débridage 1190 Adventure R

cest fait !!! :)

- ca tourne plus Rond
- Le bruit du moteur = moins casseroles
- ca tracte sans plus finir :)

enorme difference avec la carto d'origine... on peut pas se tromper

En plus, si vous mettez une couronne 45 dents (3 dents en plus)... C'est frisson garanti

Jim a écrit:En plus, si vous mettez une couronne 45 dents (3 dents en plus)... C'est frisson garanti

c est pour grimper aux arbres ......

a part pour tirer plus court , tu n était pas satisfait de la demult. d origine ?

slts
pierrot

Jim a écrit:En plus, si vous mettez une couronne 45 dents (3 dents en plus)... C'est frisson garanti

Toujours plus , ça doit aussi améliorer la souplesse a bas régime , en tout cas sur la versions 106 ch j'avais trouver un manque a ce niveau , même si c'était largement mieux qu'un 990

PIERROT a écrit:

Jim a écrit:En plus, si vous mettez une couronne 45 dents (3 dents en plus)... C'est frisson garanti

c est pour grimper aux arbres ......

a part pour tirer plus court , tu n était pas satisfait de la demult. d origine ?

slts
pierrot

D'origine pour moi, ça tire trop long... Aux vitesses légales la moto est limite en sous-régime.

Avec une démultiplication plus courte, je retrouve le côté explosif typé ON/OFF de la SMT avec une sacré louche de chevaux en plus.

Franchement, c'est terrible

@jim : avec 3 dents de plus tu tournes a quel regime moteur de plus / origine , même vitesse même rapport?

booboo a écrit:@jim : avec 3 dents de plus tu tournes a quel regime moteur de plus / origine , même vitesse même rapport?

Je ne saurai dire car j'ai fait monté la couronne dès l'achat de la moto... Ce que je peux dire, c'est que c'est plus vif que la version full essayée chez mon concess avant l'achat.

, mais les gars, en France vous êtes hors la loi....et surtout pas assurés en cas d'accident grave...et personne ne vous fera de cadeau si l'expert prouve que la moto n'est pas d'origine.
ça veut dire que non seulement vous ne serez pas remboursés des dégâts, mais que vous devrez payer ceux (matériels mais aussi humains !!) causés aux autres....
C'est fun 150cv.....mais très risqué chez nous...!
pensez aux conséquences pour vous, vos familles et ceux que vous aurez blessés ou pire encore....
Quand l'accident a eu lieu, c'est trop tard pour s'en inquiéter ensuite.
La belle saison arrive....combien de motards vont laisser leur vie, ou détruire celle de gens qui n'ont rien demandé pour quelques cv, et prise de risque de plus ???
amicalement....


ps: je ne suis ni force de l'ordre, ni assureur....

levosgien a écrit:, mais les gars, en France vous êtes hors la loi....et surtout pas assurés en cas d'accident grave...et personne ne vous fera de cadeau si l'expert prouve que la moto n'est pas d'origine.
ça veut dire que non seulement vous ne serez pas remboursés des dégâts, mais que vous devrez payer ceux (matériels mais aussi humains !!) causés aux autres....
C'est fun 150cv.....mais très risqué chez nous...!
pensez aux conséquences pour vous, vos familles et ceux que vous aurez blessés ou pire encore....
Quand l'accident a eu lieu, c'est trop tard pour s'en inquiéter ensuite.
La belle saison arrive....combien de motards vont laisser leur vie, ou détruire celle de gens qui n'ont rien demandé pour quelques cv, et prise de risque de plus ???
amicalement....


ps: je ne suis ni force de l'ordre, ni assureur....

Long débat que celui-ci... Très souvent argumenté par les uns et par les autres...

"combien de motards vont laisser leur vie, ou détruire celle de gens qui n'ont rien demandé pour quelques cv" : en toute franchise, je ne pense pas que celui qui ai 100CV soit moins dangereux que celui qui en a 150 ... A l'inverse, je pense qu'il serait plus judicieux de brider le cerveau de certains conducteurs !

En version bridée, quel est le temps réalisé sur un 0 à 100 km/h ? Très court !!
En version bridé, quel est la vitesse maxi atteinte avec une Adventure ? Plus de 200 km/h !!

De trop nombreux motards laissent leur vie sur la route, même en scooter de 15 CV...

En full, la moto bénéficie d'un agrément de conduite différent, plus de souplesse, un moteur plein partout...

Perso, sur route je n'irai jamais plus vite en full que bridé à 100 CV... Mais je prendrai beaucoup plus de plaisir !

levosgien a écrit:, mais les gars, en France vous êtes hors la loi....et surtout pas assurés en cas d'accident grave...et personne ne vous fera de cadeau si l'expert prouve que la moto n'est pas d'origine.
ça veut dire que non seulement vous ne serez pas remboursés des dégâts, mais que vous devrez payer ceux (matériels mais aussi humains !!) causés aux autres....
C'est fun 150cv.....mais très risqué chez nous...!
pensez aux conséquences pour vous, vos familles et ceux que vous aurez blessés ou pire encore....
Quand l'accident a eu lieu, c'est trop tard pour s'en inquiéter ensuite.
La belle saison arrive....combien de motards vont laisser leur vie, ou détruire celle de gens qui n'ont rien demandé pour quelques cv, et prise de risque de plus ???
amicalement....


ps: je ne suis ni force de l'ordre, ni assureur....

tu nous casses les couilles !!! on sait tout ca ! on est des grands garcons. j en ai un peu assez des grands moralisateurs bien penssant et qui ont reponse a tout. le sujet nest pas bridage autorise ou pas....

calmons nous , calmons nous ..... la liberté de pensée et d expression , c est formidable , vous ne trouvez pas !!!!!



moi je suis débridé (je parle de la moto , vous l aurez compris ...), mais bien incapable d utiliser cette puissance , mais je pars du principe que seul nos voisins européens ont le droit de circuler avec une moto dont la programmation du calculateur est en adéquation avec son développement , et je pense que même si le marché français n est pas négligeable pour KTM , il n ont pas du passé X mois de développement sur notre courbe !!!! et puis ne parlons pas du prix , comme je l ai déjà lu 33% de puissance en moins c est 33% d Euro en moins ...
pour le reste je prend sur moi le faite d être dans illégalité la plus totale ..... Égoïste peut être , mais mare de me aire Baiser !!!

slts
pierrot

ca cest ce que j'ai dis à mon concess : 33% de puissance en moins c est 33% d Euro en moins ...:)

en tous les cas sans parler du gain de puissance, la moto tourne vraiment plus rond c'est vraiment signifiant

PIERROT a écrit:calmons nous , calmons nous ..... la liberté de pensée et d expression , c est formidable , vous ne trouvez pas !!!!!



moi je suis débridé (je parle de la moto , vous l aurez compris ...), mais bien incapable d utiliser cette puissance , mais je pars du principe que seul nos voisins européens ont le droit de circuler avec une moto dont la programmation du calculateur est en adéquation avec son développement , et je pense que même si le marché français n est pas négligeable pour KTM , il n ont pas du passé X mois de développement sur notre courbe !!!! et puis ne parlons pas du prix , comme je l ai déjà lu 33% de puissance en moins c est 33% d Euro en moins ...
pour le reste je prend sur moi le faite d être dans illégalité la plus totale ..... Égoïste peut être , mais mare de me aire Baiser !!!

slts
pierrot

Pas mieux , + 1 donc

Je ne cherche pas non plus a exploiter la puissance max , qui est quasi inexploitable sur route actuellement . Mais il se trouve que le bridage d'origine n'est très bien fait même dans une plage basse de régime tout a fait usuel! Et c'est franchement dommage.

cote_de_boeuf a écrit:[quote="levosgien

tu nous casses les couilles !!! on sait tout ca ! on est des grands garcons. j en ai un peu assez des grands moralisateurs bien penssant et qui ont reponse a tout. le sujet nest pas bridage autorise ou pas....

OK, message reçu, et merci pour le tact de ta réponse.
ceci dit mes propos n'avaient aucun caractère moralisateur, car chacun fait ce qui lui plait au final.
alors longue route à toi l'ami !

levosgien a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:[quote="levosgien

tu nous casses les couilles !!! on sait tout ca ! on est des grands garcons. j en ai un peu assez des grands moralisateurs bien penssant et qui ont reponse a tout. le sujet nest pas bridage autorise ou pas....

OK, message reçu, et merci pour le tact de ta réponse.
ceci dit mes propos n'avaient aucun caractère moralisateur, car chacun fait ce qui lui plait au final.
alors longue route à toi l'ami !

mauvaise humeur du matin desolé

je suis sur pas mal de forum, et des quon parle debridage il y a toujours la meme propagande... disons que cetait la fois de trop...

je pense que tout le monde est concient des risques

cote_de_boeuf a écrit:

levosgien a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:[quote="levosgien

tu nous casses les couilles !!! on sait tout ca ! on est des grands garcons. j en ai un peu assez des grands moralisateurs bien penssant et qui ont reponse a tout. le sujet nest pas bridage autorise ou pas....

OK, message reçu, et merci pour le tact de ta réponse.
ceci dit mes propos n'avaient aucun caractère moralisateur, car chacun fait ce qui lui plait au final.
alors longue route à toi l'ami !

mauvaise humeur du matin desolé

je suis sur pas mal de forum, et des quon parle debridage il y a toujours la meme propagande... disons que cetait la fois de trop...

je pense que tout le monde est concient des risques

à je prefere ça .......

allez un gros poutou , une claque sur les Couilles et c est reparti !!!



slts
pierrot

une personne avait mis une video sur un essai de la 1190 Adv. il avait nommé le poste Rodage Adventure...

je ne trouve plus le post,

Bref je me demandai pourquoi son indicateur de controle de traction s'allumé tout le temps :)

Apres mon passage a la valise j'ai compris :)

juste pour info et tiré du blog Adventure



et quand c est le Responsable Qualité & Formation de KTM France .... ça va en rassuré certain , je parle de la garantie , bien sur !

slts
pierrot

rooo le naze mon concess.... je lui envois une copie

cote_de_boeuf a écrit:rooo le naze mon concess.... je lui envois une copie

Il n'est pas naze, mais juste un peu menteur

Concretement ca se passe comment la "liberation" de la bete ?

j ai vue 2 concessions, une refuse et l autre veut me vendre un boitier 400€ à connecter sur la becane  pour que je la reprogramme .

PIERROT a écrit:calmons nous , calmons nous ..... la liberté de pensée et d expression , c est formidable , vous ne trouvez pas !!!!!



moi je suis débridé (je parle de la moto , vous l aurez compris ...), mais bien incapable d utiliser cette puissance , mais je pars du principe que seul nos voisins européens ont le droit de circuler avec une moto dont la programmation du calculateur est en adéquation avec son développement , et je pense que même si le marché français n est pas négligeable pour KTM , il n ont pas du passé X mois de développement sur notre courbe !!!! et puis ne parlons pas du prix , comme je l ai déjà lu 33% de puissance en moins c est 33% d Euro en moins ...
pour le reste je prend sur moi le faite d être dans illégalité la plus totale ..... Égoïste peut être , mais mare de me aire Baiser !!!

slts
pierrot

  ...tu roules à la Belge,quoi !

Si je peux me permettre cyril , avant de poster quoi que ce soit sur le forum , une petite présentation de ta part serait fort agreable !!
Les reponses a ta question arriveront ensuite.....