Re: Elle a pas démaré

par barbaduke Sam 18 Jan 2014 - 0:15

Jean-Christophe a écrit:Une info qui peut intéresser du monde : KTM me change ma batterie en garantie.
Ca ne solutionne pas le problème, mais je repars avec une batterie neuve.

C'est sympa pour toi mais en effet le problème reste entier.
Mis à part qu'elle n'est pas assez puissante, je ne reproche rien à la batterie alors un échange pour la même...
Mais c'est toujours un geste

par **PIERROT** Sam 18 Jan 2014 - 8:38

barbaduke a écrit:

Jean-Christophe a écrit:Une info qui peut intéresser du monde : KTM me change ma batterie en garantie.
Ca ne solutionne pas le problème, mais je repars avec une batterie neuve.

C'est sympa pour toi mais en effet le problème reste entier.
Mis à part qu'elle n'est pas assez puissante, je ne reproche rien à la batterie alors un échange pour la même...
Mais c'est toujours un geste

mais qu est qu elle avait la batterie ? démarre t elle mieux aujourd'hui ?

ce matin je vais allez discuter avec mon cons. , pour l extension de Garantie et ce foutu probleme de démarrage !!!!

slts
pierrot

par Jean-Christophe Sam 18 Jan 2014 - 12:51

PIERROT a écrit:

barbaduke a écrit:

Jean-Christophe a écrit:Une info qui peut intéresser du monde : KTM me change ma batterie en garantie.
Ca ne solutionne pas le problème, mais je repars avec une batterie neuve.

C'est sympa pour toi mais en effet le problème reste entier.
Mis à part qu'elle n'est pas assez puissante, je ne reproche rien à la batterie alors un échange pour la même...
Mais c'est toujours un geste

mais qu est qu elle avait la batterie ? démarre t elle mieux aujourd'hui ?

ce matin je vais allez discuter avec mon cons. , pour l extension de Garantie et ce foutu probleme de démarrage !!!!

slts
pierrot

Je ne sais pas trop si c'est vraiment la batterie qui est en cause : quand j'ai expliqué tous les symptômes à mon concessionnaire, il m'a dit que ça venait de la batterie.
Bon, comme j'ai bien tiré dessus quand la moto ne voulait pas démarrer, je préfère repartir avec une batterie neuve, mais je sais déjà que le problème n'est pas solutionné, d'autant que ce matin, avant de démonter la batterie pour la ramener, j'ai essayé de démarrer la moto (et pourtant, le froid est revenu) : comme la semaine dernière, elle est partie au 1/4 de tour.
Je penche de plus en plus pour une association de petits problèmes, comme une batterie sous-dimensionnée, un démarreur faiblard, une pompe à essence déconnante...
L'avenir nous le dira.

par **PIERROT** Sam 18 Jan 2014 - 13:37

bon ,je reviens de chez mon concessionnaire , il a fait le test de monter un démarreur de SD 1290 sur l'Adventure de démo du magasin , et après une semaine sans avoir tourné , elle a péter du premier coup , donc a fortiori il y a bien un soucis de démarreur sous dimensionné , je l ai moi même démarré et ça a rien a voir !!!!
il n y a pas de probleme de montage et on peut le faire moteur ds le cadre a condition de l incliné et donc de dévisser quelques points de fixation au cadre .
Je lui est donc demandé de faire une demande de passage en garantie et j écris un mémo en parallèle à KTM France .

voila les dernières new's
donc à suivre

slts
pierrot

par pappynator Sam 18 Jan 2014 - 13:40

Je sais pas si ça peu aider, mais j'ai eu des soucis au démarrage récemment. Je me suis dit que j'avais peut etre un soucis au niveau du filtre a essence, et décidé de le changer. Le filtre était sale, mais pas autant que dans le tuto de ponpon.
Par contre, en sortant la pompe pour accéder au filtre, elle etait totalement déclipsée, "ouverte"!
J'ai changer le filtre et refermé la pompe a essence, et depuis elle demarre au quart de tour!!

par Olivier13 Sam 18 Jan 2014 - 14:05

il semblerait qu'il y ait plusieurs symptômes différents qui mènent tous au même résultat: la batterie faiblarde, le démarreur (je n'y crois pas trop, mais pourquoi pas), et un manifeste problème de carburation.
en tout cas, je n'ai plus eu de problème de démarrage depuis que je "rééquilibre" les pressions le soir en me garant. bon, d'un autre côté, l'hiver n'est pas très rude non plus, alors pour comparer, c'est pas facile.

par jéjé92 Sam 18 Jan 2014 - 17:59

PIERROT a écrit:bon ,je reviens de chez mon concessionnaire , il a fait le test de monter un démarreur de SD 1290 sur l'Adventure de démo du magasin , et après une semaine sans avoir tourné , elle a péter du premier coup , donc a fortiori il y a bien un soucis de démarreur sous dimensionné , je l ai moi même démarré et ça a rien a voir !!!!
il n y a pas de probleme de montage et on peut le faire moteur ds le cadre a condition de l incliné et donc de dévisser quelques points de fixation au cadre .
Je lui est donc demandé de faire une demande de passage en garantie et j écris un mémo en parallèle à KTM France .

voila les dernières new's
donc à suivre

slts
pierrot

Ça c'est une bonne nouvelle pierrot et ça fait avancer les choses, merci pour ton implication ;)

par barbaduke Sam 18 Jan 2014 - 18:42

Merci pour cet intéressant retour Pierrot.
Je persiste et signe, le démarreur de la 1290 a un meilleur rendement que celui de nos 1190.
Il exige moins de la batterie pour lancer le moteur et visiblement il le lance même encore mieux.
Celui d´origine est peut-être sous dimensionné mais je crois surtout qu'il a un très mauvais rendement, est très gourmand en énergie et la batterie ne suit pas.
Là ça va être coton je pense parce que si KTM accepte pour toi, il vont devoir accepter pour tous les autres !
S'ils me le font à prix coûtant avec MO offerte, je suis prêt à le payer pour ma part.

par **PIERROT** Sam 18 Jan 2014 - 19:46

oui on va bien voir , et d ailleurs mon concessionnaire ma appelé , il a fait une demande de Garantie pour 9 motos de ces clients .... voila

à suivre !

slts
pierrot

par barbaduke Sam 18 Jan 2014 - 22:30

C'est génial ça !
Si ça passe, on s'engouffre tous dans la "brèche" ! ;-)

par Jean-Christophe Dim 19 Jan 2014 - 10:18

J'ai récupéré ma batterie neuve et en discutant avec le mécano, j'ai appris que KTM n'avait fait aucune difficulté pour la prise de garantie, comme sur d'autres machines : il y aurait (a prendre au conditionnel) une série de batteries défectueuses.

par **PIERROT** Dim 19 Jan 2014 - 11:07

Jean-Christophe a écrit:J'ai récupéré ma batterie neuve et en discutant avec le mécano, j'ai appris que KTM n'avait fait aucune difficulté pour la prise de garantie, comme sur d'autres machines : il y aurait (a prendre au conditionnel) une série de batteries défectueuses.

Info à prendre en considération , merci pour le retour !!!! le dossier s étoffe .

slts
pierrot

par Guy13Aix Dim 19 Jan 2014 - 11:52

PIERROT a écrit:oui on va bien voir , et d ailleurs mon concessionnaire ma appelé , il a fait une demande de Garantie pour 9 motos de ces clients .... voila

à suivre !

slts
pierrot

.

Chapeau Pierrot !!!!

par **ed78** Dim 19 Jan 2014 - 16:06

Le sujet avance sérieusement.

Mercis à vous. Elle a pas démaré - Page 11 918415

par La mouette Mer 22 Jan 2014 - 12:37

Chapeau pour votre persévérance, espérons que tous les concessionnaires suivent la même voie.

par francois francois Jeu 30 Jan 2014 - 23:26

pour moi aussi soucis de démarrage. La moto dort dans un garage au chaud et pas de problème pour démarrer. Elle passe la journée à l'extérieur ( par 1 à 4 degrés) et au soir elle refuse de partir. Je reviens en camionnette chez moi avec ma douce et branche un Optimat dessus. Le lendemain au matin pas de soucis.
En quittant le boulot rebelote, retour en re-camionnette et re-optimat. Ce matin contacte mon concessionnaire qui me demande de passer car il trouve cela bizarre, surtout quand je lui explique que la tension est bonne ( pas en dessous de 12.9) . Il comprend pas.
Je passe demain et on verra bien.

A+

FF

par AT Benoit Ven 31 Jan 2014 - 12:14

Ah, un concessionnaire intrigué qui ose le reconnaître; c'est un bon début... lol!

par barbaduke Ven 31 Jan 2014 - 13:53

AT Benoit a écrit:Ah, un concessionnaire intrigué qui ose le reconnaître; c'est un bon début...

C'est certain ;-)

Ce qui sera réellement un grand pas pour nous tous, pauvres papys que nous sommes, c'est la réponse de KTM faite au concessionnaire de Pierrot...

par **PIERROT** Ven 31 Jan 2014 - 16:46

barbaduke a écrit:

AT Benoit a écrit:Ah, un concessionnaire intrigué qui ose le reconnaître; c'est un bon début...

C'est certain ;-)

Ce qui sera réellement un grand pas pour nous tous, pauvres papys que nous sommes, c'est la réponse de KTM faite au concessionnaire de Pierrot...

ça tombe bien je passe le voir demain pour mon extension de Garantie !!!! donc je lui poserais la question !!!!

slts
pierrot

par francois francois Sam 1 Fév 2014 - 21:38

Voilà de retour de chez mon concessionnaire, il comprend pas bien mais il fait venir un responsable de chez KTM Belgique la semaine prochaine. Contacte avec le mécanicien qui semble penché vers un problème de démarreur. Selon lui le placement de celui de la 1290 serait idéal ( à 370 euros l'unité, sans main d'œuvre).
Pas certain que usine KTM agisse.

par **PIERROT** Sam 1 Fév 2014 - 22:29

pour le mien , pas de retour de KTM sur la demande de prise en garantie !!!

a suivre ..........

slts
pierrot

par **ed78** Sam 1 Fév 2014 - 23:52

ed78 a écrit:/!\

Extrait d'un autre post "sur problème démarrage" en cours ....

Hé oui mon concessionnaire à trouvé la solution, il a remplaçé le démarreur par celui d'une 1290 R et............... nikel les gars, elle démarre au quart de tour, avant le démarreur était toujours "mou" pas de punch, plus rien à voir, un vrai plaisir. Avant je devais mettre le chargeur une demi heure ou la laisser au garage....................Un bon concessionnaire cherche des solutions-------Le mien l'à fait Merci encore à Jean-Marc de Warrant Motos à Bousval (Belgique). A+ et gaz à tous.

le poste en question :

Panne de batterie

https://www.ktmmania.net/t11696-panne-de-batterie-a-repetition-adventure-1190

Les Belges auraient trouvés la cause ?
Et prennent les choses en mains:
"il fait venir un responsable de chez KTM Belgique"

par barbaduke Mar 11 Fév 2014 - 11:40

Un petit supplément d'info lu sur Advrider.
"K2" de son petit nom et résidant en Belgique rame sévère pour faire démarrer sa 1190 le matin.
KTM a accepté l'échange du démarreur pour un de 1290 après plein de tentatives (nouvelle batterie, mapping 2014, réglage du jeu aux soupapes, etc.).
Un autre Belge s'est dit "banco, j'en veux un aussi !"...et ben non, à lui KTM a dit "niet" !

C'est pas gagné pour que toutes nos 1190 en bénéficient...

par jéjé92 Mar 11 Fév 2014 - 12:14

barbaduke a écrit:Un petit supplément d'info lu sur Advrider.
"K2" de son petit nom et résidant en Belgique rame sévère pour faire démarrer sa 1190 le matin.
KTM a accepté l'échange du démarreur pour un de 1290 après plein de tentatives (nouvelle batterie, mapping 2014, réglage du jeu aux soupapes, etc.).
Un autre Belge s'est dit "banco, j'en veux un aussi !"...et ben non, à lui KTM a dit "niet" !

C'est pas gagné pour que toutes nos 1190 en bénéficient...

La question est : est-ce qu'avec le démarreur de 1290, le fameux K2 a vu son problème disparaitre et au final résolu?

par barbaduke Mar 11 Fév 2014 - 14:59

jéjé92 a écrit:

La question est : est-ce qu'avec le démarreur de 1290, le fameux K2 a vu son problème disparaitre et au final résolu?

Oui

Maintenant il est en galère avec la pression d'huile qui s'allume systématiquement !
Le pauvre, il a eu la 1190 du vendredi aprèm !
Néanmoins, ses béquilles ont l'air d'aller bien, c'est toujours ça lol!