Modif BAA SMR

Ça y est modif terminée !
Voici ce que ça donne après environ une bonne journée tranquille !
J'ai différentes photos pour ce qui veulent en savoir plus.
J'ai réalisé un petit essai environ 7 kms qui se révèle assez positif !

Quelqu'un peut me dire comment mettre une photo a la suite de mon message ?? SVP impossible d'y arriver. Merci

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Interessant! t'as changé quoi a l'interieur de ta BAA?

Aucunes modifs à l'intérieur simplement filtre kN, je réfléchi justement à une éventuelle modif de l'intérieur.

Autre vue

Pièce d'alu pour fermer l'ouverture principale.

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C'est le gabarit pour les ouvertures réalisé avec un morceau de carton !
Désolé pour les photos mais j'ai eu du mal !!!!

Ouais ok, mais vu comme sa,ton air est pas filtré....si?j'ai comme l'impression que ton filtre a air te sert plus a grand chose

S l'air reste filtré car mes deux ouverture se situes sur la partie basse de la BAA donc le filtre a encore toute sa fonctionnalité.

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Pourquoi ne les as-tu pas tourné dans l'autre sens tes grilles? Cela ne crée pas de dépression dans ta BAA?

Katomeuch a écrit:Pourquoi ne les as-tu pas tourné dans l'autre sens tes grilles? Cela ne crée pas de dépression dans ta BAA?

Penses tu que le fait qu'elles soient dans ce sens change quelque chose ou a une incidence sur la BAA ?? car après l'avoir essayé plus longuement aujourd'hui je n'ai rien trouvé d'anormal... Mis a part un changement niveau couple et souplesse me semble t'il à bas régime moins d'a coup ?!

Dans la mécanique des flux, cela doit changer un peu tout de même.

ça sert a quoi de se décarcasser a faire des trucs qui marchent ?

Katomeuch a écrit:Dans la mécanique des flux, cela doit changer un peu tout de même.

OK merci pour ton avis je vais changer de sens les grilles et voir ce que ça donne !

supermothard a écrit:ça sert a quoi de se décarcasser a faire des trucs qui marchent ?

Désolé supermothard mais ta modif je compte la faire une fois que j aurai récupéré des caches latéraux et une autre BAA car ta configuration est vraiment pas mal ! Mais je voulais essayer mon idée !!!

Du coup @Supermothard comme ton montage final se fait sur une cylindrée de 690 cm3, sa donne quoi pour nous les petit 654?(smr en l'occurence^^)

J'ai changé mes grilles de sens et en effet cela va mieux car j'avais remarqué qu'elle pétaradée quand elle étaient dans l'autre sens.
J'y avais pas pensé au départ merci pour ta remarque !

supergun a écrit:J'ai changé mes grilles de sens et en effet cela va mieux car j'avais remarqué qu'elle pétaradée quand elle étaient dans l'autre sens.
J'y avais pas pensé au départ merci pour ta remarque !

un truc que je ne comprends pas , c est pourquoi avoir boucher l arrierre de cette boite a air ???
Et aussi par ou rentre l air ? as tu aussi ouvert les caches latéraux ??????????

thierry ccb a écrit:un truc que je ne comprends pas , c est pourquoi avoir boucher l arrierre de cette boite a air ???
Et aussi par ou rentre l air ? as tu aussi ouvert les caches latéraux ??????????

J'ai bouché l'arrière pensant que si j'ouvrais trop ma BAA je serais obligé de faire une modif de ma carto..?!
L'air entre par les ouvertures de 10cm x 3cm de chaque côté de la BAA, les grilles servent de protection anti débris ! Je me suis inspiré des différents tuto, tous conseils et remarques sont les bienvenues !!

supergun a écrit:

thierry ccb a écrit:un truc que je ne comprends pas , c est pourquoi avoir boucher l arrierre de cette boite a air ???
Et aussi par ou rentre l air ? as tu aussi ouvert les caches latéraux ??????????

J'ai bouché l'arrière pensant que si j'ouvrais trop ma BAA je serais obligé de faire une modif de ma carto..?!
L'air entre par les ouvertures de 10cm x 3cm de chaque côté de la BAA, les grilles servent de protection anti débris ! Je me suis inspiré des différents tuto, tous conseils et remarques sont les bienvenues !!

oui je ne suis pas complétement con ..................... j ai bien vus que l air rentrait dans ta BAA par les grilles...........mais as tu découper aussi tes caches latéraux , pour que l air arrive dans les grilles de la BAA ???

thierry ccb a écrit:

supergun a écrit:

thierry ccb a écrit:un truc que je ne comprends pas , c est pourquoi avoir boucher l arrierre de cette boite a air ???
Et aussi par ou rentre l air ? as tu aussi ouvert les caches latéraux ??????????

J'ai bouché l'arrière pensant que si j'ouvrais trop ma BAA je serais obligé de faire une modif de ma carto..?!
L'air entre par les ouvertures de 10cm x 3cm de chaque côté de la BAA, les grilles servent de protection anti débris ! Je me suis inspiré des différents tuto, tous conseils et remarques sont les bienvenues !!

oui je ne suis pas complétement con ..................... j ai bien vus que l air rentrait dans ta BAA par les grilles...........mais as tu découper aussi tes caches latéraux , pour que l air arrive dans les grilles de la BAA ???

Alors pourquoi cette question ??? Pourquoi ouvrir les caches alors que l'air est présent partout c'est la boite qui aspire l'air donc l'idée d'ouvrir les caches me semble vraiment pas utile.
Entre la BAA et les caches il y a plus ou moins 5 mm donc l'air circule et est donc aspiré par la BAA. Enfin c'est mon point de vue !

oui c est ton point de vue en effet.........mais au vu de mon expérience en moto et se que j ai vu comme modif sur se forum je suis presque sur qu une ouverture des caches serait profitable.......mais bon c est juste mon point de vue.