problème qui fait froid dans le dos.

J'ai surtout voulu un max de couple aux régimes intermédiaires, m'en fous de la puissance max en haut (sur route c'est inutile) elle fait 127cv sans les chicanes et 124 avec. Mais avec les chicanes, elle a 10,5 m/kg à 6250 tours; autant dire que l'effet catapulte est proprement jouissif en sortie de virages

Ouais c'est le top ;-) !!

Bon, bilan provisoire: La synchro était bien dans les choux suite aux vibrations (les vis étaient manipulables facile)
 Donc re-synchro et freinage des vis.
 Et pour le problème de perte de puissance, tous les paramètres (TPS etc.) étant ok ben un reset et affaire à suivre; je la récupère cet après-midi.

bha ouais un RESET !! C'est clair c'est pas grands chose au final... Pour la syncro ça viens pas des vis qui bouge tout seul sinon ta machine marcherait comme une patate de longue !! Parfois il faut vérifier la syncro sur les lc8 surtout si elle commence a avoir des bornes tu en profite pour réinitialiser tous les capteurs, et voilà !! Le ralenti risque de bouger un peu voir un peu haut après la syncro mais tout rentre dans l'ordre au bout de quelques kilomètres le temps que les capteurs comprennent ce changement ...

Bon Bé c'est cool alors Benoit

RAY a écrit:Bon Bé c'est cool alors Benoit

+ 1290 ! 

je vous dirai ça tout à l'heure!

Ca y est, me revoici. Il a refait donc la synchro, m'a confirmé que les vis étaient bien dévissées dans tous les sens.
 Et en a profité pour la remettre sur le rouleau pour corriger l'AFR car elle me faisait encore un peu trop de pets à la coupure.
 Et effectivement, elle était encore un peu trop pauvre partout.
 Ce qu'il ne m'a pas dit au téléphone, le petit cachotier, c'est qu'après correction, la moto a donné ça (et avec chicanes en place ):





 Je suis donc rassuré quant à la santé de la mécanique.

on va pouvoir promener dans les sentiers de Corrèze

Ça claque bien mon cochon ! 

Je viens d'éditer, parce que ça ne rentrait pas dans le cadre!

Avec un grand écran, ça passait ! 

RAY a écrit:
on va pouvoir promener dans les sentiers de Corrèze

Mmmmmmmhh! avec 11m/kg de 6 à 8000 tours, ça va être dur de se cramponner au guidon, faudra prévoir de la pommade contre les tendinites...

Et le coupe circuit sur la selle

Ah! Ouai! j'ai eu un laps de temps pour capter!