Sondage problème de demarrage

Tout juste.

auquel cas il faut refaire un sondage et faire apparaitre ceux qui ont réellement un probleme , a priori ce n est pas général .... ou alors beaucoup se taisent !!

1/ pas de probleme (démarreur d'Origine)
2/ démarrage faiblard
3/ démarre pas (temperature proche de Zero ou forte humidité)
4/  pas de probleme (demarreur de SD)

slts
pierrot

En effet, ma moto démarre... pour l'instant, mais je sens que son premier hiver va être dur !
Le démarreur peine anormalement. quand il gèlera, je crains le pire.

de toute façon faire appel à l'assistance ne peut que leur faire comprendre l'ampleur du problème.

PIERROT a écrit:auquel cas il faut refaire un sondage et faire apparaitre ceux qui ont réellement un probleme , a priori ce n est pas général .... ou alors beaucoup se taisent !!

1/ pas de probleme (démarreur d'Origine)
2/ démarrage faiblard
3/ démarre pas (temperature proche de Zero ou forte humidité)
4/  pas de probleme (demarreur de SD)

slts
pierrot

entièrement d'accord pierrot,
peut etre attendre encore mi-décembre pour etre dans un froid d'hiver
en plus bcp de nouveau proprio ont achete comme moi des modeles 2013 en avril et l'hiver était quasiment passe.
donc un nouveau sondage sera plus proche de la realite car elles aurront toutes connu le froid.
a+ Steph
ps,pour ma part tjr aucun soucis pour le moment

auquel cas il faut refaire un sondage et faire apparaitre ceux qui ont réellement un probleme , a priori ce n est pas général .... ou alors beaucoup se taisent !!

1/ pas de probleme (démarreur d'Origine)
2/ démarrage faiblard
3/ démarre pas (temperature proche de Zero ou forte humidité)
4/  pas de probleme (demarreur de SD)

slts
pierrot

ed78 a écrit:KTM menace de suspendre la garantie pour ceux qui changeraient le démarreur contre un "1290"

- peut-être faire un sondage précis pour bien identifier le(s) problème(s) et voir ceux qui sont réellement concernés (ce qui pourrait rassurer KTM sur le nombre)
- et une pétition exclusive pour le démarrage

perso. sur une de 2014
petit soucis de démarrages quand il fait froid et/ou humide (rosée du matin et condensation)
mais la moto à toujours démarrer


l'hiver n'est pas commencé

pour répondre à PIERROT
par exemple :



Démarre
moto
- 2013

nombre de démarrage negatif
- jamais

  Stationnement
  - 6 jours

  Où
  - parking chauffé

  Conditions
  - 15° pas humide
  -

  Pièces changées
  - aucune

remarque
-


Ne démarre pas
moto
-

nombre de démarrage negatif
 -

  Stationnement
  -

  Où
  -
  Conditions
  -
  -

  Pièces changées
  -

remarque
-




Démarre avec difficulté
moto
- 2014

nombre de démarrage negatif
- 3

Stationnement
- 1 nuit

  Où
- grange

Conditions
-  10°
- humidité, condensation sur la moto

Pièces changées
- batterie changée 1 fois


remarque
-

je pense que toute les vendeurs de 1190 adv sur le coin coin ou ailleurs ne vont pas se tirer une balle dans le pieds en allant crier haut et fort que leurs motos ont des problémes ....de demarrage alors pour le sondage... a prendre avec des pincettes !

? pas d'accord
tout se sait tôt ou tard

lino 74 a écrit:je pense que toute les vendeurs de 1190 adv sur le coin coin ou ailleurs ne vont pas se tirer une balle dans le pieds en allant crier haut et fort que leurs motos ont des problémes ....de demarrage alors pour le sondage... a prendre avec des pincettes !

Oui mais avec une telle approche tu ne peux pas alors prendre en considération les 3 malheureux qui continuent à subir ce soucis...

oui tu as raison c'est pourquoi je vous ai lu avant d'acheter mon adv
j'étais conscient des problémes.mais cela n'empéche pas ceux qui veulent vendre (si ils sont ici) de ne pas répondre au sondage.

citation:
Oui mais avec une telle approche tu ne peux pas alors prendre en considération les 3 malheureux qui continuent à subir ce soucis
je ne comprend pas tes propos ,je note simplement que sur un forum ou des gens sont suceptibles de vendre une moto connaissant un probléme de démarrage non résolu a ce jour par le constructeur et qui semble etre partagé plus ou moins gravement par un nombre significatif d'entre nous, et bien que ces personnes n'ont peut etre pas envie de communiquer sur ce point.
aurais tu la gentillesse de m'expliquer pourquoi je ne prendrai pas en considération je te cite
les 3 malheureux qui continuent a subir ce soucis...


d'autant plus que je vais devoir me compter parmis eux mon adv me montrant des signes de faiblesse de plus en plus marqué le froid arrivant ici
la solution de la perfuser a l'optimat ne m'emballe pas (pas de prise dans mon garage) reste plus que la batterie qui va bien ! ou demménager au soleil 
merqui

Hello a tous,

Apres le réservoir voila que ce matin madame la diva n'a pas voulu démarrer. Batterie à 11.8V, quand je démarre (débrayé, au point mort...) elle passe à 8.8 / 9V donc ne démarre pas. Pour vous batterie ou démarreur ? Je vais appeler l'assistance de toute façon demain et ils se demerderont. Batterie pour une moto d'a peine 2 ans et 13000km prise en garantie selon vous ?

merci

Pas de problème je pense pour la batterie puisqu'elles ont été souvent changé au cas par cas sous garantie, comme pour moi.
Il est vrai que la batterie de ma moto affiche 12.3 contact ON et passe à 10,9 au moment où je presse le bouton pour démarrer.
Avec 9V, c'était en effet pas gagné.

Bon J'espere parce qu'une batterie ca coute un oeil et j'aimerais faire des cadeaux plutot que d'acheter une batterie. A voir.

merci

Ah dernière question, pourrais-je avoir le modèle exact de la batterie de l'ADV ?

merci de votre aide

la ref. KTM de la batterie

BATTERIE 12V/11AH 2003 (Ref. 60011053000)


pour le reste je pense que le démarreur est sous dimensionné et que la batterie aussi !!!!


Gros Bi avec de la compression , une huile froide tout ça faut de l énergie pour lancer la bete ...


ds les pays chauds il n ont pas ce probleme !!!


slts
pierrot

Oui mais en fait je pense que je suis dans le lot de 2013 a qui on aurait du changer la batterie, parce que j'ai eu des démarrages difficiles déjà sans m'en inquieter puisque qu'elle démarrait ensuite. 

Et si je voudrais la prendre ailleurs que chez KTM au cas ou ? une ref ? la taille doit être particuliere ou non ? 

J'espere bien que ça va passer en garantie. J'aurais pas roulé longtemps depuis le réservoir

A changer à mes frais, je prendrais ce qui a été évoqué là : https://www.ktmmania.net/t13226p120-sondage-probleme-de-demarrage

ou en direct là : http://www.masolise.com/PBCPPlayer.asp?ID=1287988

oui ben la moto est encore garantie donc mes frais hein, ça attendra la réponse de KTM. 1ere KTM ou je suis scotché par tant de soucis. Pfff

Pas mal la petite batterie Lithion, quelqu'un a déjà testé sur une ADV ?

mrictdi a écrit:

lino 74 a écrit:je pense que toute les vendeurs de 1190 adv sur le coin coin ou ailleurs ne vont pas se tirer une balle dans le pieds en allant crier haut et fort que leurs motos ont des problémes ....de demarrage alors pour le sondage... a prendre avec des pincettes !

Oui mais avec une telle approche tu ne peux pas alors prendre en considération les 3 malheureux qui continuent à subir ce soucis...

lino 74 a écrit:oui tu as raison c'est pourquoi je vous ai lu avant d'acheter mon adv
j'étais conscient des problémes.mais cela n'empéche pas ceux qui veulent vendre (si ils sont ici) de ne pas répondre au sondage.

citation:
Oui mais avec une telle approche tu ne peux pas alors prendre en considération les 3 malheureux qui continuent à subir ce soucis
je ne comprend pas tes propos ,je note simplement que sur un forum ou des gens sont suceptibles de vendre une moto connaissant un probléme de démarrage non résolu a ce jour par le constructeur et qui semble etre partagé plus ou moins gravement par un nombre significatif d'entre nous, et bien que ces personnes n'ont peut etre pas envie de communiquer sur ce point.
aurais tu la gentillesse de m'expliquer pourquoi je ne prendrai pas en considération je te cite
les 3 malheureux qui continuent a subir ce soucis...


d'autant plus que je vais devoir me compter parmis eux mon adv me montrant des signes de faiblesse de plus en plus marqué le froid arrivant ici
la solution de la perfuser a l'optimat ne m'emballe pas (pas de prise dans mon garage) reste plus que la batterie qui va bien ! ou demménager au soleil 
merqui

Ce que je souligne au regard de ton approche, c'est que tu ne peux pas d'un coté dire que ceux ne se plaignant pas cachent des choses sans apporter la même pondération sur ceux qui se plaignent.
Loin de moi l'idée de blamer ou camoufler les retours relatifs à une insatisfaction par rapport à ce sujet, mais plus de disposer d'un raisonnement équitable dans l'approche.

lino 74 a écrit:il y a un distributeur dans le 74 il a été chef mécano chez HD/Buel a Annecy
plutot sympa et spécialite des V twins je vais le contacter

V

Lino, c'est qui ce ex-chef mécano dans le 74 - on ne sait jamais, peut-être ma Miss Hoarli aurait envie de se faire les ongles.

J'ai juste un truc qui me passe par la tête (oui chez moi c'est un à la fois...) : Je vois sur le tableau que la plupart des batteries fonctionnent jusqu'à 50°. Avec la chaleur qui règne entre moteur et selle, ça ne devrait pas leur poser de problèmes ?

bonjour a tous je reviens de chez ktm, ils ont fait 3 mises a jours sur la mienne,j avais des problemes de demarrage a froid pourtant j ai une batterie lithium skyrich, deja a chaud elle demarre mieux qu avant on verra demain matin  :43:ils ont effectues la mise a jour demarrage, qu il m on dit, je croise les doigts

Pour la batterie du lien donné plus haut, c'est -20 / +60.

Tu as raison de te poser la question si on en croit ce sujet :
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1004079
Le gars a mesuré à l'arrêt, moteur chaud et en fonctionnement, 133°F soit 56°C au niveau de l'ECU sous la selle, la batterie est derrière dans son bac.
Après, la température autour de cette batterie peut-elle atteindre les 60° ??

dehaine a écrit:bonjour a tous je reviens de chez ktm, ils ont fait 3 mises a jours sur la mienne,j avais des problemes de demarrage a froid pourtant j ai une batterie lithium skyrich, deja a chaud elle demarre mieux qu avant on verra demain matin  :43:ils ont effectues la mise a jour demarrage, qu il m on dit, je croise les doigts

Si c'est bien ce à quoi je pense, la "mise à jour démarrage" a été faite sur ma moto en avril 2014.
La seule différence que j'ai noté c'est que la batterie affichait au TdB 14V en roulant contre jamais plus de 13.9V avant mise à jour.
KTM avait annoncé cette mise à jour au moment de la pétition l'hiver dernier.

Bon je me suis acheté une batterie BS, et puis on verra ce que KTM répondra a mes solicitations. Comme ça je peux rouler ce WE.

run974 a écrit:Bon je me suis acheté une batterie BS, et puis on verra ce que KTM répondra a mes solicitations. Comme ça je peux rouler ce WE.

C'est laquelle la BS, tu as un lien ?