Sondage problème de demarrage

Je crois l'avoir déjà écrit qq part, lors de la dernière révision de ma moto
modèle 2013 à 17000 km, le CC m'a bien parlé d'un réglage de soupape recommandé par
KTM. Je n'ai vu aucune différence, elle démarre toujours aussi mal, voir pas
du tout si T° trop basses.

salut à tous , gros problemes de demarrage aussi avec mon ADV si elle passe la journeé dehors ( quand je la prend pour aller au boulot ) je vous passe les blagounettes pourries de mes collegues motards quand ma katoche a du mal voir beaucoup de mal a démarrer j appel mon concess. aujourdh. pour info la batterie a été changée il y a 6 mois

pavis a écrit:salut à tous , gros problemes de demarrage aussi avec mon ADV si elle passe la journeé dehors ( quand je la prend pour aller au boulot ) je vous passe les blagounettes pourries de mes collegues motards quand ma katoche a du mal voir beaucoup de mal a démarrer j appel mon concess. aujourdh. pour info la batterie a été changée il y a 6 mois

Bhein..oui..commence page 1 !

roge a écrit:

pavis a écrit:salut à tous , gros problemes de demarrage aussi avec mon ADV si elle passe la journeé dehors ( quand je la prend pour aller au boulot ) je vous passe les blagounettes pourries de mes collegues motards quand ma katoche a du mal voir beaucoup de mal a démarrer j appel mon concess. aujourdh. pour info la batterie a été changée il y a 6 mois

Bhein..oui..commence page 1 !

Salaud

J'ai fait rouler la mienne hier soir, elle n'avait pas tournée depuis au moins 1 mois, si ce n'est 2, garage extérieur fermé non chauffé, chargeur en permanence: démarrage normal instantané
(2014, 14000 km, tout d'origine)

C'est bizarre quand même ces variations selon les motos...

et même selon les jours pour chaque moto !!!

Effectivement. Personellement l annee derniere la moto navait pas roulé suite a un accident pendant 2 a 3 mois.

Elle netait absolument pas branché sur un chargeur ou optimate

Jai mis les clefs... elle a peter direct...

Du genre heureuse daller ce degourdir les bieles

Des que je peux, je teste ca.

Je dois reposter les videos ?

non elle sont facilement accessible
j'essaie pour ceux qui en doute (et je peut me tromper) d'avoir un max de témoignage dans des conditions de demarrage identique
si 40 d'entre nous font ce test dans les meme conditions comme proposé ci dessus
on devrait raisonnablement emettre des hypothéses concordantes en rapport au nombre de demarrage reussi ou pas !

je m'y colle demain la neige tombé en abondance dans la nuit devrait s'arreter cet apres midi et je pourrai donc demain sortir la moto sur le parking (en la poussant) pour ne pas tirer inutilement sur la batterie. (la mienne n'est pas sur optimat)
derniére sortie ce jeudi  environ 50 km 12.1 V au tdb a l'arret une fois rentré au garage.

Bon pour faire avancer la cause j avais décider de mettre mon cons dans le loop afin qu il remonte nos problèmes en Autriche. 
Je lui ai donc téléphoné histoire de l informer de mon non démarrage le 1er janvier. 
Il me conseille donc de faire venir l assistance histoire de rapatrier la moto. 
Je descends donc avec les clés afin de ne pas me retrouver comme un con devant le dépanneur avec dans l idée de vider la batterie pour leur prouver que ça ne démarre pas. 
Et bien après 15 minutes et 3 on/off elle a craqué .......

Les conditions 
Pas tournée depuis la semaine du 07 novembre 2014
Garage non chauffé en Lorraine. 
Chargeur branché depuis l arrêt et même avant car elle avait du mal à partir le matin 
Tout d origine et modèle 2013 dans les tout premiers. 24000 km2 environs
Température 6 degrés et batterie a 12.2v
Plusieurs tentatives avec au bout de la 3ieme grosse odeur d essence. 
On puis off a la clé pour les autres tentatives systématique 
Puis après x tentatives et un 11.9 elle a craquée
Test 5 minutes tout charge et tout fonctionne 
Lorsque la température huile arrive à 50 j ai coupé à la clé. 
Puis au premier coup elle a redémarrée

Voilà le témoignage 
Mon idée est que peut être il y a aussi l électronique qui joue. 
Si ce n était que mécanique elle n aurait pas démarré du tout et surtout pas la seconde fois. 

Pyg frustré car grand soleil mais pas de copain pour rouler et du sel sur la route.

A Lino 74: mon garage est séparé de ma maison et sans aucune isolation: quand il fait 0 dehors, il fait 0 dedans ;-)

Cela dit il est vrai qu'en région parisienne nous n'avons pas (encore ?) eu de grand froid, ca n'est pas descendu en négatif (et c'est tres bien ainsi !)

Sinon le RDLC inanimé depuis 3 mois a craqué en moins de 10 coups de kick...

A si, en région parisienne plouquesque y'a eu du négatif cette année :p

alors comme promis moto dehors pour la nuit
je l'ai sortie a 16h 30 1°
il annonce au plus froid - 10 ° cette nuit  (j'habite dans un petit village de HTE Savoie a 900 M d'altitude)
actuellement environ -6 °
je pense faire l'essai vers 10 h demain soit 20 h dehors quasiment en
 T négative avec une vidéo
faite le test c'est pour la cause 



alors les news
T° air - 2
humidité 56%
11.8 v au TDB
T° huile 0

elle a dormi sous une housse....givré
tous les derniers TI en date ont été fait
batterie a changer (en commande) max 12.3 V
et bé je vous laisse juge 
j'ai juste en petit truc en plus (en MP)
vidéo en chargement


et voilou va comprendre Charles !

Je lis tout les jours vos coms....j'en transpire....car...comme je l'ai déja signalé...même branchée avec des câbles sur ma voiture...elle craque même pas....et elle ne sent pas l'essence....donc,c'est encore autre chose..dans mon cas en tout cas....????????????????????????????????

salut à tous !! meme problemes quand je la prend pour aller au boulot et qu elle reste dehors la journée très très difficile à démarrer et il fait 7/8° j imagine meme pas avec temperature négat. je vous raconte pas non plus les vannes pourries de mes collegues motards , il faut savoir que ma batterie a ete changée il y a 6 mois par mon concess (le début des enmerd ). je l ai donc rapp. hier matin et il m annonce qu il a le probleme sur d autre ADV que la solution ( peut etre ) est de modifier la courbe de démérrage !!!! mais que la batterie n est pas prise sous garantie , il ma proposé aussi de ne pas laisser mon adv dehors en dessous de 10° chose que je n est pas du tout apprécié donc s il ne faut pas sortir nos bécanne l hiver ou va ton !!! il font comment en autriche il doivent bien etre enmerdé aussi ou ils veulent noyer le poisson !!! je vais essayer la modif de courbe de demarage en espérant que cela fonctionne sinon je crois que mister KTM va entendre parlé du pays

Pas laisser la moto dehors...foutage de gueule....

salut
qu entend tu pas modifier la courbe de démarrage ? la nouvelle carto
KTM propose aussi de modifier les valeurs du capteur d'alluage 0.4 au lieu de 0.7 (les 2 sont sous garantie) pour la batterie il la prenne sous garantie c'est mon cas et celui de pls autre.
je fini le café et je vais descendre aller faire craquer ici actuellement -5
et pour ton CC si vraiment il te suggere de ne pas laisser ta moto par moins de 10° dehors alors fait lui mettre ça par écrit et envoi ça en RAR a KTM France parce que meme dans certain garage pas isolé on arrive a 0 voir -

GAG
KTM fournisseur officiel de l afrique du sud et de l australie

cest ce que ma dit mon concess a propos de la courbe après je ne c est pas de quoi il s agit exactement , de toute façon je vais le voir cette semaine

oui c'est la derniére MAJ carto et profite en pour le réglage capteur d'allumage

Alors elle a demarré ?

vidéo en chargement tatatatata 

vidéo posté