Echappements Duke 2012

Zul a écrit:Je dois recevoir mon tube Fresco début de semaine prochaine pour monter avec le silencieux d'origine.

J'ai l'entretien des 1000 bornes à faire jeudi et je monte le tube samedi prochain.

Je ne change rien au niveau de la cartographie.

@+

on attend tes impressions...j aimerais juste decataliser comme toi et voir avec l echappement d origine,je ne cherche pas a faire c.... tout l voisinage surtout que je travail parfois a 4h du mat' juste voir s que ca donne sans cata,j ai cru lire qu elle tournerait mieux a bas regime?? donc merci pour tes infos

Ruf a écrit:

mrictdi a écrit:Leovince

J'ai monté celui ci cet'aprem', essai demain.

Le montage est simple par contre c'est super casse couilles pieds pour mette le pot "bien droit"

Tu as la chicane en place sur la vidéo?................................................................................................................................................................... ......... J'ai reçu le même silencieux que toi et aussi le décata Fresco......N'ayant pas fait encore la révision des 1000 et craignant la réaction du concess, j'attends un peu pour savoir si je monte tout d'un coup....

Sur la vidéo c'est pas la mienne. J'ai fais un tour ce matin (avec les chicanes) et je trouve que ça claque bien. J'essayerai sans chicane la prochaine fois.
Pour l'instant je trouve qu'elle gagne en "rondeur" avec le Léo.

Merci pour vos réponses rapides.
Je voulais aussi savoir si sur la duke 690 2012 il y avait le bridage de la 2 et 3 vitesse ?
Le kit évo coûte combien pour cette moto ? Main d'oeuvre ? Coût d'achat ?

Bonjour!
SVP, pouvez vous me donner (et à d'autres) les coordonnées pour commandez un "décata Fresco "pour DUKE 4?
Merci d'avance.
Amicalement.

Tu as ça là:
http://fresco-exhaust.com/ff-by-fresco-m-2.html?filter_id=192&sort=2a

Bonjour! Merci pour la réponse.
Amicalement

FF a écrit:Bonjour!
SVP, pouvez vous me donner (et à d'autres) les coordonnées pour commandez un "décata Fresco "pour DUKE 4?
Merci d'avance.
Amicalement.

Google est ton ami !!

http://fresco-exhaust.com/690-duke-2012-supprime-catalyseur-p-415.html

FF a écrit:Bonjour!
SVP, pouvez vous me donner (et à d'autres) les coordonnées pour commandez un "décata Fresco "pour DUKE 4?
Merci d'avance.
Amicalement.

http://fresco-exhaust.com/690-duke-2012-supprime-catalyseur-p-415.html

bon achat ;-)

Sympa vos réponses, j’étais absent depuis un moment, entre temps la Duke de madame est arrivée et va falloir s'en occuper !

Donc si j'ai bien compris une soluce pacher: le tube fresco, à la place du cata en conservant le silencieux et la carto d'origine.

Sinon toujours le tube fresco mais avec un slip-on akra et la carto qui va bien.

Mais dans ces deux cas, quid de la garantie KTM?

Le silencieux Akra, vu qu'il n'est vendu que par KTM, la garantie est toujours d'actualité. Pour le décata, si ton concess est conciliant, cela ne devrait pas poser de problèmes.

http://cgi.ebay.fr/IXRACE-KTM-690-DUKE-2012-ZM3370-pot-silencieux-look-MOTO-GP-echappement-/140769013248?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item20c67cae00#ht_4524wt_1158

jviens de trouver ça, c'est pas mal :)

Ça fait pas vraiment gros mono...

une photo de la duke avec le Xrace ?

sur le lien quand tu descends plus bas ya une photo de la duke avec.

autant pour moi ! distraction quand tu nous tiens...

Bonjour !
Après analyse et lecture des forums, j'ai pensé que la 'gamelle' sous le moteur contenait le catalyseur mais aussi un silencieux!
Les personnes qui ont supprimés la gamelle ont également enlevé le silencieux et ont un bruit très important pour le pilote et pour les passants.
Donc, j'ai démonté la gamelle et effectivement j'ai constaté que la boite contenait un silencieux complet avec chambre et chicanes.
Après découpe et destruction du catalyseur (sans toucher au silencieux) et remontage avec soudure plus la peinture, l'ensemble est un peu plus bruyant qu'avant mais je pense acceptable.
Demain, je verrai sur la route.
Amicalement.

J'ai monté le silencieux LéoVince. Bilan: avec chicane idem origine; sans chicane à peine un peu plus sonore et grave ...... C'est bien la preuve que la boîte à catalyseur joue aussi beaucoup le rôle de silencieux....En tout cas, ça ne couvre pas le bruit de machine à coudre de la distribution....DOMMAGE !

Prochaine étape montage du tube décata Fresco ...

FF a écrit:Bonjour !
Après analyse et lecture des forums, j'ai pensé que la 'gamelle' sous le moteur contenait le catalyseur mais aussi un silencieux!
Les personnes qui ont supprimés la gamelle ont également enlevé le silencieux et ont un bruit très important pour le pilote et pour les passants.
Donc, j'ai démonté la gamelle et effectivement j'ai constaté que la boite contenait un silencieux complet avec chambre et chicanes.
Après découpe et destruction du catalyseur (sans toucher au silencieux) et remontage avec soudure plus la peinture, l'ensemble est un peu plus bruyant qu'avant mais je pense acceptable.
Demain, je verrai sur la route.
Amicalement.

tu as des photos, je pense vider une partie au tig

merci

Bonjour !
La solution fresco ne me semble pas valable pour une utilisation normale sur route ouverte.
Compte tenu du bruit épouvante, de l'appauvrissement de la carburation et du comportement du moteur.
Amicalement.

Jcracing84 a écrit:Le bruit sans cata avec silencieux d origine est vraiment sympat pas de défaut moteur et un vrais caractère de mono qui claque .

Donc on dirait que ça fonctionnne pas mal.... Je pense qu'il faut garder un silencieux un peu restreint avec chicane.

Amitès...

Bonjour !
Après essai voilà mes conclusions:
1) Pour le bruit ça me va très bien, plus rauque!
2) Pour le moteur, après que l'injection se soit adapter, le fonctionnement est un peu plus pointu, avec des montées en régime régulière avec plus de facilitée qu'avant.
C'est devenu, ce qu'il aurait du être sans la castration du catalyseur.
En résumé, si vous voulez avoir une machine agréable pour rouler sur la route, c'est la modification nécessaire à réaliser avec l'aide d' un soudeur avec le matériel TIG.
Amicalement.

Bonjour !
Pour être complet, je pense qu'il serait profitable d'enrichire la carburation???? (par une autre cartographie oú un passage au banc avec mise au point avec un dynojet 3).
Amicalement.

Ruf a écrit:J'ai fais un tour ce matin (avec la chicane) et je trouve que ça claque bien. J'essayerai sans chicane la prochaine fois.
Pour l'instant je trouve qu'elle gagne en "rondeur" avec le Léo.

Voilà, j'ai enlevé la chicane et le "son" est franchement sympa, ni trop fort, ni trop feutré. Je trouve que la moto gagne (un peu) en souplesse

Bonjour ;)

Je me suis laissé tenter par un supprime cata fresco; commande et produit ok, montage sans souci apparemment sauf qu'a la coupure des gaz maintenant j'ai un bruit qui ressemble a une pièce qui vibre avec une autre et c'est pas beau a entendre ! j'ai comme l'impression que c'est a cause de la patte du tube qui est fixée au cadre mais sans silent-bloc contrairement au cata d'origine isolé avec des caoutchoucs au niveau des visseries.
Alors j'ai peut-être omis une pièce à récupérer du cata mais les silent blocs sont vraiment épais ! a mon sens la patte de fixation ne peut être fixée que directement sur le cadre a l'aide de la vis fournie...
Si ceux qui ont acheté le même supprime-catalyseur peuvent me donner leurs avis...

Merci ;)

Nicolas