Discussions autour tuto suppression SAS

otez moi d'un doute les copains ! je ne suis pas le roi de la mécanique

j'ai enlevé ça:



et mis le petit bouchon sur la BAA ainsi que les plaques.c'est tout ou il faut virer ça

Ca c'est l'EPC tu peut le désactiver avec Tune ou dèconecter le capteur 2 et 3 em vitesse ou tout virer ça fait plus propre

avec tune ecu ,ça va être compliqué (j'ai un 950) ,si je vire tout ,il y a un tuyau qui va à droite sur la boite à air ,il faut que je bouche encore ?

Le capteur 2/3 rapports est déjà enlevé

Alors ça doit etre bon https://www.ktmmania.net/t4-tuto-suppresion-bride-2-et-3

Quel tuyau ?

Les 2 tuyaux à droite sur la boite doivent etre enlevés et bouchés et tu doit bouché les carbus avec une vis et capuchon

http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/Emissions%20Equipment/epc/sas_epc_removal.htm

avec ça http://global.ebay.com/KTM-950-SASEPC-BLANKING-CAP-KIT/120843820784/item

pour la bride ,c'est bien ce que j'ai fait ;virer les cosses et les isoler !

pour l'EPC(si c'est bien ça) il y a une grosse durite qui en part pour aller à l'arrière droit de la BAA ,j'en fait quoi ? Et la prise ,je la débranche juste ?

EPC et bride 2/3 c'est pareil

tu as une photo de la durite?

Pour l"EPC il y a 2 grosses durites à droite sur la boite une devant et une dérrière

manuc a écrit:EPC et bride 2/3 c'est pareil

tu as une photo de la durite?

Bah alors si on vire les cosses comme le tuto ,à quoi ça sert de virer l'EPC
je parlais des durites de ton lien qui sont ensuite bouchées par des caches

C"est bien l"EPC et ça alège juste le moteur si tu as supprimer la bride 2/3

bon alors si je le laisse ,ça ne changeras rien ? je peux remonter titine comme ça sans risque

Oui tu peut laisser les électrovannes et les tuyaux en place ,moi j'ai roulé comme ça pendant 3 ans;je viens de juste les enlevés cet hiver.

OK merci pour ton aide !

sanetan a écrit:OK merci pour ton aide !

As tu des pétarades à la déceleration ?

j'en avais déjà avec mes pots d'origine mais depuis que j'ai posé mes roadsitalia c'est un peu trop fort
j'espère que ça va s'amélioré maintenant

As tu fait les réglages carbus?

pas encore mais ça ne saurait tarder en même temps que mes plaques SAS ,je me suis pris un petit gicleur de 165 pour optimiser tout ça

par contre je laisserais un pote le faire car je ne mis connais pas trop en carbu et lui est mécano ,je pense qu'a l'aide des tutos ,ça devrait le faire !

Moi pareil c'est mon cons qui l'a fait tout ce qui est délicat je ne touche pas

pareil pour moi ! on est un peu HS (on ne parle que su SAS sur ce poste) ,merci beaucoup pour ton aide manuc

un petit retour après remontage de titine ,elle pétarade carrement moins

c'est vrai que la gestion des gaz est plus souple ,ça fait bizarre elle est moins brutale et ça donne l'impression de moins bien marcher !

autre effet: j'ai l'impression que mes pots font moins de bruit ,ça m'arrange parceque je les trouvais un peu bruyants

bref que du bonheur cette petite modif

sanetan a écrit:un petit retour après remontage de titine ,elle pétarade carrement moins

c'est vrai que la gestion des gaz est plus souple ,ça fait bizarre elle est moins brutale et ça donne l'impression de moins bien marcher !

autre effet: j'ai l'impression que mes pots font moins de bruit ,ça m'arrange parceque je les trouvais un peu bruyants

bref que du bonheur cette petite modif

Non en fait c'est normal combustion optimisé veut dire aussi plus "smooth" donc plus tranquille, moins de bruit cela veut sans doute aussi dire que la combustion est moins riche donc une combustion qui se fait dans le moteur en amont , c'est ce qu'on veut ! payer de l'essence pour qu'elle brûle dans les pots cela ne sert à rien ! c'est pourtant ce qu'il se passe avec les normes anti-pollutions et les SAS !!!

Pour le bruit quand ton mécano aura fait les réglages carbus , il ouvrira aussi les doors et le son en deviendra plus grave

OK ,merci pour les explications ! il me reste plus qu'à attaqué le réglage carbu et ce sera tout pour moi !

j'en profite pour remercier tous ceux qui ont pris le temps de faire tous ces tutos

manuc a écrit:Pour le bruit quand ton mécano aura fait les réglages carbus , il ouvrira aussi les doors et le son en deviendra plus grave

mes doors sont déjà ouvertes

Alors comme dit Franck elle peut etre un chouilla pauvre

j'essaierais de faire les réglages rapidement