Re: débridage 1190 Adventure R

par ledany Lun 23 Sep 2013 - 22:09

Avis donc aux concess : faites les andouilles, osez dire que ce n'est pas possible et tout le monde dans votre région le saura et : bye bye ! débridage 1190 Adventure R - Page 8 305411

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par kinae Mar 1 Oct 2013 - 17:26

Bon et ben pas de débridage en Italie, la réponse du concessionnaire de Cuneo, on peut pas monsieur, le seul moyen c'est d'en acheter une ici, ils perdent pas le nord ceux la ......

par Cobburn Mar 1 Oct 2013 - 17:45

mrictdi a écrit:J'en connais des concess qui a la vente de l'adventure ne se posent pas toutes ces questions niveau moto en full...

Des noms des noms débridage 1190 Adventure R - Page 8 799299

par kinae Mar 1 Oct 2013 - 17:48

Quand je pense au débridage de mon R6, un fils a couper et c'est partis......

par barbaduke Mar 1 Oct 2013 - 18:34

kinae a écrit:Quand je pense au débridage de mon R6, un fils a couper et c'est partis......

C'était pas un fil à mettre à la masse et les butées qui limitaient l'ouverture à virer ?
Parce que sur les modèles récents, je crois savoir que c'est la même chose, cartographie à changer...

par kinae Mar 1 Oct 2013 - 18:43

Si j'oubliais la petite cosse, et manipe au compteur...

par barbaduke Mer 2 Oct 2013 - 10:58

kinae a écrit:Si j'oubliais la petite cosse, et manipe au compteur...

Je me disais aussi ;-)
"Ma" méthode était pour un R6 d'avant 2005, après il me semblait bien que comme pour les R1, c'était fil + manip TdB.

Restons optimistes pour KTM, ils vont sans doute généraliser ce type de bridage, au moins sur la 1200 SD.
Du coup, comme pour les autres, il va bien y avoir un gars compétent et motivé pour pondre un Tune Ecu compatible.

par Koufig Mer 2 Oct 2013 - 11:09

Je vois bien les clients de la SD1290 en 100cv ... bzzzzzzzzz se faire doubler par les scoobites débridage 1190 Adventure R - Page 8 802960

:Sourire : lol!

kinae a écrit:Quand je pense au débridage de mon R6, un fils a couper et c'est partis......

C'est l'une des raisons qui m'a fait passer sur la S1000RR :
- plein de chevaux
- une solution facile prévue par BMW pour passer à 200cv : tu branches un shunt fourni par BMW, tu démarres, tu es à 200cv... tu retires le shunt et tu roules : tu es toujours à 200cv mais si tu coupes le moteur elle repasse à 100cv automatiquement (en cas de contrôle ta moto n'es pas modifiée)

Merci BMW débridage 1190 Adventure R - Page 8 744578

débridage 1190 Adventure R - Page 8 744578

et honte à KTM qui refuserait la garantie avec ce prétexte
(BMW refuse aussi des garanties pour des raisons honteuses et merdiques)

par Sagoth Mer 2 Oct 2013 - 11:13

Pour ce qui est de la garantie, si en full elle ne l'était plus, ça voudrait dire que la France est le seul pays où la garantie fonctionne.

Le pbm n'est pas là, c'est la perte "d'homologation" du véhicule qui peut entrainer la perte de la garantie. En France on est homologué à 100ch, plus homologué au-dessus...dans les autres pays elle est homologuée à plus que ça

par Koufig Mer 2 Oct 2013 - 11:17

Il ne parlait sans doute pas de la forme mais du fonds.

Sur le fonds, le fait de passer en full ne retire en rien à la solidité de la moto qui est faite pour, ou alors il faudrait en effet retirer les garanties ailleurs dans le monde.

C'est comme KTM qui m'a refusé toute garantie car j'avais une BAA motoohligan (montée par un concessinnaire)... par exemple ils ont reusé de remplacer le capteur de béquille qui était HS... aucun rapport sur le fonds, sur la forme ils avaient raison.
...donc j'ai été faire mon chèque suivant de 21 000€ chez BMW.... et ils s'en foutent totalement.

par Rico Mer 2 Oct 2013 - 11:24

Koufig a écrit:

C'est l'une des raisons qui m'a fait passer sur la S1000RR :
- plein de chevaux
- une solution facile prévue par BMW pour passer à 200cv : tu branches un shunt fourni par BMW, tu démarres, tu es à 200cv... tu retires le shunt et tu roules : tu es toujours à 200cv mais si tu coupes le moteur elle repasse à 100cv automatiquement (en cas de contrôle ta moto n'es pas modifiée)

Merci BMW et honte à KTM qui refuserait la garantie avec ce prétexte
(BMW refuse aussi des garanties pour des raisons honteuses et merdiques)

Oui très fort sur ce point BMW , mais uniquement pour la S1000R qui va avec sa vocation piste , par contre essais de faire débrider un GS1200 , ou tout autre FLAT lol!

, et bien la honte BMW et merci KTM qui offre malgré tout la possibilité , quand au garanties c'est un peut prêt partout pareil , ça dépends de la force de persuasion de la concession , enfin clair que ça me ferait chier de claquer autant dans une brêle pour être castrer à 106 débridage 1190 Adventure R - Page 8 347272

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par barbaduke Mer 2 Oct 2013 - 11:44

Pour la garantie, elle est laissée à la discrétion du distributeur chez qui tu te rends non ?
Le mien a accepté de débrider ma moto, je le vois mal refuser d'assurer la garantie d'autant que son numéro est enregistré dans l'ECU avec la date et l'heure du débridage.

Du coup et même si je vis aujourd'hui à 200 bornes de son magasin, je reste client chez lui.

par Jean-Christophe Mer 2 Oct 2013 - 13:13

Koufig a écrit:

Merci BMW et honte à KTM qui refuserait la garantie avec ce prétexte
(BMW refuse aussi des garanties pour des raisons honteuses et merdiques)

Faux : sur le blog officiel de l'Adventure, KTM (par l'intermédiaire de Patrick Fura) précise que même débridée, la moto restera sous garantie.

par Rico Mer 2 Oct 2013 - 13:28

les histoires de garantie c'est de toute façon du foutage de gueule , rien que le fait que le moto soit conçu en full , ou est le problème , j'oserai dire pas de garantie car en 106 ch , genre le moteur s'étouffe lol!

ne fonctionne pas comme il à été conçu a la base , enfin perso toujours été persuasif a ce sujet

ensuite du débride , et ton ABS merde , donc pas garantie , il est ou le lien , non franchement une grosse connerie , quand je pense a mon 990 taper de partout , ou KTM m'avait prit en charge l'upgrade pompe a eau tout juste avant ma fin de garantie , bref je pense qu'il faut trouver la bonne concession et laisser les procédurier tranquille.

par Sagoth Mer 2 Oct 2013 - 13:42

Ca me rappelle les APRILIA 450 et 550 SXV qui à l'époque étaient "homologuées" à 17ch (alors qu'elles en sortent quasi 60) et APRILIA refusait la prise en garantie si elles étaient débridées...

par Sagoth Mer 2 Oct 2013 - 13:42

bref je pense qu'il faut trouver la bonne concession et laisser les procédurier tranquille

Bonne conclusion débridage 1190 Adventure R - Page 8 750212

Ou arrêter d'acheter neuf lol!

par Koufig Mer 2 Oct 2013 - 15:00

Jean-Christophe a écrit:
Koufig a écrit:

Merci BMW et honte à KTM qui refuserait la garantie avec ce prétexte
(BMW refuse aussi des garanties pour des raisons honteuses et merdiques)
Faux : sur le blog officiel de l'Adventure, KTM (par l'intermédiaire de Patrick Fura) précise que même débridée, la moto restera sous garantie.

Hé.... si ! J'ai un mail perso de M.FURA qui me confirme que selon lui ma concession de KTM Annecy a tort de me refuser la garantie mais comme le SAV a été totalement mis sous la coupe des concessionnaires, il ne peut(veut) pas du tout agir et il compati avec le fait que je me fasse entuber par son distributeur.

Après tu peux toujours rêver mais suite à la casse moteur (soupapes, AAC) de ma SMT qui avait été montée avec des AAC étranges en Autriche (série de 10 SMT ayant des AAC récupérés au fonds d'un vieux stock) : j'attends toujours la réponse de KTM qui n'en a rien à carrer que la facture de 2000€ soit pour ma pomme.

KTM France donne un avis sur sa vision de la garantie, mais KTM France n'assume pas les garanties qui dépendent uniquement du vendeur.
La balayette, le cul, le gravier, une tisane, une claque sur les fesses et : au lit !

Il y a la théorie et.. la pratique. Donc je suis d'accord : trouver un bon concessionnaire "motard" est la seule solution.
... jusqu'à ce que vous découvriez qu'en fait malgré tous les potes clients que vous lui avez ramené il vous fait un petit dans le dos (suivez mon regard vers la capitale ^^)

par **PIERROT** Mer 2 Oct 2013 - 19:02

il l'a écrit .....

débridage 1190 Adventure R - Page 8 Capturer1r

slts
pierrot

par le gary Mer 2 Oct 2013 - 19:21

pour le débridage vous allez en Espagne a GIRONA a la frontière ou en italie. 120 euro et le tour et jouet.
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=65&radius=50km
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=104&radius=50km

par Koufig Mer 2 Oct 2013 - 21:01

Oui, il l'a écrit
Attends qu'il doive le defendre face a un concessionnaire seul decisionnaire

Ceci dit il m'a dit, je veux bien le croire, qu'avec la 1190, une liaison directe client-ktm France serait mise en place pour améliorer la communication sans passer par les concessionnaire
Je souhaite que cela porte ses fruits

Auquel cas je reviendrai peut être chez ktm ;)

par supermothard Mer 2 Oct 2013 - 21:11

tu n'as pas tord a propos du double langage, entre la marque qui claironne haut et fort son " soucis de la satisfaction du client " et qui par derrière pénalise le concessionnaire qui a dépassé le quota de garantie . après il y a les concess qui défendent la relation client parce qu'il voudrait bien continuer a vendre des motos et son conscient du coté local de leur entreprise et ceux qui tiennent par dessus tout a leurs avantages et leur RFA

par kinae Mer 2 Oct 2013 - 21:13

le gary a écrit:pour le débridage vous allez en Espagne a GIRONA a la frontière ou en italie. 120 euro et le tour et jouet.
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=65&radius=50km
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=104&radius=50km

Pour l'Italie, c'est mort enfin le conc de Cuneo le plus proche de la frontière ne le fait pas....

par pygounet Mer 2 Oct 2013 - 22:48

C est ce foutre de la gueule du monde. Le cons demande une prise en charge à .... Ktm .... Qui paye le cons.
Donc pour lui c est du business.
Pour moi. Koufig on t a balade.
Des plus un expert indépendant aurait facilement mis en évidence le souci ..... La première lettre d avocat aurait ..... Miraculeusement tout arrange.
C est comme cela qu a toujours fonctionne les garanties des 4 voitures et 2 motos neuves que j ai eut ces 10 dernières années.

par le gary Mer 2 Oct 2013 - 23:00

kinae a écrit:

le gary a écrit:pour le débridage vous allez en Espagne a GIRONA a la frontière ou en italie. 120 euro et le tour et jouet.
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=65&radius=50km
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/rechercher-un-distributeur.html#country=104&radius=50km
Pour l'Italie, c'est mort enfin le conc de Cuneo le plus proche de la frontière ne le fait pas....

l'espagne c'est sur il prend 120 euro

par Jean-Christophe Jeu 3 Oct 2013 - 21:07

barbaduke a écrit:Pour la garantie, elle est laissée à la discrétion du distributeur chez qui tu te rends non ?
Le mien a accepté de débrider ma moto, je le vois mal refuser d'assurer la garantie d'autant que son numéro est enregistré dans l'ECU avec la date et l'heure du débridage.

Du coup et même si je vis aujourd'hui à 200 bornes de son magasin, je reste client chez lui.

Et il est dans quelle ville, ton concessionnaire ?