Nouveau pneu Dunlop Trailsmart

salut !
perso je trouvais que le couple roadsmart 2 à l"avant et trailsmart à l’arrière allait très bien pour mon utilisation apres j ai voulu essayé metzeler et pirelli mais si je continue à être embêté je vais retourner sans regret chez dunlop ! J'avais changé en espérant une longévité accrue mais si les pneus se desagregent comme ca c'est pas rassurant...de plus le RS2 a l'avant avait tenu 6000km jusqu'aux témoins sur les coté ce qui tout compte fait mieux ou égal aux pirelli ou metzeler !

Salut vince, je vais etre comme toi , mais rs3 avant et trail smart arrière a partir de Jeudi
But du jeu, etre stable au dela de 200

211 compteur, pas bougé la chamelle !
Et en plus je le trouve plus jolie que le rs3 lol
Déjà était a fond, en 30 kms, a voir après le juge de paix pour voir son grip, la balade avec les potes arf

si tu ou res comme un goreg il va pas te faire bien beaucoup.
je suis un  calme et il m a fait 4500 l avant et 5500 l arriere sur la f800gs

Une paire de trailsmart vient de prendre place sur ma 1190s. 
Déjà l'avant est plut engageant. Grosse virée viroleuses en Espagne aujourd'hui. Je vous dis quoi.

Il est énormément engageant de l'avant. La brêle est hyper agile. Le seul pb c'est que tu vas pouvoir étudier tes traj en regardant la trainée de gomme que tu laisse sur le goudron

full a écrit:211 compteur, pas bougé la chamelle !
Et en plus je le trouve plus jolie que le rs3 lol
Déjà était a fond, en 30 kms, a voir après le juge de paix pour voir son grip, la balade avec les potes arf

J'en conclu que c'est le RS3 arrière qui pose problème sur la SAS?

Oui et non.... car sur mon dernier roulage tonique de ce rs3 dimanche dernier
J'ai plus eu de soucis.....comble du comble qd même
Faut il qu'il ait 2600 kms dans la tronche, pour enfin ne plus causer de soucis en ligne droite a haute vitesse...!?
Un gars d'ici, en a mis sur SAS, lui n'a pas eu ce type de soucis avec ses rs3....
En tout cas, je suis rudement content
Pas que j'aille a 200 tout le temps....mais qd j'y vais, la mauvaise surprise du louvoiement, c'était insupportable

full a écrit:Oui et non.... car sur mon dernier roulage tonique de ce rs3 dimanche dernier
J'ai plus eu de soucis.....comble du comble qd même
Faut il qu'il ait 2600 kms dans la tronche, pour enfin ne plus causer de soucis en ligne droite a haute vitesse...!?
Un gars d'ici, en a mis sur SAS, lui n'a pas eu ce type de soucis avec ses rs3....
En tout cas, je suis rudement content
Pas que j'aille a 200 tout le temps....mais qd j'y vais, la mauvaise surprise du louvoiement, c'était insupportable

Un peu mystérieux donc!...  Et sinon, en dehors de ça, ton ressentis par rapport aux Scorpions?

Ça pique un peu moins ! 

En forme le vendredi dites moi lol

Sur 30 ktms je peux pas juger lol, mais en conduite tonique ça passe

Sur du lourd avec accel' en sortie de courbe, type pedrosa styl'
Faut attendre que je remette ma combi MDDRRR

Pour avoir discuté avec mon cc de ce problème de guidonnage, ils avaient cherché à régler le problème en resserrant la colonne et selon lui plus ils serraient pire c'était. 
Sa logique n'est pas mauvaise car une colonne trop serrée prend un peu  le rôle de l'amortisseur de direction et contre l'effet gyroscopique de la roue, effet qui augmente avec la vitesse de rotation et s'oppose a la modification de l'axe de rotation... 
Je sais pas si je suis clair

Sinon j'ai un petit soucis avec mes pneus... Enfin plus avec la facture qui cite 2 trailsmart... Sauf que devant ils ont monté un roadsmart... Balot qu'ils sont ! 

Sinon ca colle bien la route !

Roadsmart3 au moins ?
J'ai dû signer une décharge hier, comme quoi je roule
Avec 2 pneus de gamme differente et non compatible selon dafy moto Fréjus.....

Oui c'est un RS3... 

Je reviens de chez mon CC, j'ai gagné 15balles sur le prix du pneu en refaisant  la vraie  facture et il me fera une ristourne pour ses 15000 à cause du coup de chaud... 40° à Perpi! Merci Laurent!

SInon pas de soucis pour les pneus dépareillés. Faut juste que l'indice soit bien en "w".


Et pour causer du duo av roadmart et arr trailsmart , 
J'ai fait 280km dont la moitié rapide et 80 à chercher ce qu'ils ont dans le ventre. 
Le trailsmart faut franchement roder l'arrière sinon les virgules sont en nombre et elles sont plus rapide que le MTC! Une fois qu'il se pèle un brin le grip devient excellent ! Par contre je trouve qu'il ne chauffent pas bien vite malgré les T°c mais grippent bien à froid donc l'un dans l'autre! Il est à 2,7/2,8 à froid et 3,3 sur la photo avec le TDB

Le roadsmart à l'avant est juste parfait! Peut-être un peu trop sécurisant même!
Un vrai rail à géométrie variable!  
La moto est plus vive mais elle me semble un poil plus dure à relever sur les longues épingles. Ca demande à se la bouger de la position trail bien droit. Mais une fois le mode d'emploi assimilé, bordel c'ke c'est bon!!!! Sorti CC il avait 2,8... Je pense que le mec s'est laché. Je l'ai dégonflé à 2,5 pneu chaud. Ce qui donne 2,2 à froid et 2,6 sur la photo.

Math06 a écrit:Il est énormément engageant de l'avant. La brêle est hyper agile. Le seul pb c'est que tu vas pouvoir étudier tes traj en regardant la trainée de gomme que tu laisse sur le goudron

Un collègue les as sur une caponord et en se faisant une petite route sympa du coté de Saint Pons de Thommière j'avais halluciné du phénomène!

S'en est même beau à voir!

Bonjour,
J’ai un TrailSmart à l’arrière et j’en suis satisfait.
Changé à Marseille pendant mon tour de France, il était rodé après la route des crêtes La Ciota.

J’attaque bien avec mais visiblement il s’use un poil plus vite que les autres (à voir dans le temps).

Punaise, 2000km de fait et je pense que dans 1000/1500km, voir avant, ben y'a ura pu rien! 
Par contre ça colle le sol et les doigts

Ce samedi, petite virée dans les Guilleries... A faire absolument au passage Plein les yeux, pleins les pneus! (Angles, Osor, Sant Hilari Sacalm, Bojons, Vilanova de Sau, Rupit...) Le rêve !!!

Ben avec quelques passages en sous bois humides ça glissouille de l'arrière en mode spidercochon! Pour le reste, ils sont bien ces pneus! 

Par contre bizarrement, une fois ça guidonne, l'autre ça guidonne pas vers 200.... Mais j'ai l'impression que pneu chaud ou un poil plus gonflé évite le phénomène! Mais bon...

Il n'y a pas de secret....

Je sais pas l'avant ce que ça donne, suis en rs3
Mais mon arrière a très bon rythme, va très bien !!!
Et je le trouve beau !!!

Pareil que toi, rs3 devant et par contre ca ne bronche pas ! Bon duo on va dire !

Pneu arrière a 2500km... Ca s'use pas, ca fond ! Une sortie ou 2 et c'est mort... 
Par contre c'est irréprochable sur la route ! 
Le road devant semble a mi usure. 

BOn rupture de STOCK sur les pirelli donc je teste on  verra bien
prise de contace ce jour sur le mouillé tout va bien .....
mon critère principale sont les kilométrés a mon niveau tous les pneus sont bons  ..... on verra bien

Perso, mon trailsmart arrière a fêté ses 3000km ce jour. Les témoins sur les cotés font partie de la bande de roulement. Il reste 1mm de gomme au milieu et de jolies ailettes sur la bande de peur qui, la pauvre, n'éxiste plus... 
Super accroche! Aucune surprise sur l'angle et  excellent en maniabilité!  On peu ouvrir en grand sur l'angle sans le MTC et ça bronche pas! 
Mais on ressent sérieusement les effets du réchauffement climatique! Ca fond comme la neige au soleil !!!


Meilleure pression à froid, 2,3 devant, 2,7 derrière !

a mon avis tu accélère trop fort et freine pas assez
Putt la gueule du pneu  t'as fait du circuit ?

au moins il est bien usé de partout j’espère que il me fera au moins 5000 KM ...... si non retour chez Pirelli

un bon point pour les Dunlop  ils sont made in France .... ça change des Michelin qui viennent de ......
TAILANDE