débridage 1190 Adventure R

barbaduke a écrit:

pygounet a écrit:Vous êtes une majorité a dire qu en dessous de 6000 c est identique. Alors vu le nombre de fois ou je monte au dessus de ce régime je peut bien attendre encore un peut. 

Ce n'est pas faux et c'est aussi ce que je me suis dit avec ma 990SD que je n'ai finalement jamais débridé.
Mais il était question de 17cv je crois, pas de 50.
Là, j'avais trop les boules de ne pas avoir toute la plage de sensations pour laquelle est prévue ce fabuleux moteur, alors je ne me suis pas posé la question.
Il est vrai qu'en 100cv avec une couronne de 45 dents, il y en a plus qu'assez pour 99% d'entre nous.
Mais cette jouissance (oui, oui, désolé chérie, c'est pas comme avec toi bien sûr, mais c'est aussi une jouissance) une fois passée la barre des 6000 trs, quand le bruit change et que l'avion décolle, c'est...rhaaaaaaaaaaaaaaa !!
J'en ai essayé des motos, beaucoup, j'en ai eu beaucoup aussi et sincèrement, en terme de sensations à cet instant, ce qui se rapproche le plus pour moi c'est un R1 full de 180cv que j'avais essayé sur la N106 (pour les connaisseurs, les autres empressez-vous...de ne pas y aller, vous allez nous gêner :-D ).
Et puis quand même, c'est subjectif comme sensation, mais il semble qu'elle soit aussi plus souple sous les 6000 en full (moi je peux pas vraiment dire, j'ai fait que le rodage en 100cv).
Essayer une 1190 en full, c'est ne plus jamais vouloir de la bridée je pense, vraiment.
Le jeu en vaut-il la chandelle ??
A chacun de voir...

franck a écrit:http://www.turbo.fr/actualite-automobile/597286-essai-moto-ktm-super-duke-1290/

Je viens de voir un article super sympas sur la nouvelle Duke 1190 cela va faire mal

franck a écrit:Oui sans doute mais c'est ce qui fait aussi mon charme !

franck a écrit:En tout cas félécitation pour ton 1190 débridé, il te faudrait pas une méchante carto ?  

franck a écrit:Oui j'ai lu ton CR, c'est sympas. Le passage en full est compliqué ?

Maitre Caribou a écrit:Mon concess me l'a proposé pour 100€... j'ai pas passé le cap alors que j'ai toujours ma K1300R débridée 175ch dans le garage et avec laquelle je roule tjr... C'est surtout la patate sur les premiers tours qui me plait, justement en-dessous des 6000, alors la débrider ne sert pas à grand chose sauf à avoir une vie foutue en cas de gros pépin :s Je vais patienter jusqu'en 2016........ erf

Sur la K1300R ça changeait la moto du tout au tout, passer de 106 à 175ch en même temps ça peut se comprendre.

Maitre Caribou a écrit:si si bien sûr, mais avec la BM c'était impossible de ne pas la débrider avec le bridage mécanique pourri (poignée bloquée à 1/4 de tour...), et on y gagnait vraiment niveau moteur et sensations à la débrider. Avec la KTM bof bof.

Maitre Caribou a écrit:Et j'essaie pas car je sais que je ne reviendrai pas en arrière !! La preuve avec la BM, c'était "pour voir" et au final... :p

Lechamois a écrit:Tout a fait d accord avec gege92