Discussions autour de vos cartos

Salut, j'ai récupérer une carto pour tester avec une correction de f..... Je vois bien les info de la carto qui l'annonce une correction en pourcentage... je vois bien les pap aux ouvert à 100% tout le temps , le rupteur modifie....mais lorsque je regarde la correction de f.. Tout est vide ???????

Y a un feinte pour voir ça ? Genre une touche clavier ?

La correction doit y être car la moto ne sent plus l'essence....

Désole pour hors sujet

la correction de F peut etre incluse au table F....et du coup ne pas etre visible.....

Ok merci, c'est vraiment terrible de pouvoir tout modifier !

j ai replongé.....

J
ai modifié la courbe de Mrictdi en décalant les valeurs de 5 cases vers
la droite, ce qui a pour but de laisser fermer les pap aux plus
longtemps en bas.....jusqu' à 5% d ouverture environ....

Après un
petit essai, je trouve la moto encore plus facile et docile en bas, et
dès qu on ouvre ben ça part.... A tester plus longuement car j ai
remonté les pots d'origine pour refaire les "Home made", c est vraiment
de la merde ces pots d'origine, 1 heure après l arrêt ils sont encore
très chaud....


C est gérable jusqu à 5% d ouverture du pap principal, sans à coup ou très peu, on peut avoir une vitesse constante en ville et dès qu on tourne un peu c est de la folie, je sais pas si c est un effet placebo ou quoi mais ça envoi du lourd..... :affraid: :affraid: :affraid:

La banane encore plus que d'hab.....





En fichier joint les modifs sur bases de carto adventure 2011 , ne copier/coller que les valeurs des pap aux...

Il te faudrait un boitier AFR pour bien faire.

Sûr, ce serait un plus

Il ne faudra jamais oublier que modifier sa carto peut induire un AFR "inacceptable techniquement ou écologiquement"
mais procurer en contre-partie un confort de conduite certain

Allez, à vos claviers, vous avez 10 minutes

Katomeuch a écrit:Il te faudrait un boitier AFR pour bien faire.

unityraptor a écrit:

Katomeuch a écrit:Il te faudrait un boitier AFR pour bien faire.

Je vois... tu te moques! En attendant je peux toujours pas rouler avec se temps pourri.

Katomeuch a écrit:

unityraptor a écrit:

Katomeuch a écrit:Il te faudrait un boitier AFR pour bien faire.

Je vois... tu te moques! En attendant je peux toujours pas rouler avec se temps pourri.

moi je viens de regler le souci. Fabrication d'un boitier "étanche" en polymorph + système de fixation rapide au guidon. Je testerais quand meme pas sous un torrent mais la petite pluie ne devrait plus poser de problème...

laurent73 a écrit:




En fichier joint les modifs sur bases de carto adventure 2011 , ne copier/coller que les valeurs des pap aux...

Salut laurent, tu n'a pas joint cette carto à ton dernier message. Elle me semble assez sympa et mérite d'etre essayée

Salut les filles

si j'ai bien compris , ici ce trouve la bibliothèque https://www.ktmmania.net/t5915-listing-cartographies-personnelles

et donc tu peux modifier a volonté le comportement du LC8 en copiant (coller) juste ... et seulement la table des paps aux !!!

pour celles qui ne correspondent pas a ta configue ( sans risque )

donc si je veux faire de l’infertile ou Duo => Mr Mric

..................................du gros qui envoi => Mr Migrons

..................................celle de Lau31ver qui correspond a ma configue d'origine

ou tout a 100 % , c'est pas mal

toutes les Maps sur le lien sont a jours ????

gentil a écrit:

toutes les Maps sur le lien sont a jours ????

Oui oui.

Je suis en train de tester une modif de la carto (pap aux) de mrictdi... C est super sympa en ville et ça envoi pas mal dès qu on ouvre vers 4 000 ... mêm en duo est chargé...

conso correcte....

je vous mets ça à dispo dès que je rentre.... ;)

gentil a écrit:donc si je veux faire de l’infertile ou Duo => Mr Mric

..................................du gros qui envoi => Mr Migrons

..................................celle de Lau31ver qui correspond a ma configue d'origine

j'suis pas certains de pouvoir les definir comme tel...... faudrait poser la question a ceux qui roulent avec!

Moi je dirais "du gros qui envoie" --> paps ouverts à 100% !

je créé un sondage: https://www.ktmmania.net/t9499-vous-roulez-avec-quelle-gestion-des-paps-aux

migeons a écrit:je créé un sondage: https://www.ktmmania.net/t9499-vous-roulez-avec-quelle-gestion-des-paps-aux

Bonne idée !

Comme promis voici la dernière évo (pour le moment.... ) de la carto de mrictdi...

J
ai repris les valeurs un peu à la baisse et j ai lissé sous les 4 000
pour avoir un truc assez sympa en ville et en reprise.... le TT est
aussi possible mais pas autant qu' avec la spéciale TT+++ ( d'après ce
qu en disent les principaux utilisateurs, Milegas, JP35, Nautilus....)

C
est, je pense un bon compromis entre la ville/TT et la route avec une
conso correcte... entre 6.1 et 6.8l/100 sur 1000 km de route et de ville
chargé et en duo....

On allie la douceur en dessous de 4 000
pour pouvoir rouler en ville et en TT et la fougue au dessus de 4 000
pour la route et les dépassements en toute sécurité...

Rappel :

sur base de carto 990 Adventure 2011 pot origine....

Pour adapter cette modif des pap aux sur votre carto perso, vous faites un copier/coller des valeurs sur votre courbe....


Pour copier/ coller

Vous ouvrez la carto avec tune ecu, courbe pap aux , décochez affichage graphique,vous avez toutes la valeurs....

Clique
gauche vous sélectionnez tout le tableau en partant de la première case
en haut à gauche, clique droit copier, vous ouvrez la carto que vous
souhaitez modifier et même affichage et clique droit sur la première
case en haut à gauche, coller...

Vous allez voir apparaitre avec
un petit carrée blanc les valeurs qui ont été modifiées et vous
enregistrez votre nouvelle carto....

Précision, la carto est en full.....(pour les modèles 2009 et suivant)

Je suis toujours bien content de la mienne pour le moment elle me convient très bien, conso moyenne de 6.5 l en utilisation normale à 7.5 l en étend plus "énervé", mini réalisé 5.65 l
Je suis repassé au pignon de 17 et je trouve que c'est mieux moins de passage de rapport.....
Je pars pour 7500 km en duo ça va le faire comme ça

Voilà, je viens il y a peu de temps d'acquérir une SMT neuve (elle a 1500 bornes maintenant), sur laquelle (eh oué...) je n'ai pas pu résister à faire installer les silenceux et le 'Y' AKRA (plus la carto vendue avec)... Effectivement, déjà pas mal de changements, notamment sur le comportement de la bête... moins de hocquets sous les 3000...

Bon, et à vous lire, je me disais que maintenant l'étape suivante , c'est un coup de PC dans l'ECU () pour la passer en full.

Mais je me dis qu'une carto full pour AKRA , sans autres modifs pap aux ou autre... (peut être quand même le rupteur à 10.000 parce que 9.000 c'est vite arrivé ), pour une première étape, c'est déjà pas mal !

Ma principale question est de savoir si les cartos proposées sur notre super forum sont compatibles avec le millésime 2013... ???

Merci d'avance pour vos éclaircissements sur cette épineuse question !!

Fred;

évidemment!!

Copier/coller du message sur Adventure.free

Voici la dernière évo sur la base de la carto de mrictdi...

En tenant compte des remarques des testeurs, merci à eux.... ;)

*Il y a 1 % d ouverture mini par rapport à la version du 20-04-13...

* Un rapprochement des courbes vers 3 500 trs pour éviter le trou à la remise des gaz....

* Une ouverture pus grande au dessus de 4 500 pour avoir encore plus de watt.... (Il manquait un peu de pêche en duo)

En image ça donne ça....



C est à ce jour la meilleure version que j ai pu tester.... Comme disait Titi, ç est plus du peaufinage que de l évolution...

J attends le retour des testeurs de la carto TT pour la mettre en téléchargement... Si vous voulez la tester, n hésitez pas, je vous l envois.... ;)

Rappel :

sur base de carto 990 Adventure 2011 pot origine....

Pour adapter cette modif des pap aux sur votre carto perso, vous faites un copier/coller des valeurs sur votre courbe....


Pour copier/ coller

Vous ouvrez la carto avec tune ecu, courbe pap aux , décochez affichage graphique,vous avez toutes la valeurs....

Clique gauche vous sélectionnez tout le tableau en partant de la première case en haut à gauche, clique droit copier, vous ouvrez la carto que vous souhaitez modifier et même affichage et clique droit sur la première case en haut à gauche, coller...

Vous allez voir apparaitre avec un petit carrée blanc les valeurs qui ont été modifiées et vous enregistrez votre nouvelle carto....

Précision, la carto est en full.....(pour les modèles 2009 et suivant)

@ mrictdi : tu peux supprimer la version précedénte dans le post listing carto perso... Merci à toi...

Nickel!!!!

Bon moi j'ai mis ta table là:

KM626EU1180231- Full Akra, -7% , BAA, sas et sondes virée, Papillons Auxilliaire adouci, PHIL 26.05.2013 - Map

J'ai bon????

Je vais en refaire une autre avec cette table là pour voir!!!

Testé et approuvé! Avec une Smt full akra!

Mortel!

laurent73 a écrit:Copier/coller du message sur Adventure.free

Voici la dernière évo sur la base de la carto de mrictdi...

En tenant compte des remarques des testeurs, merci à eux.... ;)

*Il y a 1 % d ouverture mini par rapport à la version du 20-04-13...

* Un rapprochement des courbes vers 3 500 trs pour éviter le trou à la remise des gaz....

* Une ouverture pus grande au dessus de 4 500 pour avoir encore plus de watt.... (Il manquait un peu de pêche en duo)

En image ça donne ça....



C est à ce jour la meilleure version que j ai pu tester.... Comme disait Titi, ç est plus du peaufinage que de l évolution...

J attends le retour des testeurs de la carto TT pour la mettre en téléchargement... Si vous voulez la tester, n hésitez pas, je vous l envois.... ;)

Rappel :

sur base de carto 990 Adventure 2011 pot origine....

Pour adapter cette modif des pap aux sur votre carto perso, vous faites un copier/coller des valeurs sur votre courbe....


Pour copier/ coller

Vous ouvrez la carto avec tune ecu, courbe pap aux , décochez affichage graphique,vous avez toutes la valeurs....

Clique gauche vous sélectionnez tout le tableau en partant de la première case en haut à gauche, clique droit copier, vous ouvrez la carto que vous souhaitez modifier et même affichage et clique droit sur la première case en haut à gauche, coller...

Vous allez voir apparaitre avec un petit carrée blanc les valeurs qui ont été modifiées et vous enregistrez votre nouvelle carto....

Précision, la carto est en full.....(pour les modèles 2009 et suivant)

@ mrictdi : tu peux supprimer la version précedénte dans le post listing carto perso... Merci à toi...

Pour ceux qui souhaiteraient une arrivée de puissance plus rapide, vous pouvez déplacer les valeurs sous 3 500 de 1, 2 voir 3 ou 4 cases vers la gauche, mais vous perdrez certainement de l agrément en ville, tout dépend de votre utilisation et de votre façon de rouler.....