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Message par ledany Mar 7 Jan - 19:00

le montage classique :
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Comme je mets maintenant de l'huile de transmission et non plus l'huile bleue fournie avec le scottoiler, le truc est bien plus discret et le teuyau se voit à peine.
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Message par Quikos Sam 8 Mar - 20:04

Salut à tous.
Après m'être planté de post, je reviens sur le sujet initial et surtout sur le bruit provoqué par le passage de la chaîne dans le guide.
Je trouve ce "sifflement" assez prononcé et me demande si un entretien plus régulier règle ce problème.
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Message par PIERROT Sam 8 Mar - 22:04

Quikos a écrit:Salut à tous.
Après m'être planté de post, je reviens sur le sujet initial et surtout sur le bruit provoqué par le passage de la chaîne dans le guide.
Je trouve ce "sifflement" assez prononcé et me demande si un entretien plus régulier règle ce problème.

bizarre le bruit !!! peut être ton patin guide supérieur encrassé ???

concernant l usure , je devrais dire l abrasion , des maillons cela est apparu après un bon nombres d heures de roulages sous la pluies et sur des routes ds un état lamentable , il ma suffit de bien nettoyé le patin supérieur , et de bien le lubrifier , d autre par je n utilise plus de graisse en bombe mais du Pro Dry Lub .

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 Lub-chaine-profi-dry-lub-incolore

et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .

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Message par Quikos Sam 8 Mar - 22:21

C'est quoi le pro dry lube?
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Message par duking Sam 8 Mar - 22:35

Quikos a écrit:C'est quoi le pro dry lube?

même question !
et quelle différence ?
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Message par PIERROT Sam 8 Mar - 22:37

Quikos a écrit:C'est quoi le pro dry lube?



je donne a lire le texte publicitaire : http://profi-products.de/fr/produits/

Lubrifiant chaines Profi Dry Lube - Le nouveau lubrifiant Profi Dry Lube innove dans son domaine. Il n'est pas collant, les saletés n'adhèrent pas, et permet de garder chaîne, jante et roue arrière toujours propres ! Ce lubrifiant sec et incolore est conçu spécialement pour l'entretien des chaines à joints toriques. Les particules de matières solides présentes dans le Profi Dry Lube colmatent les surfaces des rouleaux de chaîne assurant à ceux-ci un glissement aisé et de faible friction. L'utilisation de ce lubrifiant augmente également sensiblement la longévité de votre kit chaîne. Disponible en bombes de 400mL

en clair , une fois que tu as supprimer la graisse collante , tu as une chaine propre , une jante propre et une chaine silencieuse , par contre il faut en mettre un peu plus régulièrement qu un lubrifiant classique et surtout par temps de pluie .

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Message par barbaduke Sam 8 Mar - 23:03

Il y avait une réponse sur le blog Adventure suite à une remarque quand à ce bruit. Cette réponse était d'aller chez le distributeur qui avait reçu des instructions de KTM qui avait identifié le problème, je n'en sais pas plus. 
Moi j'ai monté un Tutoro, c'est assez moche en chipotant mais c'est très pratique et efficace. 
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Message par llaurent Dim 9 Mar - 1:43

PIERRot a écrit:
et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .

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slt Pierrot comment ca s appelle exactement cette protection de chaine car je viens de chercher un peu mais en vain et limite ou puis je me la fournir ou voir d autre modeles si au cas ou tu en aurais repéré d autre... montable sur nos belles, merci  ...

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Message par PIERROT Dim 9 Mar - 11:54

llaurent a écrit:



PIERRot a écrit:
et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 4w9a

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slt Pierrot comment ca s appelle exactement cette protection de chaine car je viens de chercher un peu mais en vain et limite ou puis je me la fournir ou voir d autre modeles si au cas ou tu en aurais repéré d autre... montable sur nos belles, merci  ...

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pas de soucis , c est la ref. : Protection de chaîne aluminium SW9756

je l ai acheter chez FSA , si tu l apelle il fais une reduc pour le Fofo , j ai aussi acheté chez lui les crash bar et la protection de maitre cylindre Ar .

http://www.freddy-fsa.com/moto-route/ktm/accessoire/3775-/category_pathway-697.html

sinon y a R&G qui fait un produit similaire

http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM/1190_Adventure/2013/CG0002BK.aspx

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Message par llaurent Dim 9 Mar - 22:58

PIERROT a écrit:

llaurent a écrit:
PIERRot a écrit:
et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .


slt Pierrot comment ca s appelle exactement cette protection de chaine car je viens de chercher un peu mais en vain et limite ou puis je me la fournir ou voir d autre modeles si au cas ou tu en aurais repéré d autre... montable sur nos belles, merci  ...

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pas de soucis , c est la ref. : Protection de chaîne aluminium SW9756

je l ai acheter chez FSA , si tu l apelle il fais une reduc pour le Fofo , j ai aussi acheté chez lui les crash bar et la protection de maitre cylindre Ar .

http://www.freddy-fsa.com/moto-route/ktm/accessoire/3775-/category_pathway-697.html

sinon y a R&G qui fait un produit similaire

http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM/1190_Adventure/2013/CG0002BK.aspx

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 merci Pierrot, pourquoi as tu choisi le sw motech car il me semble que le r&g a l air plus efficace pour les cailloux ou autres dechets ...? non..? voire meme pour le dry lube... juste l esthétique ?

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Message par PIERROT Lun 10 Mar - 7:03

llaurent a écrit:


PIERROT a écrit:


llaurent a écrit:


PIERRot a écrit:
et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .



slt Pierrot comment ca s appelle exactement cette protection de chaine car je viens de chercher un peu mais en vain et limite ou puis je me la fournir ou voir d autre modeles si au cas ou tu en aurais repéré d autre... montable sur nos belles, merci  ...

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http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM/1190_Adventure/2013/CG0002BK.aspx

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 merci Pierrot, pourquoi as tu choisi le sw motech car il me semble que le r&g a l air plus efficace pour les cailloux ou autres dechets ...? non..? voire meme pour le dry lube... juste l esthétique ?



alors au départ , c était pour le look sur une pièce (protection Maitre cylindre Ar) et puis quand j ai vu la qualité (Allemande) je me suis dit que je ne me  trompais pas et j ai continué a acheter chez eux ..... chez R&D (British de mémoire) j ai déjà vu des pièces mais je les trouve (à l œil) moins costaud ..
donc au final , d une part pour l esthétique et d autre part "j aime pas les Anglais"  lol! 

pour Pro Dry Lub , c est d abord pour une question d esthétique , j en avais marre d avoir la roue Ar maculé de gras ainsi que les dessous d échappement , après même si t en utilise plus qu une bombe tradi , ça fonctionne très bien !!!

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Message par llaurent Lun 10 Mar - 10:49

aller hop checos envoyé a FSA pour protection de chaine et maitre cylindre sw motech , t ai copié pour le coup Pierrot comme t es de bon avis !!
et encore merci

slt

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Message par katoche69 Lun 10 Mar - 10:52

PIERROT a écrit:

llaurent a écrit:





PIERRot a écrit:
et depuis peu j ai monté une protection supplémentaire au dessus du patin de chez SW Motech .

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 4w9a

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slt Pierrot comment ca s appelle exactement cette protection de chaine car je viens de chercher un peu mais en vain et limite ou puis je me la fournir ou voir d autre modeles si au cas ou tu en aurais repéré d autre... montable sur nos belles, merci  ...

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bonjour et merci, j'ai une petite question..est ce que cela se monte sur un 1290 sd??

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Message par PIERROT Lun 10 Mar - 19:54

katoche69 a écrit:
bonjour et merci, j'ai une petite question..est ce que cela se monte sur un 1290 sd??

euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh , de mémoire la SD 1290 à un Mono-bras , ça va être dure

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 57803

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Message par PIERROT Lun 10 Mar - 19:56

llaurent a écrit:aller hop checos envoyé a FSA pour protection de chaine et maitre cylindre sw motech , t ai copié pour le coup Pierrot comme t es de bon avis !!
et encore merci

slt

et hop ..... il t a fait la ristourne ??

il est super sympa Freddy ....  USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 750212 

d ailleur il faut que je le rapelle , je lui avais posé un question et je lui doit une info !!!!

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Message par katoche69 Lun 10 Mar - 20:25

PIERROT a écrit:

katoche69 a écrit:
bonjour et merci, j'ai une petite question..est ce que cela se monte sur un 1290 sd??



euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh , de mémoire la SD 1290 à un Mono-bras , ça va être dure

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 57803


erfffffffffffffffff ..dommage merci .... USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 750212

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Message par llaurent Lun 10 Mar - 22:41

PIERROT a écrit:



llaurent a écrit:aller hop checos envoyé a FSA pour protection de chaine et maitre cylindre sw motech , t ai copié pour le coup Pierrot comme t es de bon avis !!
et encore merci

slt



et hop ..... il t a fait la ristourne ??  VIVIVI, LA RISTOURNE DE 8 %

il est super sympa Freddy ....  USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 750212  CA M A L AIR D ETRE UN BON DECONNEUR AUSSI CE FREDDY , tres bon feeling ...

d ailleur il faut que je le rapelle , je lui avais posé un question et je lui doit une info !!!!   ....et  cet info.....??? ho le curieux  82 

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Message par PIERROT Mar 11 Mar - 7:17

llaurent a écrit:


PIERROT a écrit:
d ailleurs il faut que je le rappelle , je lui avais posé un question et je lui doit une info !!!!   ....et  cet info.....??? ho le curieux  82 




curieux , on l est tous .....

pour l info !!!!! je vais certainement m équiper d un top case GIVI Trekker (pour les Trip en Duo) , et pour le fixer 2 solutions à ce jour , la première c est le support GIVI Std (platine plastique qui vient se positionner sur la platine d origine) ,

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 $_1

la deuxieme une platine givi specifique 1190 (qui remplace la platine KTM) en Alu mais non peinte , juste une anodisation incolore et c est vrai qu un gros bout de tôle Alu sur un ensemble tout noir me choque esthétiquement .

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 SRA7703

mais je crois avoir la 3eme solution ....., une platine SW et un kit fixation GIVI ......

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 1190_s10

USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 Gpt_0010

il faut que je vérifie certaine chose avec freddy .....

voila et désolé pour le hors sujet !!!!!!

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Message par Math06 Mar 11 Mar - 7:21

Tu vas te faire modérer toi USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 805827 
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Message par PIERROT Mar 11 Mar - 7:23

Math06 a écrit:Tu vas te faire modérer toi USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 805827 

non c est pas moi !!!! je vous jure ...... c est Laurent il m a posé la question ........ pas taper , pas taper   USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 762845  USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 762845

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Message par llaurent Mar 11 Mar - 8:29

juste pour continuer le hors sujet, le givi trekker est pas mal mais carré et donc peut etre un peu + de turbulence , moi j ai un shad 46 ou 45 sais plus , mais le 52 si mes souvenirs sont bon est deja plus joli esthetiquement et arrondit et dans le mien je met deja 2 integraux , voili voilou .... stop

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Message par PIERROT Mar 11 Mar - 18:49

llaurent a écrit:juste pour continuer le hors sujet, le givi trekker est pas mal mais carré et donc peut etre un peu + de turbulence , moi j ai un shad 46 ou 45 sais plus , mais le 52 si mes souvenirs sont bon est deja plus joli esthetiquement et arrondit et dans le mien je met deja 2 integraux , voili voilou .... stop

lau

ok mais pour moi le trekker va ds le look Alu et noir ds valoches touring ..... Fashion le pierrot !!!!  USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 750212

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Message par llaurent Mar 11 Mar - 20:05

PIERROT a écrit:


ok mais pour moi le trekker va ds le look Alu et noir ds valoches touring ..... Fashion le pierrot !!!!  USURE CHAINE !! "1190 S" - Page 2 750212

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lol moi aussi j ai les valoches touring,mais sur le coup je prefere le shad 50 en gris et en plus y a moyen de mettre un feu stop dedans ou un stop sur platine mais le top case je le laisse de longue dessus, quand il y a l ensemble ok pour le givi , mais seul shad ! re stop...

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Message par llaurent Lun 24 Mar - 22:46

pour en revenir au sujet initial moi aussi j ai ma chaine qui s (use) mais par contre coté interieure, a mon avis c est peut etre la roue qui est un peu + a gauche ou a droite, non?

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Message par PIERROT Mar 25 Mar - 6:51

llaurent a écrit:pour en revenir au sujet initial moi aussi j ai ma chaine qui s (use) mais par contre coté interieure, a mon avis c est peut etre la roue qui est un peu + a gauche ou a droite, non?

effectivement , un léger décalage ds le centrage de la roue peut accentuer l usure mais ça se voit aussi sur la couronne , mais c est surtout la M.... qui se loge entre le patin et la chaine qui génère ce probleme , je lubrifie autant la chaine que ce patin , le tient est il impeccable  ?

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