Sondage problème de demarrage

ed78 a écrit:Je crois qu'il faut attendre un peu avant de démarrer avec se genre de batterie.

Attendr equ'il fasse plus chaud ? 

bjr ed78,pourtant j ai attendu une trentaine de secondes,heureusement que j habite dans les alpes maritimes alors,mais c est vrai lorsque il faisait plus chaud elle demarre mieux,

l'humidité aussi empêche les démarrages faciles

sinon quand je mets le contact je suis quand meme a 13 au tableau de bord,et elle monte a 14 quand je roule

Ouai bon, 2, 3 essais, c'est pas énorme non plus l'essentiel est qu'elle démarre; pour ma part (bon c'est un LC8 ancienne génération) elle n'a JAMAIS démarré du premier coup.
 Cela dit, les quelques fois où elle n'est pas partie au second coup, c'est les fois où je n'ai pas pu la démarrer du tout... 

 Cela s'entend pour le démarrage du jour, à froid.

slr cela ne me rassure pas mais bon,tu as raison seulement deuxieme essai c est pas non plus la fin du monde,j ai toujours eu des japonaises,ont peut pas comparer je pense, c est ma premiere ktm je serais decu de m en separer car elle marche d enfer, au pire je mettrais le demarreur de la sd 1290 ca me couteras moins cher que de changer de moto

ola les gens:25: du Sud (du vrai)

Pour avoir habité 20 ans dans le 06 et bien comment dire vos hivers sont nos autonmes.... il est bien rare que le mercure affiche - de 0 (au bord e mer s'entend pas a auron !)
ici c'est constament négatif la nuit a partir de fin novembre jusqu'a mi février voir plus
dans les garages ça reste positif tout juste 
tout ça pour dire que vous ne devriez pas rencontrer de gros probléme de démarrage du genre immobilisant 
bande de veinard 

bjr merci lino 74,j habite le sud, mais je suis natif du pas de calais, j'y suis rester 37 ans alors crois moi le froid je connais, la bas la 1190 dois avoir du mal a demarrer 

ben ils les revendent.....dans le Sud 

ce matin, grosse colère :

Apres une nuit de boulot, je retrouve ma bécane, sur son parking couvert, contact, tempé d'air 8° tempé d'huile idem 8°.

J'essaie de démarrer, et RIEN ! je recommence et encore et encore etc...
avec la tension de la batterie qui chute un peu plus à chaque fois...
Je crise, car apres une nuit de taf, j'ai pas envie d'appeler et attendre une dépanneuse, et galerer pour rentrer chez moi je sais pas comment.

près de 15 minutes montre en main s’écoulent, et pour finir, j'ai réussi à lancer le moulin.

Soulagement pour les 50 km qui me séparent de mon domicile. Je les ferais en bécane.
Exaspéré de KTM ! le problème de l'hiver dernier n'est absolument pas résolu !

j'ai pris RDV chez le concessionnaire, mais je sais déja que le probleme ne sera pas réglé, comme la maison mere semble faire l'autruche.

Je suis pas pres de la recommander cet Adv à qui que ce soit, et pourtant c'est pas faute d'avoir des questions dessus.

Salut
tu avais combien en Voltage avant de demarrer
8° c'est pas froid! peut etre plus rapport a l'humidité ?
as tu eu ta batterie changé en SAV ?

Sinon pour aider entre autre les demarrages connaissez vous Mécacyl (je l'ai utilisé dans de nombreuse moto)

V

Cobburn a écrit:Moto récupérée ce soir. Batterie changée point barre. !!??
Sois disant je L aurai noyée...bon on verra bien  !!
Du coup demain fait beau vais grimper au Ventoux avant qu il neige lol !!

Noyée, oui - mais par le starter, pas par toi ! Je reste convaincu que le starter injecte trop en dessous d'une certaine température (en dessous de 15° ?). Ce matin avec 13° dans le garage il m'a fallu 7 essais...z'allez pas me dire que ça c'est du froid. Lundi j'espère recevoir la version kit-kat du KTM-OS. Peut-être ça ira mieux. Si ce n'est pas le cas, j'espère que KTM a fait fabriquer un petit stock des demarreurs 1290.

y aurait un rapport avec l'odeur d'essence et le starter qui injecte trop de carburant que ça ne m'etonerait poi nt !

 version kit-kat du KTM-OS. c'est quoi
 Merqui

lino 74 a écrit:Salut
tu avais combien en Voltage avant de demarrer
8° c'est pas froid! peut etre plus rapport a l'humidité ?
as tu eu ta batterie changé en SAV ?

Sinon pour aider entre autre les demarrages connaissez vous Mécacyl (je l'ai utilisé dans de nombreuse moto)

V

la météo était humide, puisque brouillard dehors, et 1°.

quant à la tension avant démarrage, je crois me souvenir d'un 12.2V. (pas sûr, mais environ 12 virgule quelquechose)

après démarrage, la tension affichée était de 13.5V, jusqu’à ce qu'environ 40 minutes plus tard, elle affiche à nouveau 13.9V.

lino 74 a écrit:y aurait un rapport avec l'odeur d'essence et le starter qui injecte trop de carburant que ça ne m'etonerait poi nt !

 version kit-kat du KTM-OS. c'est quoi
 Merqui

Oui c'est possible mais en même temps, un moteur qui refuse de démarrer fini toujours pas sentir l'essence, problème de starter ou pas.
Ce qui est certain pour moi c'est que le démarreur de 1290 ne fait que gommer le véritable problème.
Mais bon, à défaut d'une autre solution...

le jour ou l'adventure démarre pas j'appelle l'assistance ktm, j'invite tous les possesseurs à faire de même, peut être qui finirons par se lasser de payer les dépannages !

christot a écrit:le jour ou l'adventure démarre pas j'appelle l'assistance ktm, j'invite tous les possesseurs à faire de même, peut être qui finirons par se lasser de payer les dépannages !

C'est exactement ce que je compte faire et à mon avis ça ne va pas tardé 

christot a écrit:le jour ou l'adventure démarre pas j'appelle l'assistance ktm, j'invite tous les possesseurs à faire de même, peut être qui finirons par se lasser de payer les dépannages !

entièrement d'accord,
si cela m'arrive je le ferait.
ma moto a moins d'un an
et c'est une panne,donc assistance
a+ steph

De toute façon, si le problème doit s'aggraver avec les premiers froids (car ils arriveront) pourquoi pas créer une association de tous les lésés qui ont des problèmes de démarrage récurrents avec avocat commun et mettre en demeure KTM France (qui rapportera le problème à KTM Autriche) de régler le problème une fois pour toute sous peine le l'attaquer en annulation de la vente pour cause de VICE CACHE?




Edit:
 Pour la notion de "vice caché" il n'y a pas de limite dans le temps, juridiquement parlant.

lino 74 a écrit: version kit-kat du KTM-OS. c'est quoi

La dernière version du soft - si je ne me trompe pas, il doit être à la version 2.22. Je tourne encore sous 2.10.

A me relire, on se croirait dans un forum Android.

AT Benoit a écrit:De toute façon, si le problème doit s'aggraver avec les premiers froids (car ils arriveront) pourquoi pas créer une association de tous les lésés qui ont des problèmes de démarrage récurrents avec avocat commun et mettre en demeure KTM France (qui rapportera le problème à KTM Autriche) de régler le problème une fois pour toute sous peine le l'attaquer en annulation de la vente pour cause de VICE CACHE?

C'est une solution mais quand je lis ce fil https://www.ktmmania.net/t14051-attention-soucis-avec-l-importateur-et-concession-ktm je me dis quand même que KTM n'en a rien à battre.
Et puis vu le temps que ça va prendre, pendant ce temps le démarrage sera toujours aussi mauvais.

Rien à battre, ça c'est pas sur, car un procès, ça va faire jaser dans toute la presse moto (française ET étrangère) bonjour la pub!

Je me demande si je n'enverrais pas un mail à Monsieur Antunes via l'adresse créée pour la pétition (afin de parler de nouveau au nom de tous) en lui disant que visiblement, avec le retour du froid, c'est le retour du problème.
Vous en pensez quoi ?

C'est pas le retour du problème, c'est le constat de la non-résolution du problème initial....

Oui, enfin retour des ennuis avec le froid.
Le problème initial, je ne vois pas pourquoi il serait résolu, à part changer quelques batteries ils n'ont rien fait ;-)