Arrow exhaust Duke IV

Ne t'inquiète pas, Pablo, c'est juste parce que la marque Arrow est rivetée sur le silencieux que je ne l'ai pas encore faite sautée comme l'autocollant de l'Akra ... mais son heure viendra !

Quand j'ai acheté les TCS de mon Scrambler, il y avait une plaquette avec la marque et 2 rivets POP ... que je n'ai jamais utilisés : ils auraient pu faire comme ça chez Arrow, c'est plus facile de faire des trous que d'avoir à les reboucher.

Scrambler63 a écrit:Bon, je vais attendre qu'il fasse moins chaud pour aller faire un tour afin d'essayer cette nouvelle "flûte enchantée".

Voici déjà à quoi ça ressemble sur la moto :







Ormis la vis trop courte, il m'a fallu travailler la patte de fixation du silencieux pour que le trou corresponde avec celui du silencieux.

Au passage, on peut voir que j'ai du remonter les repose-pieds passager ... heureusement qu'on n'avait pas fait affaire avec Pablo !

On peut aussi remarquer la fixation avant du catalyseur qui est restée en place ... en attendant la sabot prévu à l'automne.

Bon, si l'essai est concluant, il se pourrait bien que je me sépare de l'Akra et d'autres bricoles de R que je n'utiliserai plus (support Akra et couvercle transparent de BAA) : surveillez les annonces !

Elle va chantée la Duchesse    ... me tarde de la voire .

Les pattes de fixations me paraissent légères    en photos .

Scrambler63 a écrit:
Quand j'ai acheté les TCS de mon Scrambler, il y avait une plaquette avec la marque et 2 rivets POP ... que je n'ai jamais utilisés : ils auraient pu faire comme ça chez Arrow, c'est plus facile de faire des trous que d'avoir à les reboucher.

sur !!!!

sauf que sans la plaquette , moins de pub pour eux , donc il préfère le mettre

Retour de la petite balade du soir et premières impressions :

Déjà, aucune coupure moteur et aucune pétarade à la coupure des gaz : c'est plutôt bien !

Et puis, il doit y avoir un peu plus de couple à bas régime, parce que la moto me semble plus souple et se relance plus facilement.

Enfin, le son est bien plus présent (db-killer en place), faut dire que je m'étais réhabitué à la ligne d'origine de ma R, plutôt discrète.

Voila, je retrouve à peu près ce que j'avais avec la ligne complète Akra ... manque plus que PSB adéquat pour plus de sensations.

gentil a écrit:Les pattes de fixations me paraissent légères    en photos .

Pas épais, et pas très beau (ils auraient pu se servir de la fixation d'origine KTM), mais raide quand même : tôle inox de 2 mm.

Scrambler63 a écrit:Bon, je vais attendre qu'il fasse moins chaud pour aller faire un tour afin d'essayer cette nouvelle "flûte enchantée".

Voici déjà à quoi ça ressemble sur la moto :







Ormis la vis trop courte, il m'a fallu travailler la patte de fixation du silencieux pour que le trou corresponde avec celui du silencieux.

Au passage, on peut voir que j'ai du remonter les repose-pieds passager ... heureusement qu'on n'avait pas fait affaire avec Pablo !

On peut aussi remarquer la fixation avant du catalyseur qui est restée en place ... en attendant la sabot prévu à l'automne.

Bon, si l'essai est concluant, il se pourrait bien que je me sépare de l'Akra et d'autres bricoles de R que je n'utiliserai plus (support Akra et couvercle transparent de BAA) : surveillez les annonces !

Pour les morceaux à vendre, c'est donc lancé !

Pour le sabot, désolé pour ceux qui comptaient dessus, mais j'abandonne l'idée et vais plutôt virer le petit bras (fixation avant du catalyseur).

Et pour la plaque "Arrow" ... j'ai ma petite idée ... comme pour la vilaine patte de fixation !!!

bah dans l'attente alors de voir des photos si t'as une idée en tête. ;)

Elle est joli cette ligne arrow   la tubulure ,elle fait combien en diametre ?

En sortie : 54 mm

Sortie de culasse ??

Non, en sortie de collecteur ... ou entrée de silencieux, si tu préfères.

En entrée de collecteur, je n'ai pas vérifié, mais ce doit être comme le collecteur d'origine : tu veux que je mesure ?

Oui, je veux bien si sa ne te derange pas ( j suis curieux de nature !)

Le pied à coulisse vient de parler (j'ai arrondi au mm entier pour faire simple) : 43 mm

L'origine fait 45 mm et le silencieux Akra fait 56 mm

On retrouve donc ces 2 mm d'écart (le silencieux Arrow faisant 54 mm).

Après davantage de kilomètres, je peux dire que je suis enchanté (comme la flute) par le son qui en sort : mieux que le Remus et la ligne Akra.

Je trouve quand même que le niveau est un peu fort alors que le db-killer est en place (du coup, je n'ai même pas essayé de l'enlever), mais bon, j'espère ne pas faire de mauvaise rencontre en chemin (au cas où, je me suis commandé le catalyseur de la marque pour être en totale légalité : j'aurai déjà le certificat dans mes papiers, et s'il faut, je mettrai le truc ... car je ne peux pas monter mon silencieux sur le catalyseur d'origine vu qu'il me manque un bout de tube).

Et le truc qui a du bon, c'est que ma petite famille m'entend arriver de loin et je trouve le portail ouvert en arrivant à la maison !

Du point de vue esthétique, je suis satisfait depuis que j'ai viré la patte avant qui tenait le catalyseur (elle ne tenait plus rien) : pour ce faire, j'ai juste eu à remplacer la vis d'origine par une vis plus courte (L = 120 mm).

Me restera plus qu'à régler le cas de la patte de fixation du silencieux, histoire de virer à nouveau les repose-pieds passager, et celui de cette foutue plaque portant la marque ... mais on verra plus tard.

   
une video du son en embarqué c'est pas de refus ;)

Ouais, mais pour ça, faudrait que gentil me colle son engin sur l'échappement ou dans cette zone là ...

... de la moto, bien sûr : n'allez pas imaginer d'autres choses, bande de KTMistes lubriques

ou tu le poses au bords d'un trotoir et tu fais des aller retours... avec t'as moto biensur ;)

C'est ce qu'a déjà fait le type et ça ne rendra pas mieux, surtout avec mon pauvre APN ... alors qu'en embarqué lors d'une balade sur RAC, ça peut le faire :

ouais c'est vrai... de toute facon c'est jamais représentatif.
Quand j'entends le son de mon Remus en vrai et sur les vidéos que j'ai fait il y a un monde...

PabloF1 a écrit:bah dans l'attente alors de voir des photos si t'as une idée en tête. ;)

Ca a mûri depuis tout ce temps, et après avoir imaginé la faire sauter et boucher les trous avec des rivets oranges, j'ai préféré laissé la plaque "Arrow" qui ira finalement très bien avec les certificats d'homologation (un pour le silencieux et l'autre pour le catalyseur, même si ce dernier n'est pas en place ... de toutes manières, on ne voit rien de l'extérieur).

Donc, je me suis fait aidé par quelques copains : Decapex, Laine d'acier 000, Dremel, HP34, Cure-dent, Chiffon ... et voilà le travail : plus de jaune et bleu (tant pis pour les couleurs de l'ASM ... je ne suis pas supporter) !

Magnifique, est ce que tu peux me commander la même et faire la même chose ?! Mdr ^^

Ça donne super bien. Très propre et sobre. Très réussi je l aime tt de suite plus. Bravo. Fait une photo plus éloigné pour voir ce que ça donne

J'en ai mis une là :

https://www.ktmmania.net/t8494p465-les-gentil-videos-en-auvergne#362830

Mince, ça reflète le bleu du ciel !!!

Merci pour tes infos sur l'Arrow. Je souhaite de mon côté faire aussi une greffe comme tu voulais au départ mais à l'envers !
Je voudrais adapter le silencieux Arrow sur une ligne Akra (pour des raisons d'encombrement).
J'aimerais donc d'autres précisions sur les dimensions :
Diamètre de sortie du silencieux Arrow (sans chicane). C'est peut-être pas évident pour toi si tu n'as pas démonté le db killer.
Sinon, plus facile, le diamètre de l'enveloppe extérieure au début du silencieux.
Et pourrais tu me confirmer :
La longueur, de l'entrée à la sortie (longueur du parcours des gaz) me semble identique.
Le diamètre intérieur à l'entrée du silencieux Arrow est de 52 mm (54 mm pour l'Akra).
D'avance, merci.

Mesurées avec les moyens du bord (mètre de couturière de ma femme) et sans démontage, ça donne environ ça :

1°) 50 mm

2°) 90 mm

3°) 390 mm