CR Visite KTM France, suite à la petition

Vous feriez bien de rouler un peu au lieu de disserter lol

Cobburn a écrit:Vous feriez bien de rouler un peu au lieu de disserter lol

Parfois, les gens travaillent Cob...enfin, sont au travail avec une connexion ;-)

Alex990 a écrit:même si les problèmes ne me concerne pas directement (990 SMT), un grand bravo à tous pour cette démarche  

en espérant que les proprio de 1190, voit leur soucis se résoudre rapidement.

+990 !!!

barbaduke a écrit:

Cobburn a écrit:Vous feriez bien de rouler un peu au lieu de disserter lol

Parfois, les gens travaillent Cob...enfin, sont au travail avec une connexion ;-)

  
et d'autre ne travaille plus (enfin pour l'instant ...)
mais garde la connexion

Hornet74 a écrit:Bonjour,

Comme d'autres, ne suis pas directement concerné (Duke 690 R), mais bravo pour ce tour de force.

Il est rare que les importateurs ou représentants français des marques fassent autant d'effort même
sur des problèmes avérés (mauvaise image et crédibilité de la marque en contrôle qualité sur des défauts d'usine...)

Sage décision de KTM France (et Autriche) pour ne pas se mettre à dos ses clients, donc nous qui roulons
tous les jours avec nos bécanes et qui rencontrons ces soucis (surtout vu le prix des bécanes et des réparations

quand elles ne sont pas prises en garantie). 


Le printemps est là, bonne route à tous et n'oublier pas les manifs de samedi 12 partout en France contre le 80 km/h !!!




  

Les autres importateurs font des campagnes de rappels d'eux même, par exemple aprila qui n'est pas à considérer comme formidable dans le sav, à rappeler les premières RSV4 pour remplacer complètement les moteurs dont certaines pièce n'étaient pas conforme , c'est quand même plus couteux qu'une béquille centrale !

les campagnes de rappels constructeurs :

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/rappel.php

6 pages de post entre hier 19h et aujourd'hui à midi (et je crois que ce n'est pas prêt de finir).

Ceci démontre l'importance des sujets (ici je ne parle pas des problèmes de l'ADV.):
1. le poids de ce forum 
2. la répercussion et possible effet "tâche de huile" que ceci peut provoquer

Je m'explique:

1. KTM France peut n'innove pas en accordant un rdv avec des clients, mais l'événement est assez rare. Ceci ne serait pas pas possible si le forum n'était pas crédible. Donc un grand merci à tous les membres, avec mention spéciale aux administrateurs. 
2. KTM France joue une carte "marketing/communication" (je sais de quoi je parle, c'est un peu mon métier). Comme le forum est crédible (voir point ci-dessus), ils avait probablement anticipé la répercussion. Par exemple, ce CR court sur d'autres forums, tel le http://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=64189#64189. Ignorer la pétition serait un désaveu et désastre de communication, notamment face à un groupe crédible et solidaire comme ktmmania.

J'ai lu tous les commentaires.

Si la majorité des post abordent un point de vue pragmatique vis-à-vis les problèmes soulevés et que les deux représentants du forum ont été brillamment remerciés (merci encore), je propose de prendre du recul et voir la chose d'un point de vue différent, tel certains contributeurs:
1. si on est là, c'est parce-que le produit ne fonctionne pas correctement. Il n'y a pas d'équivoque.  
2. si KTM France dit que le problème vient des concessions, c'est possible. Et je rejoint un post qui dit quelque chose comme "ce n'est pas le problème des client de savoir à qui la faute". Ceci est de la cuisine interne de KTM. Ce n'est pas à nous de savoir si la MO des motos en garantie est prise en charge par les concessions ou par KTM. Ceci est leur business, littéralement. 
3. les motos KTM sont plus chères que la moyenne. Ils nous vendent une qualité supérieure, de la performance, "ready to race". Donc acte! Une moto qui ne démarre pas, c'est un poids mort, une balade perdue, des rdv manqués et un pépin en plus à gérer.
4. en effet, il semble pas très cordial de KTM France de "pousser la faute" aux concessions (même si c'est vrai, je ne connais pas leurs contrats avec droits/obligations des parties), surtout s'ils ne sont pas présents à la réunion. Si KTM France a pu inviter des experts de l'Autriche, pourquoi avoir oublié les concessionnaires ? Il semble que les absents ont toujours tort... 

Une fois encore, merci à nous 2 camarades pour l'initiative.
Merci à KTM France pour l'accueil et l'écoute de nos question.

Pour la suite, je vous invite, via ce post ou un autre, de nous tenir au courant des vos échanges avec les concessions. Les paroles c'est le début, passons au concret!

Et si je peux me permettre une suggestion pour la suite : 
Si KTM France est capable d'informer les concessions, pourquoi pas collecter les emails des clients et communiquer des TI, rappels ou autres messages important ? Je travaille aussi dans l'informatique et sait que le coût d'une telle solution n'est pas dissuasif. 
Autre option, les réseaux sociaux, même un compte twitter ou quelque chose du genre peut faire l'affaire. Par exemple, un compte KTM France ADV, où il est posté les dernière information sur le modèle. C'est l'opportunité pour la marque de mieux connaitre les clients (nous), pousser des offres commerciales, inviter aux "oranges days"... et à nous d'être à jour sur les rappels et les choses importantes. 


Pour moi, la chose est simple : 

Une moto entretenue selon les manuel et avec du carburant doit rouler. (pas besoin plus d'explication!)
Tout dysfonctionnement est une problème de conception ou d'entretien, donc du fabricant ou du garagiste. 
A eux d'anticiper les problèmes et, au pire, de les remédier.
Pour une moto de qualité, un service de qualité!

Encore bravo à tous.

roge a écrit:Merci pour ce CR !,je dois dire que évidemment le volume de 1190 en Belgique est plus petit....l'avantage d'avoir des relations plus aisées avec l'importateur.A ce jour,les problèmes soulevés dans la pétition sont traîtés avec sérieux ici en Belgique..mais...grâce à vous !!! Je n'ai pas rencontrés TOUS les problèmes,mais certains....et réglés et pris en charge pas KTM Belgium !Rien à dire sur la réactivité !...Mais recevoir une lettre de rappel..faut pas rêver non plus !Donc merci La pétition et merci KTMMANIA !   

Bonne nouvelle pour nous, petit Belge! C'est tout chaud, nous allons recevoir également de KTM Belgique 1 an de garantie supplémentaire.  

 
Le geste arrive et sera communiqué dans le dealernet et tous les propriétaires recevrons un courrier où ils apprendront que la période de garantie des 1190 Adv MY 2013 passe de 24 mais à 36 mois.
 
Merci en tout cas à mon concessionnaire pour sa réactivité, la communication, son acceuil, son sav, .... KTM, Ride and Race de Grez Doiceau.  

Bonne nouvelle pour nous, petit Belge! C'est tout chaud, nous allons recevoir également de KTM Belgique 1 an de garantie supplémentaire.  


Le geste arrive et sera communiqué dans le dealernet et tous les propriétaires recevrons un courrier où ils apprendront que la période de garantie des 1190 Adv MY 2013 passe de 24 mais à 36 mois.

Merci en tout cas à mon concessionnaire pour sa réactivité, la communication, son acceuil, son sav, .... KTM, Ride and Race de Grez Doiceau.  
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CONTENT POUR VOUS

Merci au Forum et à KTM (Fr)

cote_de_boeuf a écrit:juste pour faire l'avocat du Diable :

- Un Ti n'est pas un rappel a proprement parlé. La Ktm n'a pas subit de rappel

- Pour le problème des concessionnaire, je pense qu ils n'ont pas reussii a suivre le changement de Gamme de KTM. Comme il me la justement dit, avant il vendait du cross et la garantie etait de 1 mois :)

- Tous les Ti sont disponibles sur l'intranet (voir l'image posté hier)
les TI sont bien marqués en Gras avec point d'exclamation !!!
Bien souvent le conss attendra la révision pour les faire

Personnellement la seule chose qui m'ai choqué, et quand Mr fura (responsable SAV france) nous a annoncé quil avait pris connaissance des problèmes de démarrage que fin novembre début decembre !!!

Apres il faut pas abuser, les TI restent sur des accessoires Annexe de la moto.

sauf pour le démarrage j'en conviens

mais pour l'instant la moto reste fiable

Mon distributeur est un ex. ingénieur qualité, service SAV ...
il représente très bien la marque et est passionné de motos

J'ai une totale confiance (même suis je suis jeune dans la famille KTM)

francoispat a écrit:Pour a batterie, j'en ai achté une nouvelle que j'ai chargé à block comme préconisé par le fabricant et celà semble fonctionner.
La bequille est merdique, l'angle est trop raide, la surface d'appui insufisante, j'ai arrèté ma moto, déployé cette p... de béquille elle c'est enfoncée entre deux dalles, la moto a basculer, retro explosé contre un muret, le bouchon du réservoir c'est ouvert sous le choc( autre problème, car je pense qu'on peut fermer le bouchon sans qu'il soit 100 pour cent verouillé) Peinture sur partie carénage supérieur bousillée par chance les plastics ktm sont super costauds et à part la peinture et le rétro pas de problèmes. Pour dire que tous ces défauts sont connus depuis longtemps et auraient pu ètre corrigés plus tot.
Ktmavec son expérience du Dakar n'a pas besoin des remontées d'info, ils savent.

Merci de te présenter avant de poster ;)

C'est ici : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

salut les copains
hier j'ai fais un petit mail a mon concess pour savoir ou en était les TI.

la moto est à jour concernant les anciens TI , donc le concess à bien fait son taff, merci à Didier de Ktm Grand Lyon pour la mise à jour des TI
ci-dessous la réponse  

[size=14.66]Bonjour Jean-Marie,[/size]
[size=14.66]Je t’appelle aujourd’hui pour faire le point sur tout cela,[/size]
[size=14.66]Concernant ta moto, la dernière TI datant du 04/04/14 remplacement du support de béquille est à faire (depuis hier nous faisons le point pour commander les supports) et il y a la mise à l’air, mais didier m’indique qu’elle a déjà été faite, bref il jettera un œil lorsque l’on fera ton support de béquille.[/size]

Bonjour,comment savoir si KTM a prolongé la garantie de 1 an pour pour les immat de 2013?????

JUANDUTOUAT a écrit: Bonjour,comment savoir si KTM a prolongé la garantie de 1 an pour pour les immat de 2013?????

Bonjour
d'une part se présenter, d'autre part lire attentivement

barbaduke a écrit:Je vois bien le support de béquille dans les TI mais point de batterie   

je n'ai pas de souci de démarage.

xcalibur a écrit:
je n'ai pas de souci de démarage.

Comment peuvent-ils le savoir quand ils envoient les TI ??