Sondage problème de demarrage

AT Benoit a écrit:

laoune a écrit:eh bien ce matin -9°C,  la miss a démarré nickel (nouveau démarreur) et puis 10 secondes après a calé. Ensuite impossible de la faire repartir ... déçu que je suis avec cette belle journée, pourtant j'ai roulé avec hier (60km).

Le chargeur est branché et je verrai demain matin.

Ca ferait penser à la formation de condensation avec la montée en température qui aurait créé un faux-contact...  (si si, en 10 secondes, la température a le temps de commencer à monter)

Après plusieurs essais infructueux ces derniers jours ( la batterie a crié famine une paire de fois), je mets la mob au soleil ( je profite du peux qu'il est présent) avec le chargeur sur la batterie ( une fois de plus) dans l'idée que c'est la condensation....et la ktoche s'est enfin réveillée comme si de rien était. Si en faites , j'ai perdu les données des favoris; m'enfous elle démarre! et hop balade auboise histoire de !

Idem post plus haut ...Démarreur changé, ça part comme une japonaise. L'idéal c'est de faire ça en même qu'une révision comme ça la main d'oeuvre est d'autant plus réduite ....

Merci pour l'information. 
C'est une bonne concession et c'est là que la mienne était suivie avant que je n'arrive dans le 95. Par défaut je suis allé deux fois à Paris... sans résultats. 

christot a écrit:

Ouaibs a écrit:Bonsoir, serait-il possible de savoir chez quel concessionnaire sur le 95 ? 


Merci par avance..

christot a écrit:ça y est démarreur changé  aujourd’hui avec la batterie qui a succombé au -3 de la semaine (elle démarre comme une honda)

changement effectuer à pole position dans le 77, je sais que espace accélération est un peu réticent au changement du démarreur mais va bien falloir qu'il se mette à la page.

Ouaibs a écrit:Merci pour l'information. 
C'est une bonne concession et c'est là que la mienne était suivie avant que je n'arrive dans le 95. Par défaut je suis allé deux fois à Paris... sans résultats. 

christot a écrit:

Ouaibs a écrit:Bonsoir, serait-il possible de savoir chez quel concessionnaire sur le 95 ? 


Merci par avance..

christot a écrit:ça y est démarreur changé  aujourd’hui avec la batterie qui a succombé au -3 de la semaine (elle démarre comme une honda)

changement effectuer à pole position dans le 77, je sais que espace accélération est un peu réticent au changement du démarreur mais va bien falloir qu'il se mette à la page.

ci greg te connais ça vaut peut être le coup de le faire chez lui, même si c'est pas la porte à coter ?

techchris38 a écrit:les 2013 2014 qui n'auront pas été reprises vont devenir invendables passé la garantie ......

Exactement ! Faire l'autruche et attendre une panne ne sert à rien ! Il FAUT changer le démarreur(2013/2014) et elle sera revendable à une cote acceptable....sinon...

modèle 2014 premier signe de faiblesse pour moi aussi, quelqu'un pourrait me donner l'adresse et le service au quel il faut envoyer une lettre recommandé chez KTM mon concessionnaire ma conseiller de faire sa en plus de sa demande de son coté. Merci.

Moi j'ai envoyé toutes les demandes par courriel à : info@ktm.fr et elles ont toujours été prise en compte, avec plus ou moins d'efficacité et de réactivité cependant.

ils sont incroyables les concessionnaires, problème connu de tous et encore c'est au proprio de faire la démarche auprès de ktm .
bravo pour l’ambiguïté du SAV

Il semble être trop tard pour KTM
sonner le Rappel  si tardivement serait reconnaitre leur gestion désastreuse de la crise
leur dernière chance serait d'utiliser leurs concessionnaires pour faire un rappel discret non officiel

mais j'ai peur que  l'option soit plutôt:
Tant pis pour les gens mal informés
Tant pis pour ceux qui ont des concessionnaires peu "engagés"
Avec ce traitement a la tête du client ils prennent un  risque juridique me semble il
Ce rappel dont on tait le nom s’arrêterait il au sud du  45 eme parallèle ???


C'est dommage  car si on fait un bilan objectif pour la plupart d'entre nous l'essentiel de ce qui déconnait a été pris en charge

L'ambiguïté est encore plus vicieuse puisqu'il ne s'agit pas d'un rappel.
Les échanges de démarreur sont consentis au cas par cas et comme me l'avait présenté KTM "à titre exceptionnel pour m'être agréable".
Du coup, pas de rappel officiel, pas de contestation possible de service non assuré.
D'ailleurs, si on regarde sur Advrider où les cas sont "mondiaux", il y a peu de pays où KTM accepte cet échange et je ne dois pas trop m'avancer en disant qu'en France nous sommes les mieux lotis de ce côté là.
Du coup, pour rendre à César balblabla l'importateur français semble être plutôt conciliant.

maintenant se demander comment vendre d'occasion une 1190 2013/14 avec un demandeur d'origine ?

éviter les acheteurs inscrits sur  KTM MANIA tout simplement

mida a écrit:maintenant se demander comment vendre d'occasion une 1190 2013/14 avec un demandeur d'origine ?

En déduisant du prix demandé les 500€ nécessaires à son remplacement ;-)

500€  hors main d’œuvre .... ?

Le démarreur vaut dans les 370€ prix client, donc ça laisse une petite marge pour de la MO à l'acheteur potentiel si rabais de 500€ sur le prix demandé.
C'était juste une idée suite aux remarques sur la revente d'une 1190 sans nouveau démarreur ;-)

street186 a écrit:Idem post plus haut ...Démarreur changé, ça part comme une japonaise. L'idéal c'est de faire ça en même qu'une révision comme ça la main d'oeuvre est d'autant plus réduite ....

Ben vu que c'est pris en charge, t'as pas de mo à payer !

combien de temps pour le changer ?

techchris38 a écrit:combien de temps pour le changer ?

le temps qu il faut .....

si c est une premiere , entre 3 et 4 , si il en a deja fait 2 !!!!

+1 : 4 heures pour ma S par un mécano compétent qui avait déjà fait la manip....On comprend pourquoi certains CC trainent les pieds.

barbaduke a écrit:

mida a écrit:maintenant se demander comment vendre d'occasion une 1190 2013/14 avec un demandeur d'origine ?

En déduisant du prix demandé les 500€ nécessaires à son remplacement ;-)

Alors ça c pas une bonne idée, l'acheteur va se demander pourquoi l'opération n'est pas faîte si le vendeur est prêt à lui faire une ristourne équivalente au coût de la réparation... Il va flairer une embrouille et s'en ira sûrement voir plus loin !

pour le coup avoir acheter une adv2013/14 avec tous les TI plus le démarreur, vaut mieux pas se trompé sur le concessionnaire.

Alpenstrasse a écrit:

barbaduke a écrit:

mida a écrit:maintenant se demander comment vendre d'occasion une 1190 2013/14 avec un demandeur d'origine ?

En déduisant du prix demandé les 500€ nécessaires à son remplacement ;-)

Alors ça c pas une bonne idée, l'acheteur va se demander pourquoi l'opération n'est pas faîte si le vendeur est prêt à lui faire une ristourne équivalente au coût de la réparation... Il va flairer une embrouille et s'en ira sûrement voir plus loin !

En même temps ,si ça démarre toujours correctement ,comme c'est le cas pour nombre d'entre nous ?On ffait quoi ?
Si KTM France était sérieux ,le remplacement de démarreur serait fait en rappel ,sans discussion...

Le comble sera atteint , lorsque les concess Ktm eux mêmes 

Lors de nègo commerciale ,

Ne voudront reprendre des 2013/2014 sans le bon dèmarreur ;

Ou alors , 500 Roros de moins .  

Alpenstrasse a écrit:

Alors ça c pas une bonne idée, l'acheteur va se demander pourquoi l'opération n'est pas faîte si le vendeur est prêt à lui faire une ristourne équivalente au coût de la réparation... Il va flairer une embrouille et s'en ira sûrement voir plus loin !

  toi-même
Plusieurs cas de figure font que certaines 1190 sont/seront en vente sans le nouveau démarreur.
Comme souligné plus haut, pour une moto qui ne roule pas l'hiver et qui donc n'a jamais posé de problème de démarrage, pourquoi demander l'échange et sur quelles bases ?
Ou encore une demande faite mais non satisfaite au moment de la vente ?
Je ne vois pas "d'embrouille" à annoncer lors de la vente, si l'acheteur potentiel le demande, pourquoi le démarreur n'est pas changé et le geste que le vendeur est prêt à faire pour compenser.

Et puis j'ai croisé l'été dernier un gars qui trouvait que sa 1190 ne démarrait pas super bien mais qui n'était pas du tout au courant de cette histoire de nouveau démarreur (à présent il l'est ;-) ).
Le comble c'est que nous avons le même CC mais il n'a jamais jugé utile de lui parler de ce "problème" car pour lui c'était comme ça et ça ne l'avait finalement jamais bloqué avec sa moto alors il laissait couler.
Il reste des motards qui ne sont pas "connectés" et qui reste dans l'ignorance

Disons que pour faire simple et en générale (sans parler spécialement de ce problème précis), si le vendeur d'un produit me fait une ristourne de l'équivalent de la réparation je me demande pourquoi quitte à perdre 500 euros il ne la pas faite cette réparation ?

Je peux aussi me dire qu'il me raconte des cracs et que le problème est peut-être plus grave.....

Le ne t'étais pas destiné personnelement