Remplacement silencieux origine par roadsitalia

Tu peux rouler comme ça.

Avant de passer chez moi appelle que l'on discute de ce que tu veux et de la liste de course à faire.

Cache SAS
Ecrou de sonde
PSB
Sommer Doors

Pour les papillons et les brides ça se fait par la carto.

OK Merci Koufig ,
Mon planning court terme est un peu charge en ce moment , mais j'ai bien pris note de ta proposition . Je te tiens au courant .

J'ai pris connaissance de ton post " depucelage ....." : interessant la mesure des "road's" .... c'est quoi la norme "bruit" sur les circuits ?

A bientot

Ça dépends des circuits mais pars sur 95db @5000 tm
En sachant que ma carte grise donne 87db @4000 tm

Juste un petit mot pour dire que je suis toujours aussi content de mes pots
Le son est vraiment nickel pour moi
Par contre en montant ceux de David hier, je me suis rendu compte de nouveau que c'est vrai qu'ils pourraient faire un effort avec les brides de fixations.
En effet, il faut les reprendre pour que ça passe, de plus si ces brides etaient préformée à la forme du pot, cela eviterait de leur donner un arrondi un peu pourri !
Ca et aussi les deux vis qui sont un peu longue et qui viennent taper des les flancs si on ne les recoupent pas, c'est moyen comme adapation pour la SMT

Sinon, pour le prix, je suis quand même très content de les avoir achetés. Je ne regrette rien

C est vrai que Roadsitalia quand ils disent que c est compatible, ben c est compatible avec bonne volonté.
Pour le montage, gros respect pour stéphane qui fait ça comme un pro et ajuste le matos suivant les besoins. (moi j ai reussi a pété une clé alène et un pas de visse...le boulet...)

J ai refais un petit tour aujourd hui et je suis toujours pas habitué au bruit
Je voulais un peu plus, je suis servi! De 0 à 5000 c est vraiment fort, j ai l impression que ca résonne dans le casque. Au dessus c est moins gênant.
Je me laisse un peu de temps pour voir, mais pour le moment, faisant beaucoup de paris-paris, ben ca résonne grave dans les tunnels, parking sous terrains. Du coup je suis dans une crise de paranoïa, j ai l impression que tout le monde me regarde
J ai lu que certains ont une réduction de bruit supplémentaire. Est ce que vous roulez toujours avec ces réductions et y a t il une grosse différence ?

Et au niveau Carto, David , tu as senti une différence ou pas ?

J ai l impression qu elle est plus souple mais plus "molle" aussi. Elle a un petit temps de latence avant de partir comme une balle alors qu avant elle partait vraiment tout de suite ce qui causait parfois des petits soubressauts lors de passages de bosses ou autres.

Mais je sais pas trop.. Je suis tellement obsédé par le bruit en ce moment que j ose pas me faire confiance.. Surtout ca change tout les reperes. J ai calé 3 fois aujourd hui, le bruit étant plus fort j ai l impression de mettre assez de gaz alors que je suis juste au ralenti

Le son évolue avec le temps et perso je ne me sent plus du tout gêné par le niveau sonore alors qu'au début je le trouvais abusé quand je passais en ville entre les murs. Je les adore !

Les bouchons que ricildeblo m'avait fait pour 30€ de mémoire je les ai mis pour aller sur circuit mais ce n'était pas utile. Je les ai retirés après mais un peu de matière est restée sur le pas de vis.... donc pas certain de pouvoir bien les re-utiliser.

Salut Koufig et David .Perso je trouve que les Roadsitalia sont terrible pour le prix mais le bémol c'est le bruit quand meme .Je pense que les réductions sont la solution ,il faudrait faire une mesure avec un sonometre .Le probleme du filetage Koufig est vraiment un probleme car moi j'ai perdu 2 fois mon db killer a cause de ça (une fois en Normandie et une fois dans le Mercantour en partant en Corse) .Depuis j'ai modifié le montage : a la place du taraudage j'ai réaliser un lamage pour une CHc M5 en intérieur+un écrou Nylstop en extérieur ,et là plus de problème .

Moi je ne trouve pas le son si fort que ça ...
C'est sur qu'en centre ville ou dans un parking sous terrain, c'est trop mais en balade c'est top. Ca fait beaucoup moins de bruit que beaucoup d'adaptables montés sur des 4 cylindres japonais

Entendons nous bien : Le son est juste parfait pour moi !

ricildeblo a écrit:il faudrait faire une mesure avec un sonometre.

Comme précisé plus haut j'ai fait mesurer les RoadsItalia :

- Libres : 98 db
- DBkillers : 93 db
- DBkillers+bouchons ricildeblo : 91 db

a la place du taraudage j'ai réaliser un lamage pour une CHc M5 en intérieur.

En français ça donne quoi ?
Lamage : tu as retiré les filtage pour avoir juste un perçage lisse ?
CHc : je suppose que c'est la spécificité de la tête du boulon ? /edit : ok Cylindriques Hexagonales Creuses (BTR)

ricildeblo a écrit:Salut Koufig et David .Perso je trouve que les Roadsitalia sont terrible pour le prix mais le bémol c'est le bruit quand meme .Je pense que les réductions sont la solution ,il faudrait faire une mesure avec un sonometre .Le probleme du filetage Koufig est vraiment un probleme car moi j'ai perdu 2 fois mon db killer a cause de ça (une fois en Normandie et une fois dans le Mercantour en partant en Corse) .Depuis j'ai modifié le montage : a la place du taraudage j'ai réaliser un lamage pour une CHc M5 en intérieur+un écrou Nylstop en extérieur ,et là plus de problème .

Je suis de ton avis pour le moment (a voir si ca evolue), je les trouve vraiment tres bien niveau esthetique (mieux meme que les akra apres les gouts etc..) le son est bon mais je le trouve juste trop fort. 2eme jour avec donc a voir si je m habituerai pas.
J ai envoyer un mail a roadsitalia pour savoir si c etait possible de mettre des DB killer plus gros, ou sinon, comment réduire un peu.
Réponse rapide -la aussi un bon point pour eux, ils répondent toujours hyper rapidement- ils me disent de boucher les trous qu il y a dans les DB.
Mais avec quoi?? Un truc mous se liquifiera dans les pots..

Apres pour le filetage, taraudage et lamage, c est trop technique pour moi..

Davidnoan a écrit: ...- ils me disent de boucher les trous qu il y a dans les DB.

Fait gaffe quand même de pas tout boucher
Tu vas avancer vachement moins vite et ça risque d'imploser

Je vais inventer le lance roquette roadsitalia.

Petite question ^^ , je pense m'en prendre pour une 990 SMR , avis au possésseur dune SMR avec les ROAD , sont ils simples a monter , des modifs a faires ?
Car certains j'ai vu ont fait quelques modifs d'autres moin , merçi de vos avis.
TCHUSSS

davv a écrit:Petite question ^^ , je pense m'en prendre pour une 990 SMR , avis au possésseur dune SMR avec les ROAD , sont ils simples a monter , des modifs a faires ?
Car certains j'ai vu ont fait quelques modifs d'autres moin , merçi de vos avis.
TCHUSSS

J'ai monté mes carbones en 1h30 tranquillement prog incluses.

Les pattes sont un peu plus large, ce qui fait que ca gêne pour remettre les flancs arrieres. Un tout petit coup de lime et c'est parti.

Mine de rien il vieillisse super bien rien a redire. J'avais un peu peur. Mais nickel.

Coté bruit. Sous regime de rigueur aux aborts des MIB. That's all !!!!!!

Ok bas c'est cool alors , merci de ta réponse ^^

Hello,

Quelles modifs sont à faire sur un 950 avec les pots roadsItalia ?

Sachant que l'EPC est déconnecté et que les SAS seront virés suite au montages de pots, faut il faire un réglage des carbus ?

Oui un réglage carbu est préconisé
https://www.ktmmania.net/t7-reglages-carbu-sommer-doors-ktm-950-smr-ktm-950-sm

Merki pour la réponse,

Mais trop compliqué pour moi, il faut que je me renseigne chez un mécano.

shadow 49 ,tu les as déjà tes pots ou non,je suis voisin et serais intéressé pour les voir en vrai !
je pense m'en commander version titanium

sanetan a écrit:shadow 49 ,tu les as déjà tes pots ou non,je suis voisin et serais intéressé pour les voir en vrai !
je pense m'en commander version titanium

Je voudrai voir la version titanium

Katomeuch a écrit:Je voudrai voir la version titanium

Tu les as vus ce sont les miens.

Koufig a écrit:

Katomeuch a écrit:Je voudrai voir la version titanium

Tu les as vus ce sont les miens.

Je rectifie, il a eu du mal à les voir avec la couche de crasse

C'est pas faux !