conso 1190 adventure

Advnoel a écrit:On vend pas du 690 aux boutonneux comme du 1190-1290 aux quadras-quinquas !

pour certains Adventuristes , ça va piquer !!!

par contre Papy Claude va prendre un gros coup de jeune et la on est mal barré

slts
pierrot

Sur les docs que l'on trouve, le 990 ADv ressort à 230 kg avec les pleins, sur un autre site (KTM) on trouve 209,5 à sec (réservoir de 20l)
Sachant que le 1190 est à 212 à sec, l'écart est de toutes façons vraiment faible (moins de 5 kg, c'est le pilote qui fera la différence)

:00:t'as raison pour les "pauvres"   csp+ qui ont dû être traumatisés grave par cette intrusion dans leur bulle !!!
la 1290 supadv m'aguiche bien, mais moi je réfléchis à comment séduire ma banquière pour financer le projet !
pour autant.... et cette fichue conso en baisse ??? erreur marketing ? miracle de la technologie ? le ventilo piloté améliore le rendement de façon surnaturelle ?!!!!!!

Non, faut reconnaître que le 1190 consomme peu, très raisonnable, je tourne à environ 5,5l/100 voire moins en roulant raisonnablement, ça monte à 7 en s'énervant.

très juste !!!!

petit bug de mon ordi, mon dernier post ne tombe pas au bon endroit ! merci Eric pour tes compléments d'info, ça m'éclaire mieux

Petite conso sur le dernier plein 309 Km avec 18.65 litres. Soit du 6L/100 à peu près.
Avec un bon petit rythme et des temperatures assez fraiches.

Normal si je tourne à 9.8 l / 100???
Bon je nai fais que de la ville pour le moment mais bon, quand même. ca calme

Ça fait beaucoup, meme pour l'hiver... Tu fais des micro trajets ?

oui pas tres longs: 5 - 6 km en ville

A mon avis , normal. Tu es dans la pire des configs.
Il faut rechauffer le moteur et l'huile a chaque fois, et en plus, ca caille. + ville, avec les feux et la circulation.

Je confirme qu'en ville, sur petits trajets, par les températures basses qu'on connait, plus les poignées chauffantes, c'est à peu près 10l/100.
Sur route, à 2, chargé, températures normales, c'est un poil plus que 6l.
donc grosse différence en fonction de l'usage.
ça existe avec les gros cubes, mais là c'est très fort.

websix a écrit:Je confirme qu'en ville, sur petits trajets, par les températures basses qu'on connait, plus les poignées chauffantes, c'est à peu près 10l/100.
Sur route, à 2, chargé, températures normales, c'est un poil plus que 6l.
donc grosse différence en fonction de l'usage.
ça existe avec les gros cubes, mais là c'est très fort.

bizarre cette conso .... j ai fait un petit tour ds Bdx mercredi soir , donc ville , temp proche de 0° , poignées chauffantes et antibrouillards allumé . Max 7 litres !!

slts
pierrot

Il faut voir aussi que ça dépend complètement de la conduite ! 
Personnellement ça ne me choque absolument pas 6-7l sur route pour 10l en ville c'est même normal 

PIERROT a écrit:

websix a écrit:Je confirme qu'en ville, sur petits trajets, par les températures basses qu'on connait, plus les poignées chauffantes, c'est à peu près 10l/100.
Sur route, à 2, chargé, températures normales, c'est un poil plus que 6l.
donc grosse différence en fonction de l'usage.
ça existe avec les gros cubes, mais là c'est très fort.

bizarre cette conso .... j ai fait un petit tour ds Bdx mercredi soir , donc ville , temp proche de 0° , poignées chauffantes et antibrouillards allumé . Max 7 litres !!

slts
pierrot

J'ai bien précisé petits trajets répétitifs (4km), départ moteur froid, pas un tour en ville de plusieurs dizaines de km.
Oui, ça fait beaucoup, mais avec mes autres motos, dans les mêmes conditions, il fallait au moins 8l.

Je confirme une chose:
Mes trajets sont assez court (6 km), 90% en ville eavec feux.
Temps froid, depart moteur froid (donc ralenti à 2500), poignées chauffante sur max et bulle position haute (bref, mode full hiver)

et bien je suis à 9.8l/100km soit 230km au compteur.

Avec mon Versys précedent (650), je faisait le meme kilometrage mais avec reservoir 19l, soit 8l.

Je suis d'accord que l'ADV n'est pas une moto de ville mais je pensais que le LC8 consommerait un poil moins qd meme.
C'est vraiment une avaleuse de bornes.

Bref, affaire a suivre

Je fini le plein et je met l'autre ECU avec carto full. On verra si il y a une difference.

C'est pas idéal comme utilisation; l'usure est max à froid, l'huile n'est jamais chaude...

Perso je me prendrai un traine couillon à pas cher qui consomme rien pour faire le sale boulot de mulet quotidien, ça préserverait ta belle non ?

Advnoel a écrit:C'est pas idéal comme utilisation; l'usure est max à froid, l'huile n'est jamais chaude...

Perso je me prendrai un traine couillon à pas cher qui consomme rien pour faire le sale boulot de mulet quotidien, ça préserverait ta belle non ?

Tu m'enlèves les mots de la bouche

Alors oui oui t en es ou? 
constat pour ma part 22 KM 4 fois mini par jour voies rapide et petites routes pas de feu mais embouteillage sur 20 bornes par jour depuis full - 1 litre consommation  340 bornes et il reste 2’5 litres dans le réservoir  (si celui ci fait bien 22 litres) 
autre fait étrange la différence de vitesse n est plus que de 11 km/h  à 130  ? 
Déjà  observé ou seul dans ce cas là ?

salut les amis,

RECORD BATTU,
200km aller/retour sur route aveyronnaise..........................6,4l
soit 3,2l au 100

IMPRESSIONNEZ NON?

ah oui c'est vrai,le retour s'est fait sans pilote sur remorque porte moto



pour yannick,apres le parametrage pour mettre le msc sur la mienne,
j'ai contrôle ma vitesse indique et je suis comme toi



a+ steph

Un AR le WE dernier entre Annecy et l'isle sur la sorgue...
Aller par l'autoroute quasi limitation de vitesse avec juste une petite pointe, résultat : 5,5 litres à 128 de moyenne
Retour via les bleds et nationales et départementales : 5,4 litres à environ 100 de moyenne....
Cooooooooooooooooooooooooooool

En ville sur des trajets de 7,4 kms : entre 6,5 et 7,2

rs34 a écrit:salut les amis,

RECORD BATTU,
200km aller/retour sur route aveyronnaise..........................6,4l
soit 3,2l au 100

IMPRESSIONNEZ NON?

ah oui c'est vrai,le retour s'est fait sans pilote sur remorque porte moto



pour yannick,apres le parametrage pour mettre le msc sur la mienne,
j'ai contrôle ma vitesse indique et je suis comme toi



a+ steph

6.4 l également sur petites routes (pas d'autoroute) avec couronne de 45 dents mais la moto n'a que 2000 km: avec ma 2013 j'étais entre 5.5 l et 6.2 l/100 km.

En tirant un peu dessus quand même, non ?

Le doc a écrit:En tirant un peu dessus quand même, non ?

Non en rodage !

À 2000 kms ?