Re: Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE

par **abel sm** Mer 18 Sep 2013 - 19:14

je connais pas le kit d'on tu parle. peut être les autre oui.
pour ouvrir la boita à air, tu peut agrandir l’orifice d'entré déjà présent. d’après les infos dans les 21 pages avant ça suffit sauf en cas de grosse prépa.
il faut agrandir au max le trou dans lequel passe la pipe en plastique souple. entre le bas de la boite sous le filtre et le petit coffre sous la selle.
si tu à déjà la carto akra, pas besoins de changer.

par tomtom87 Mer 18 Sep 2013 - 19:29

abel sm a écrit:je connais pas le kit d'on tu parle. peut être les autre oui.
pour ouvrir la boita à air, tu peut agrandir l’orifice d'entré déjà présent. d’après les infos dans les 21 pages avant ça suffit sauf en cas de grosse prépa.
il faut agrandir au max le trou dans lequel passe la pipe en plastique souple. entre le bas de la boite sous le filtre et le petit coffre sous la selle.
si tu à déjà la carto akra, pas besoins de changer.

Ok je regarde sa tous a l'heure, merci !

Edite : Effectivement quand il est ouvert comme j'ai fait on vois bien que l'air passe en direct sans passer par le filtre... cvb

par **abel sm** Mer 18 Sep 2013 - 20:15

cherche dans les pages d'avant, tu trouveras des photos.
si tu a le moindre doute tu touche à rien. mieux vaux ne rien faire que faire une connerie.

par **Suzu'Kid** Mer 18 Sep 2013 - 23:22

Yop les gars vous me faites très très peur là.................... cvb

Ne faites pas n'importe quoi sur 1 conseil en bois, vous risquez gros sur votre moteur................ lol!

Pis vous trouvez pas que vos brêles marchent déjà super bien d'origine?
Pour les exploiter déjà A FOND faut être plutôt bon pilote je pense..........
Vous avez des tutos vérifiés et approuvés sur le forum, par contre ils sont pour les bons bricoleurs. Si on y connait rien, si on n'a pas de bons outils, ON FAIT PAS et surtout pas N'IMPORTE QUOI, il en va de la vie de votre moteur............
Sur ce bon courage................. tuto BAA - Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 14 960881

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par **abel sm** Jeu 19 Sep 2013 - 7:42

+ 1. C'est ce que j'ai dit aussi.

ghjj

Je pensais modifier un peut la mienne aussi mais finalement vue mes péripéties du début, elle va rester un moment comme ça.
j'ai juste des silencieux. C'est déjà bien assez pour ce faire mal.

Juste arrondir un peut en bas sous 4000 et ce serait top.

mais c'est sur que si on connais pas, on touche pas.

par tomtom87 Jeu 19 Sep 2013 - 14:52

Oui vous avez raison, mais quand le chef d'atelier (je pense) de chez KTM joinville me dis de faire ça, à la base je me dis qu'il connais sont boulot... (je pensait faire mes futur révisions la bas en plus...)
Enfin heureusement que vous êtes la...

Après pour la bidouille solo bah faut bien essayé, mais si c'est trop compliquer comme genre l'arbre a came, la c'est mort je touche pas oui.

par Koufig Jeu 19 Sep 2013 - 14:55

tomtom87 a écrit:le chef d'atelier de chez KTM (...) je me dis qu'il connais sont boulot...

J'ai ri -.-

par tomtom87 Jeu 19 Sep 2013 - 16:56

Bon boite a air ouvert comme la photo, à l'allumage un vieux bruit bizarre avec le moteur qui a manquer de calé direct, comme si il n'avais pas du tous aimé..., j'ai coupé, puis re démarré, et la ça allait niquel.

Par contre je n'ai vraiment pas remarquer de différence (le filtre K&N arrive semaine prochaine, elle pourra mieux respirer)

Koufig a écrit:

tomtom87 a écrit:le chef d'atelier de chez KTM (...) je me dis qu'il connais sont boulot...

J'ai ri -.-

Bah je gardais espoir que chez KTM sa soit un peu mieux que ailleurs, mais apparemment non...

par **abel sm** Jeu 19 Sep 2013 - 17:18

sur pas top le chef d'atelier.
tuto BAA - Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 14 752392

dans ce cas, faut'il faire une réinitialisation en laissant tourner 15 min au ralentis ?

par garciadu13 Sam 21 Sep 2013 - 22:12

bonjours a tous
je souhaiterai savoir la différence entre la boite a air performance et celle d'origine.
es que c'est la meme av 4 trous et un filtre kn
merci de m'en dire plus

par pascal26 Dim 22 Sep 2013 - 10:01

par garciadu13 Dim 22 Sep 2013 - 14:50

merci donc c'est pareil que l'origine av 4 trous et un filtre kn
sur ma duke 4 j'ai un echappement akrapovic un décata fresco un filtre a air kn av la carto d'origine si je réalise les 4 trous sur ma boite a air va t'elle mieux repondre ou je risque d'avoir des trous sur les monté en régime qui a fait l'experience merci de vos réponses

par mguw Lun 18 Nov 2013 - 16:09

Salut les gars,

Ça y est j ai viré le coude, ouvert l entree de la BAA et mis un filtre KN

Faut il que je change la cartographie ( j ai tune ECU ) en attendant ma ligne arrow dans 2 semaines ?

La comme ça a part le bruit d aspiration ca change rien pour l instant

À bientôt
Marcel

par tonio68 Mar 7 Jan 2014 - 14:40

Salut à tous les amis Katochiste tuto BAA - Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE - Page 14 960881

J'ai besoin de votre avis, j'ai un 690 SM avec ligne complète akra, sonde lambda supprimé, SAS viré, 15x42 pour la démultiplicaiton mais bon ça on s'enfiche, je me tate à toucher ma boite à air ... est-ce que ça vaut vraiment le coup enfait ? Après avoir lu pas mal de page à ce sujet, j'aimerai éventuellement viré le coude et légèrement agrandir l'ouverture d'origine : le but je le précise n'est pas de gagner de "cv", mais juste la rendre encore plus agréable (si c'est possible).

Donc j'attends vos avis, le feriez vous ou pas ? Si oui, est-ce que cette simple modification peut suffir à apporter un agrément à la conduite ?
Merci à tous pour votre participation et vos retours d'expériences :)

par digga_dc Jeu 9 Jan 2014 - 9:02

tonio68 a écrit:Salut à tous les amis Katochiste

J'ai besoin de votre avis, j'ai un 690 SM avec ligne complète akra, sonde lambda supprimé, SAS viré, 15x42 pour la démultiplicaiton mais bon ça on s'enfiche, je me tate à toucher ma boite à air ... est-ce que ça vaut vraiment le coup enfait ? Après avoir lu pas mal de page à ce sujet, j'aimerai éventuellement viré le coude et légèrement agrandir l'ouverture d'origine : le but je le précise n'est pas de gagner de "cv", mais juste la rendre encore plus agréable (si c'est possible).

Donc j'attends vos avis, le feriez vous ou pas ? Si oui, est-ce que cette simple modification peut suffir à apporter un agrément à la conduite ?
Merci à tous pour votre participation et vos retours d'expériences :)

Perso j'attend d'avoir les finances pour aller poser mon brelon chez Supermothard mais sinon, effectivement, une modif a faire, mais qui necessite le demontage de la boucle arr

par acer71 Mer 5 Mar 2014 - 23:09

salut a tous
je viens de lire tout le post et je ne trouve pas de reponse
j ai un 690 smr completement d origine, seul la bride 2 et 3 de supprimée sinon carto et silencieux d origine
ma question est la suvante
dans ma configuration que puis je faire pour "ameliorer" la titine
il me faut uniquement agrandir l entree d air?
je mexcuse d avance mais je maitrise pas trop le lc4 apres 6 ans de superduke je suis perdu
merci d avance

par **mrictdi** Jeu 6 Mar 2014 - 0:01

Si tu veux améliorer les perfs, malheureusement sans échappement pour ensuite pouvoir jouer sur la BAA et la carto tu ne pourras rien faire de bien plus ...

par **abel sm** Jeu 6 Mar 2014 - 7:19

En effet, la première chose à faire est de changer d'échappement ensuite, tu pourra toucher au reste.
Sinon, pignon de 15 et ou couronne de 42 sont des bonnes modifications.

par digga_dc Sam 22 Mar 2014 - 11:18

abel sm a écrit:En effet, la première chose à faire est de changer d'échappement ensuite, tu pourra toucher au reste.
Sinon, pignon de 15 et ou couronne de 42 sont des bonnes modifications.

voir les 2 non ?

par **abel sm** Sam 22 Mar 2014 - 11:58

En effet. Je viens de passer en 15/42. Top

par digga_dc Sam 22 Mar 2014 - 12:10

Quelle utilisation t'as de ta meule ?

par **abel sm** Sam 22 Mar 2014 - 13:05

100 % virolosssss et loisirs.

par tonio68 Sam 22 Mar 2014 - 20:11

Perso j'ai fait dans un premier temps la modif en enlevant le snorkel : bilan aucunes différences ressenties, j'ai donc ouvert l'orifice d'origine et la BIM, beaucoup plus sympa déjà, je fais des photos demain et je post ça.

par **abel sm** Sam 22 Mar 2014 - 20:32

filtre origine ou kn ?

par tonio68 Sam 22 Mar 2014 - 23:26