Discussions autour récapitulatif création map

Demain je déménage dans le 78, rue du petit pont

Sinon un peux d'info sur votre travail en cours sur le sujet????

Vous nous avez concocter de nouvelles belles courbes d'arc en ciel qui vont bien!!!!!!!!!!!!!

philvtrsp2 a écrit:Sinon un peux d'info sur votre travail en cours sur le sujet????

Vous nous avez concocter de nouvelles belles courbes d'arc en ciel qui vont bien!!!!!!!!!!!!!

Les congés, les fêtes et l'alcool m'ont permis d'avoir des arcs en ciel tous les jours dans ma tête.
Sinon, j'ai rien foutu...

Katomeuch a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Sinon un peux d'info sur votre travail en cours sur le sujet????

Vous nous avez concocter de nouvelles belles courbes d'arc en ciel qui vont bien!!!!!!!!!!!!!

Les congés, les fêtes et l'alcool m'ont permis d'avoir des arcs en ciel tous les jours dans ma tête.
Sinon, j'ai rien foutu...

Un lien très intéressant trouvé sur Ebay pour se commander son cable:

http://annonces.ebay.fr/viewad/ktm-990-1190-/5019807739

Posté: 05 Jan 2011 00:58 Source pifpaf on peut dans l'autre sens??supermothard lol


Update

01-04-11 TuneECUv1.8.3 now released

- Ajout des tests bobines et injecteurs pour KTM.
- Bug à l'ouverture de certaines maps RST Futura, corrigé.

BR, Tom

Merci Phil

philvtrsp2 a écrit:Posté: 05 Jan 2011 00:58 Source pifpaf on peut dans l'autre sens??supermothard lol

mékilékon

J ai une question, peut être idiote mais bon......

Pour la réalisation du cable, il faut 3 éléments.....

Ne serait il pas possible de connecter directement ça :


à ça :


sans passer par ça :




Je sais pas si j ai été assez clair.......

J'ai connecté directement la première photo à la deuxième sans me servir de la troisième mais le hic c'est que cela ne se soude pas terrible et avec des cosses si cela vient à toucher les autres cosses mâles
Le mieux c'est de d'avoir les trois, ce qui est compliqué c'est que cela vient de deux continents sur un troisième, le mieux c'est d'en trouver en Europe comme le OBSII/USB qui est dispo en Allemagne et en Angleterre...

T'es très clair, Kato va pouvoir te répondre facilement, il est devenu expert dans le domaine

supermothard a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Posté: 05 Jan 2011 00:58 Source pifpaf on peut dans l'autre sens??supermothard lol

mékilékon

laurent73 a écrit:J ai une question, peut être idiote mais bon......

Pour la réalisation du cable, il faut 3 éléments.....

Je sais pas si j ai été assez clair.......

Ça donne ça:




Pour une lecture simple ça passe, mais pour travailler avec le TPS, c'est loin d'être top...

Katomeuch a écrit:

laurent73 a écrit:J ai une question, peut être idiote mais bon......

Pour la réalisation du cable, il faut 3 éléments.....

Je sais pas si j ai été assez clair.......

Ça donne ça:




Pour une lecture simple ça passe, mais pour travailler avec le TPS, c'est loin d'être top...

ET?????????????????

La solution c'est quoi!!!!????

Pour travailler bien sûr c'est le but avec le cable !!!

Quel cable....................?????????????

Il ne manque plus que le cordon OBD II / USB...

Katomeuch a écrit:

Il ne manque plus que le cordon OBD II / USB...

ATTENTION!!!
Ce modèle de câble OSB II / USB n'est pas compatible pour la connexion de nos SUMO au PC.

Katomeuch a écrit:ATTENTION!!!
Ce modèle de câble OSB II / USB n'est pas compatible pour la connexion de nos SUMO au PC.

Les cables avec le chipset ELM327 ne sont pas compatible TuneECU...

Katomeuch a écrit:ATTENTION!!!
Ce modèle de câble OSB II / USB n'est pas compatible pour la connexion de nos SUMO au PC.

Meeou a écrit:Les cables avec le chipset ELM327 ne sont pas compatible TuneECU...

Salut,
Il faudrait nous conseiller (avec les liens) où trouver tous les câblages qui vont bien.... Les refs et des prix, ce serait le top. Pourquoi ne pas faire une petite commande groupée?

excellente idée......

Je suis preneur....

Une petite remarque .......

Sur le forum adventure, un forumeur a remarqué que la différence entre une courbe Full et une 106 ch se situait uniquement au niveau de l ouverture des doubles papillons (Vous pouvez vérifier c est flagrant.....) ce qui voudrait dire que ceux qui les ont enlevés sont en full.....

Ma question : Pour ceux qui ont enlevés les doubles papillons avait vous remarqué une différence de puissance ? Perso, à part une souplesse bcp plus grande a bas régimes, j ai rien remarqué....m enfin entre 106 et 115 pas de grosse différence..... Peut etre qu avec les SM/SMT, c est plus flagrant ?

J'ai fait toutes les modifs possibles et dans l'ordre. De 106 sans les papillons, je n'ai rien remarqué, mais une fois les sondes enlevées, la full Akra injecté, la richesse en dessous de 5000 monté et l'allumage sur le C1 avancé:



129.6

Un sur mon ???

ahh tu va nous filer ta map bien cuisiner alors?