débridage 1190 Adventure R

Et la suisse c'est quoi la réglementation ?
Quelqu'un connaîtrait un concess sympa avec les pov motards français ?

Ok merci pour l'info je vais essayer  de creuser

Jean-Christophe a écrit:



Et il est dans quelle ville, ton concessionnaire ? 

Il est à Gap, dans les Hautes Alpes.
Son seul défaut à mon sens, c'est de se diversifier un peu trop pour tout faire correctement, du coup il y a des loupés parfois.
Distributeur KTM mais aussi Kawa, Dafy moto et vendeur sur le net de pièces KTM (pas de nom -> pas de pub ;-) ), ça commence à faire pour une boutique de moins de 200m²
Le chef d'atelier est vraiment très gentil mais tous sont un peu dépassés par toute cette activité j'ai l'impression.

barbaduke a écrit:

Jean-Christophe a écrit:



Et il est dans quelle ville, ton concessionnaire ? 

Il est à Gap, dans les Hautes Alpes.
Son seul défaut à mon sens, c'est de se diversifier un peu trop pour tout faire correctement, du coup il y a des loupés parfois.
Distributeur KTM mais aussi Kawa, Dafy moto et vendeur sur le net de pièces KTM (pas de nom -> pas de pub ;-) ), ça commence à faire pour une boutique de moins de 200m²
Le chef d'atelier est vraiment très gentil mais tous sont un peu dépassés par toute cette activité j'ai l'impression.

Un peu trop loin de chez moi, dommage...
Me reste la Belgique quand j'irais chez Môman en Novembre.

Vivement qu'ils virent ce foutu bridage c'est n'importe quoi.

Remarque on aura pas l'air d'imbéciles avec nos bécanes de 200cv sur des routes nationales limitées à 80 km/h.  

Je viens de voir aux informations de midi, qu'ils envisagent de limiter les routes à 80 au lieu de 90 ! 

armagedon a écrit:Vivement qu'ils virent ce foutu bridage c'est n'importe quoi.

Remarque on aura pas l'air d'imbéciles avec nos bécanes de 200cv sur des routes nationales limitées à 80 km/h.  

Je viens de voir aux informations de midi, qu'ils envisagent de limiter les routes à 80 au lieu de 90 ! 

Parce que tu roules à 90 ? 

en fait il faut négocier le débridage avec le cons avant de faire le chéque

guzzignolot a écrit:en fait il faut négocier le débridage avec le cons avant de faire le chéque

+ 1190 et surtout le faire ecrire !!!!

slts
pierrot

Jean-Christophe a écrit:

armagedon a écrit:Vivement qu'ils virent ce foutu bridage c'est n'importe quoi.

Remarque on aura pas l'air d'imbéciles avec nos bécanes de 200cv sur des routes nationales limitées à 80 km/h.  

Je viens de voir aux informations de midi, qu'ils envisagent de limiter les routes à 80 au lieu de 90 ! 

Parce que tu roules à 90 ? 

Non mais quand je prend une prune, je la prend comme tout le monde en fonction de la vitesse légale.

Si demain c'est 80 au lieu de 90, on sera de toute façon obligé d'adapter nos vitesses si on souhaite garder son permis.

armagedon a écrit:

Jean-Christophe a écrit:

armagedon a écrit:Vivement qu'ils virent ce foutu bridage c'est n'importe quoi.

Remarque on aura pas l'air d'imbéciles avec nos bécanes de 200cv sur des routes nationales limitées à 80 km/h.  

Je viens de voir aux informations de midi, qu'ils envisagent de limiter les routes à 80 au lieu de 90 ! 

Parce que tu roules à 90 ? 

Non mais quand je prend une prune, je la prend comme tout le monde en fonction de la vitesse légale.

Si demain c'est 80 au lieu de 90, on sera de toute façon obligé d'adapter nos vitesses si on souhaite garder son permis.

Je l'avais bien compris comme ça
Maintenant, 22 ans de permis, pris 1 seule fois (erreur de débutant) : si tu planifies ton itinéraire pour le plaisir de rouler et pas pour aller le plus vite possible de A à B et si tu ne pars pas en même temps que les autres, t'es quand même vachement tranquille (sur les petites routes départementales)

Et pour me contredire moi-même, j'ai testé le we dernier la portion entre Auxerre et Troyes : la vache ! 8 ou 10 radars automatiques sur 80 km (j'ai arrêté de compter à 6)... Fait pas bon être sur les routes, dans ce coin là.

Renseignements pris chez Basset en suisse ce matin via le net, apparemment chaque fois qu'ils ont essayé de débrider une moto française, leur ordi c'est bloqué   Je vais tenter gap on ne sait jamais mais je ne me fait pas trop d'illusions

cyril- a écrit:installé sans problème par le mien mais sur un ecu vierge ...

Si c'est chez dirt bike il m'a proposé un boîtier à 400 €  
Non merci

c'est çà

  Merci mais ça me console pas

P'tit boulli a écrit: Je vais tenter gap on ne sait jamais mais je ne me fait pas trop d'illusions

Salut,

Comme je le disais, le chef d'atelier n'était pas chaud, en plus quand je l'ai déposé pour la révision des 1000 et le débridage, le patron avec qui j'avais négocié ça n'était pas là.
Il me l'a fait, mais c'est la 2eme moto neuve que j'achète chez eux...
Appelle mais en effet, sans trop d'illusion.

Bonjour à tous
Je suis aller voir le mécano Ktm de mon coin et je lui ai parler du debridage
Il m a bien confirmer que le debridage par un concessionnaire est possible mais selon lui aucun concessionnaire ne prendra le risque de le faire
En effet lors du debridage en atelier il branche l ordi pour reprogrammer le boîtier cdi et automatiquement on voit quel programme a été installer et surtout par qui
En cas d accident grave l expert de l assurance peut demander a vérifier le boîtier et si il y a un mort par exemple le concessionnaire sera accusé d homicide involontaire
Donc il reste la solution d acheter un second boîtier cdi a 150 chs et le concessionnaire fera signer une décharge attestant que ce boîtier est destiner a un usage sur circuit
Voilà un petit éclaircissement

AT Benoit a écrit:

supermothard a écrit:ben oui c'est très con, car c'est toujours son N° de concessionnaire qui est tracé dans le nouvel ECU . ça aurais été valable si l'ECU arrivait chargé mais ce n'est jamais le cas.

 Ben, si ça se trouve, ils te font une facture avec écrit: boitier supplémentaire pour usage piste uniquement, bla bla; .... déclinons toute responsabilité en cas d'usage routier.
 C'est peut-être leur façon de se dédouaner...

Ben ouaip, c'est bien ce que je pensais en page 9 de ce post.

J'ai peut être trouvé la perle rare,( ce n'est pas Gap ni la suisse) mais il m'a demandé de rester discret car c est un arrangement entre le commercial le mécano et moi a priori le boss de la concess n' est pas au courant donc désolé je ne donnerai pas de nom mais il va me gagner comme client moyennant quand même un petit bifton de 100€ ( buisness is buisness ) c'est toujours mieux que 400 €
Ça devrait se faire d'ici la fin du mois, manquera plus que l'Akra et la belle sera au taquet  

Un expert ne peut pas demander le contrôle des 100cv, seul un magistrat peut le faire sur réquisition.
Le risque est réel en cas de gros carton, c'est vrai.
Le conducteur risque alors la nullité de son assurance (en fait, il ne risque pas, ce sera automatique) et le distributeur ayant effectué la manip pourra en effet lui aussi être inquiété. Ceci dit, il faudra encore démontrer l'effet de cause à effet.
Reste que je n'ai jamais entendu parler d'un tel cas, le vrai risque est la nullité de l'assurance, ce sera au conducteur de payer tout ce qui doit l'être et là, ça peut faire très très mal.
Encore une fois, chacun prend ses responsabilités ;-)

En complément à mon mail le concessionnaire dont je parlais a vendu une moto d occasion ne sachant pas quel était débrider
Malheureusement la personne qui l a acheter s est tuer le jour même
La moto a été vérifier et il ont vu qu elle était débrider 
Malgré le fait que ce n est pas le concessionnaire qui a débrider la moto il est accuser d homicide involontaire et est en procès depuis plusieurs années 
La personne qui s est tuer a blesser dans l accident un autre motard en face,son assurance n a pas marcher et depuis c est sa famille qui paye à la partie adverse tout les frais 
Donc comme tu le dit chacun prend ses responsabilités