Discussions autour tuto type cartographies

Je ne rigole pas, j'ai lu un jour un post sur notre fofo disant que le robinet de gauche ne s'ouvrait pas dans le même sens que le droit:
Commence par là...

Hallucinant, celui de droite n'était pas ouvert
le chèf mécano....
Je crois que je vais me mettre à douter comme toi de la façon dont est montée la BAA et le reste

Il pleut des cordes dehors je testerai demain en allant à la montée impossible de Bernex.
Ça changera forcément le coup de la réserve boiteuse mais est-ce que c'est censé changer aussi le comportement le reste du temps (je suppose que non vu que l'injection gère le flux) ?

Il faut arrêter psychoter et de trop écouter notre moteur à chaque changement d'une paire de pneu ou le montage d'un support de plaque ou je ne sais quelle autre amélioration même si celui ci se rapporte au moteur (pot, injecteur, ACC).
Dans beaucoup de cas les modifications n'apportent que du plus, quel qu’elles soient, le problème vient souvent du montage/démontage mais cela ne veut pas dire que ton mécano est nul. Au contraire, il peut avoir fait une erreur par désir d'être parfait et de te rendre une brèle à la hauteur de ce que tu attends de lui a travers elle.

C'est profond

Koufig a écrit:C'est profond

Retour rapide : après avoir ouvert le 2ème réservoir, je me suis créé une carto perso (-7% et avance 0/1/2 progressive du genre 4500/7500/9800)

Essai ce dimanche : très bon mon garçon, très bon !
Le BOOOO très gênant à l'accélération à disparu et la moto a récupéré de la vivacité et de l'allonge (Pegaz a pu constater )

Il faut que je me trouve

Koufig a écrit:Il faut que je me trouve

Méfie, quand tu finis tes phrases comme ça, c'est le début d'une longue scéance chez l'homme en robe blanche

Koufig a écrit:Il faut que je me trouve

... donc disais-je avant d'être interrompu de façon très indécente par mon travail :

Il faut que je me trouve du temps pour tester cette carto car en ce moment c'est boulot-boulot-boulot !
Et puis il faut que je la fasse essayer par "quelqun qui sait" pour qu'il me dise ce que c'est ce "Frrrttt" en début d'accélération.

Koufig a écrit:qu'il me dise ce que c'est ce "Frrrttt" en début d'accélération.

le moteur qui commence à Frrrrrrire?

Frrrriter ?

Koufig a écrit:

Koufig a écrit:Il faut que je me trouve

... donc disais-je avant d'être interrompu de façon très indécente par mon travail :

Il faut que je me trouve du temps pour tester cette carto car en ce moment c'est boulot-boulot-boulot !
Et puis il faut que je la fasse essayer par "quelqun qui sait" pour qu'il me dise ce que c'est ce "Frrrttt" en début d'accélération.

Envoi et je te dit...

Si c'est le même bruit que moi essaye en enlevant une trappe de la boite à air.

J'ai plus de boite à air ;)

@katomeuch : on y viendra... on y viendra... déjà on va commencer par passer quand tu ne seras plus là (Aout)... c'est plus sur

Troisième semaine....?

Bein pour l'instant je n'ai toujours pas de programme pour cet été... comme cette année j'ai laissé les filles décider : forcément c'est le bordel.
On passe devant ta porte quand tu seras en Corse (Samedi 6). Mais c'est juste un repérage, je dois pouvoir faire mieux

Personne n'a en magasin une carto 106 cv pour pots akra ...
Depuis le temps que je déconseille le débridage pour des questions d'assurances, j'ai un peu les boules de passer en "full"
Merci

stephane95 a écrit:Personne n'a en magasin une carto 106 cv pour pots akra ...
Depuis le temps que je déconseille le débridage pour des questions d'assurances, j'ai un peu les boules de passer en "full"
Merci

106 et full! Tu crois que c'est compatible?

106 bourrins Kakapovick: http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/KTM/990SM/KM626EU1002032Map.zip
Foulpovaire Akakapovick: http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/KTM/990SM/KM626EU1180231Map.zip

Merci KAtomeuch pour ces cartos. La version 106 / Akra est une 2010 il me semble. J'ai oublié cette info dans ma question, je cherche une 106 / Akra / 2011
106 et Akra ça existait en 2010. Je sais que libérer l'echappement pour rester en 106 c'est un peu étrange mais je flippe toujours un peu avec ces assurances qui cherche la petite bete en cas de gros crash !

Bonjour à tous, je viens d'avoir ma superduke toute neuve de 2011 aprés lecture avec Tune ecu j'ai la carto : Km611EU1112051

A mon grand désespoir je ne trouve aucune carto pour les 2011 quelqu'un aurait il quelque chose ????

Merci d'avance

ledam, tu copie les valeurs d'une carto 2008 en Full sur ta carto 2011

super merci beaucoup ... je commencai a transpirer.. surtout qu'entre ma 2005 et la 2011 ... j'ai l'impression de rouler sur un aspirateur... mais ou est donc le moteur rageur ????

Le moteur et la puissance sont identiques, c'est la carto 2011 qui arrondie les angles.

ledams.66 a écrit:Bonjour à tous, je viens d'avoir ma superduke toute neuve de 2011 aprés lecture avec Tune ecu j'ai la carto : Km611EU1112051

A mon grand désespoir je ne trouve aucune carto pour les 2011 quelqu'un aurait il quelque chose ????

Merci d'avance

Si tu as pu la lire ce serait cool de me l'envoyer pour compléter la liste des cartos.