Re: débridage 1190 Adventure R

par Jim 23.11.13 7:56

guzzignolot a écrit:l' a po compris ???????

Polémiquer......

par Soille 02.01.14 22:45

Ce qui est pas honnête, c'est certains comparos qui alignent la KTM avec une autre germanique. Car pour le même prix, on peut avoir bel et bien 150 ch, tout n'est qu'une question de législation d'une frontière à l'autre. En ce qui me concerne, ils ont débridé la mienne après le rodage et, dès lors, il est vrai que la pêche du moteur est ... wwwwow... Mais souvent non prise en compte par les comparos français qui l'alignent sur le même pied que n'importe quelle autre trail de 100 ch. On fait ça dans les comparos bagnoles d'aligner une 150 ch avec des 100 ch sans tenir compte du potentiel moteur ?

par ledany 03.01.14 14:13

Ben la loi est la loi, même quand elle est mauvaise. Les journaux sont obligés de comparer ce qui est street legal, ce n'est pas de la malhonnêteté. En France, tout le monde ne roule pas en full (respect de la loi + assurance aléatoire en cas de pépin). Chacun ensuite est capable de se faire une petite idée de la différence entre 106 ch et 150. Il y a des motos qui de toute façon ne dépassent pas cette loi des 106 ch (le trail Kawa, la nouvelle Suzie 1000 V Strom, la 1200 Ténéré aussi je crois etc.). Les journalistes ont suffisamment mauvaise presse (!) comme ça pour ne pas en rajouter. débridage 1190 Adventure R - Page 12 805827

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par **mrictdi** 03.01.14 14:27

Sauf que dans certains cas, les concessionnaires mettent à dispo des journalistes des motos en full pour faire leur comparos....et j'en passe sur les essai presse réalisés à l'étranger...

par barbaduke 03.01.14 19:45

Javais aussi lu un essai Dorsoduro vs Monstro où il était noté que l'Aprilia avait moins de pêche que la Monstro.
Sauf que dans un petit encart, il était précisé que la Ducati avait hérité pour cet essai d'un pignon -1 dent et d'huile de fourche plus épaisse.
Alors l'objectivité des essais, parfois...

par **mrictdi** 03.01.14 23:38

Et attention, ceci est tout à fait valable pour KTM aussi, demandez à Vince qui les fait passer au banc, la dernière 990 qu'il a fait passer du parc presse KTM marchait du feu de dieu avec une carto débridage 1190 Adventure R - Page 12 69893

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par AT Benoit 04.01.14 0:11

C'était pas pour Motojournal? Comparo de maxi supermotards?

par supermothard 04.01.14 0:28

ben en ce moment et quelque soit la marque les motos sensée être bridées sortent entre 113 et 115 ch pour les parc presse. difficile de dire si c'est fait exprès mais je constate que quand il s'agit d'une nouvelle version d'un modèle existant comme par hasard c'est celle la qui marche le mieux. mais je confirme que c'est très rare que les journaleux disposent de moto full. ce qui peut être trompeur c'est que certains essais sont réalisés par les essayeurs de motorad qui avec moto journal fond partie d'un même groupe . et puis il y a des exeptions, j'ai vu passer des ducati a presque 140 ch
juré craché elles sont bridées lol!

ben oui en full c'est 170 ch . et puis il y a le cas de BMW et la S 1000 RR ou comme par hasard le plug sous la selle a malencontreusement été oublié . débridage 1190 Adventure R - Page 12 69893

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par ipo28 04.01.14 2:47

En fait le vrai problème c'est que cette machine est un pousse au crime même en version bridée , mon conces m'en a prêter une lors d'une révision et sans t'en apercevoir tu te retrouve a 180 sur les routes de campagne , bien protéger par ta bulle , comme ça tiens le parquet tout passe sans frayeurs et puis tu met les yeux sur ton compteur et la débridage 1190 Adventure R - Page 12 53521

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Coté débridage : mon smr était débridé mais ça n'amenait que 15 ou 20ch de plus , par contre rien a voir avant et après débridage 1190 Adventure R - Page 12 750212

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Pour le rc8 j'hésite et mon conces est d'accord pour me le faire pour 75e mais j'arrive pas a me décider de franchir le pas au vu des risques encourus . En essayant la SD en full sur le mode Rain (100ch) et après en mode 180ch , j'ai compris a quel point ça castre le moteur dans les hauts régimes alors que pour moi c'est la qu'est une grosse partie du plaisir de nos motos débridage 1190 Adventure R - Page 12 697580

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Malheureusement j'ai l'exemple d'un ami qui a eu un gros carton et c'est fait percuté par un motard , il a perdu un bras dans l'affaire , sa passagère bassin fracturé et omoplate cassé , l'autre en face défiguré . Tout le monde évacué en hélico , six mois d'hosto pour mes amis et l'autre tellement abimé qu'il y est encore et ça fait 5 ans que ça dure . Toute cette affaire se chiffre en millions d'euros et heureusement que l'on a put récupérer le CBR de mon pote car il était en libre et je suppose qu'un assureur n'attend que ça pour se sauver de cette situation , même si mon pote n'a aucune responsabilité dans la sortie de route de l'autre motard .

par barbaduke 04.01.14 10:54

Rappel : un expert mandaté par un assureur n'a pas le pouvoir de demander la lecture de l'écu d'une moto, il faut une réquisition de justice qui assigne le concessionnaire à le faire. Ce cas de figure reste exceptionnel, bien que possible j'en conviens.
Il est entendu que rouler en full est illégal et rend de fait l'assurance caduque.

par ipo28 04.01.14 11:23

mon conces me dit que curieusement pour toute les mob des mômes l'expert va chercher systématiquement la conformité de la mécanique alors qu'il ne le fait quasi jamais pour les motos .

ce qui me retiens c'est le fait de l’hyper-sport , je me dis que sur ce type de machine on aurait plus tendance a aller vérifier que sur une adventure jkl

par yoyo76 21.06.14 13:04

Faut il attendre 2016 pour investir dans une nouvelle monture en 150ch légalement?
Ca fait long 1,5 an à attendre

par cedric80 13.08.14 19:07

Est t'il possible de créer un post dans le but de répertorier les concessionnaires ou des adventures ont été débridé? ( histoire de voir ou je dois me rendre lol!

)

par Jean-Christophe 13.08.14 19:18

cedric80 a écrit:Est t'il possible de créer un post dans le but de répertorier les concessionnaires ou des adventures ont été débridé? ( histoire de voir ou je dois me rendre )

Depuis la Picardie, va en Belgique ;-)
25€ le débridage....

par AT Benoit 13.08.14 22:32

cedric80 a écrit:Est t'il possible de créer un post dans le but de répertorier les concessionnaires ou des adventures ont été débridé? ( histoire de voir ou je dois me rendre )

D'ailleurs, tu crois que ça leur ferait plaisir d'être balancés sur un média? cvb

par **PIERROT** 13.08.14 23:06

AT Benoit a écrit:

cedric80 a écrit:Est t'il possible de créer un post dans le but de répertorier les concessionnaires ou des adventures ont été débridé? ( histoire de voir ou je dois me rendre )

D'ailleurs, tu crois que ça leur ferait plaisir d'être balancés sur un média?

c est clair , si ça ce passe c est entre 4 yeux !!!!! débridage 1190 Adventure R - Page 12 22805

par Fifi47 14.08.14 13:20

J'avais fais débridé la mienne pendant 8 mois j ai demande a mon concess de la remettre en normal pour des raisons d assurance .

par cedric80 14.08.14 17:54

Je vais essayer de me tourner vers la belgique ...

par Jean-Christophe 14.08.14 22:13

cedric80 a écrit:Je vais essayer de me tourner vers la belgique ...

http://www.fiorentino.be/

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par cedric80 15.08.14 21:37

Merci

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par Cobburn 15.08.14 23:05

Fifi47 a écrit:J'avais fais débridé la mienne pendant 8 mois j ai demande a mon concess de la remettre en normal pour des raisons d assurance .

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par Maitre Caribou 16.08.14 1:35

Fifi47 a écrit:J'avais fais débridé la mienne pendant 8 mois j ai demande a mon concess de la remettre en normal pour des raisons d assurance .

Tu sens une différence en dessous de 5000 ou 7000 tours ?

par Cobburn 16.08.14 7:00

Maitre Caribou a écrit:

Fifi47 a écrit:J'avais fais débridé la mienne pendant 8 mois j ai demande a mon concess de la remettre en normal pour des raisons d assurance .

Tu sens une différence en dessous de 5000 ou 7000 tours ?

Moi , à l inverse, j ai roulé les 8 premiers mois bridés ... la différence est partout, mais bien sur plus marquée après 6000 tr. Et plus sensible à l attaque !
J aurai qd même du mal à faire marche arrière ...!!!!

par Crousti 16.08.14 8:27

J'ai roulé quelques mois bridé aussi et le passage en full a été une libération.
Faut dire que je ne roule que quasiment tout le temps en duo et avec des personnes qui roulent vite. En 100CV, la moindre sortie de courbe ou la moindre accélérations est annihilée.
Je pense par contre que quelqu'un qui ne fait que de la ville où qui roule tout le temps pépère n'aura pas l'utilité de passer en full.

par Maitre Caribou 16.08.14 10:04

J'ai roulé 4 ans en K1300R débridée (c'était juste le jour et la nuit bridée/débridée), mais je n'ai pas sauté le pas avec la katoche. Et là vous m'aidez pas à renoncer lol à partir de 5000 je sens que le moteur part mais tout de suite après ça coupe vers 6 ou 7000 tours...