L'autre jour j'ai réinitialiser les 2 trip Voyage et depuis ma consommation moyenne au tableau de bord est plus réaliste.
J'en avais parlé à mon concessionnaire juste avant, il vient de me rappeler et la procédure KTM est justement de réinitialiser les 2 trips de temps en temps.
Je me demande où ils font développer leur soft chez KTM...

tu sais même en config d origine j ai toujours eut 10% entre la conso affichée et la calculée par mes soins.

Oui 10% je veux bien mais 0,8 litre à 1 litre d'écart ça fait beaucoup je trouve...

Salut les gars,


Je reviens sur la conso de ma 1190 Adventure car je tiens à souligner quelque chose, qui pour moi à de l'importance au jour d'aujourd'hui au vu du prix de l'essence à la pompe.

J'adore cette bécane!!!!!!!!!!!!!!! Mais pas que par ces qualités dynamique, moteur,suspates, etc... Mais aussi, car il faut le souligner, POUR SA CONSOMMATION!!!


Je m'explique :


La mien est débridé, une dent de moins en sortie de boite, décalysé, filtre à air K&N, pot Akra dechicané. Bref! Elle respire la bête... Et même en arsouillant comme un goret , elle ne fait que du 7L, voir 7,5L au 100Km. J'arrive même à faire du 5,5L au 100Km en roulant cool!!! (très rare tellement la tentation du coup de pied au cul est grande avec ce genre de bécane ).


C'est que dalle pour un gros Bi cylindre!!!

J'ai eu des GSXR 1000 et 750 débridé injection et aussi un 1000 Fire storm (Honda Bi) et quand je tapais dedans j'étais plus proche des 10L voir plus. A savoir qu'un Yamaha MT10 d'aujourd'hui en conduite sportive fait du 10L .

Alors je dis "chapeau!" au concepteur de la 1190 Adventure pour avoir fait un si gros Bi qui consomme si peu .

Je ne sais pas si le 1290 Super Adventure est dans la même ligné, à vous de me le dire?


Bonne route à tous.

C'est clair que le rapport consso/plaisir sur cette meule c'est carrément  de la balle....

yoyo08 a écrit:C'est clair que le rapport consso/plaisir sur cette meule c'est carrément  de la balle....

Oui la 1290 SAS est de la même veine ;entre 4,7 et 5,7l/100... pour un 1300 160cv ,c'est plutôt bien.

nico a écrit:




Oui la 1290 SAS est de la même veine ;entre 4,7 et 5,7l/100... pour un 1300 160cv ,c'est plutôt bien.

En effet j'arrive à faire environ 5 litres moi aussi mais pour se faire il ne faut pas utiliser les 160 chevaux

Pour ma part je suis plutôt à 6,5l mais j'aime rouler comme un gorret et puis en venant d'un 4 cylindres, je pense que je n'utilise pas encore assez le couple moteur et les bas régimes, la conso devrait donc descendre dans les mois à venir.

vous me confirmez que le réservoir de la 1190 adventure fait 23l ?
je n'ai pas réussi à descendre au dessous de 5 l et ça monte vite sur auto burk genre 6.2l /130 km/h de moyenne
conclusion en voyage j'ai un jerry de 3l en plus

Je suis tout le temps à 6,5l c'est très rare que je sois en dessous, alors 5l ... tu souffles dans le casque
C'est la console affiché au tableau de bord, je ne l'ai jamais calculé.

Edit : je précise que j'ai les fret ABS modifiés donc avec la vrai vitesse

Perso, j'ai aussi les disques ABS modifiés qui me donnent la vitesse la plus réaliste possible (à égalité avec la valeur GPS).
Il est possible de descendre en dessous des 6l mais pas sur les petits trajets, pas en ville, pas en attaquant et pas sur les routes de montagnes
Effectivement avant le changement de disques, il m'était arrivé de descendre en dessous de 5l !!!

kiki l'aspi a écrit:vous me confirmez que le réservoir de la 1190 adventure fait 23l ?
je n'ai pas réussi à descendre au dessous de 5 l et ça monte vite sur auto burk genre 6.2l /130 km/h de moyenne
conclusion en voyage j'ai un jerry de 3l en plus

Idem sur la 1050; depuis que de les autocroutes, je suis à 5,6 l constant, et 2,5 l dans un bidon car les campagnes sont désertes.

0,3 l / 100 km d'écart (en moins) entre l'affichage et le calcul réel.
Autant la vitesse présente une différence de 7% environ, la distance est plutôt juste entre le tableau de bord et le GPS. Enfin, pour la mienne.

la conso en regardant le GPS ?
pas le genre de truc que je programme sur mon garmin
je ne suis pas trop confiant au sujet de son estimation (concernant la quantité d'essence restant dans le réservoir)
cela m'a couté une panne ridicule sur l'autoroute

J'ai calculé pour la première fois ma conso car je regarde toujours le tableau de bord.
6,6l calculé pour 6,6l affiché, donc tout juste.

Et n'oublie pas de regarder la piste