Elle a pas démaré

Pour le contact KTM France par mail tu utilises quelle adresse ? patrick.fura@ktm.fr ? Histoire que j'en mette une couche aussi!

Problème id. Pour moi: amenée 6 fois pour ce problème. Décharge de batterie. 2000 km, 4ème changement de batterie, sous garantie , reparamétrage de la carte électronique, après vérification d'absence de fuite courant, .. Je l'ai laissée 6 jours sans démarrage et vais la tester demain. Incroyable pour une moto de ce prix! J'ai chez moi un chargeur avec prise de branchement direct sur la batterie mais ce n'est pas la solution quand même! Le concessionnaire dit que ktm a eu eu des problèmes avec un stock de batterie? A suivre

Patrick Doat a écrit:Problème id. Pour moi: amenée 6 fois pour ce problème. Décharge de batterie. 2000 km, 4ème changement de batterie, sous garantie , reparamétrage de la carte électronique, après vérification d'absence de fuite courant, .. Je l'ai laissée 6 jours sans démarrage et vais la tester demain. Incroyable pour une moto de ce prix! J'ai chez moi un chargeur avec prise de branchement direct sur la batterie mais ce n'est pas la solution quand même! Le concessionnaire dit que ktm a eu eu des problèmes avec un stock de batterie? A suivre

salut Patrick , heureux de partager avec toi , mais te serait il possible de venir te présenter ICI . comme ça nous pourrons continuer à echanger nos joies et nos malheurs !!!!

slts
pierrot

llaurent a écrit:fait une vidéo pierrot

j essaye !!!!!  

Maintenant c'est la caméra qui ne démarre pas     

Maitre Caribou a écrit:joli bruit !!! (t'as fait un truc à ton pot ? ^^) et bordel elle démarre au quart de tour pffff

un truc a mon pot ? j ai un Akra std (avec les db) c est tout , par contre depuis que j ai le sabot la résonance moteur est un peu plus importante mais pas excessive !!!

et ça démarre même au 8eme de tour ..... mon concessionnaire en est à 5 ou 6 chgt en garantie

slts
pierrot

La mienne n'avait pas démarré depuis 15 jours et dort au garage où il fait autour de 15 (volontairement je n'avais pas connecté le chargeur tout ce temps).
Ce matin, elle a démarré à la première sollicitation mais la vigueur du démarreur n'a rien, mais alors rien à voir !!
Quand je pense que KTM prétend que la solution n'est pas le changement de démarreur...

5 ou 6 changements ?
Pu... je suis vert !

barbaduke a écrit:5 ou 6 changements ?
Pu... je suis vert !

et si je te dit qu il en a changer 2 sans avoir reçu la réponse positive de KTM France , comme il me dit je peu pas laisser des clients avec une machine qui demare mal ou pas !!!! tu comprends pourquoi je continue a rouler KTM en plus du plaisir de rouler sur une machine differente des autres !!!   

slts
pierrot

De toute façon, je n'envisage pas de changer de moto, si courant avril KTM ne veut pas, je le payerai de ma poche.
Je pense que mon concessionnaire acceptera de me le faire au prix où il le paye avec MO offerte lors de la révision.

Jean-Christophe a écrit:La prochaine action si KTM continue de faire la sourde oreille ?
http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20140213trib000815223/la-procedure-de-class-action-a-la-francaise-votee-au-parlement.html

Suffit de devenir membre de 60 millions de consommateurs.... Je pense que je vais citer ce cas de figure dans mon mail à KTM...

C'est clair qu'il va falloir qu'ils se bougent !

bon le démarreur, c'est une chose emmerdante certe, mais les béquilles et les ressorts de béquilles c'est carrément dangereux.

Je leur signalerai aussi, la class action dans mon courrier avec AR, mais bon il y a fort à parier qu'il vont jouer la montre.

barbaduke a écrit:De toute façon, je n'envisage pas de changer de moto, si courant avril KTM ne veut pas, je le payerai de ma poche.
Je pense que mon concessionnaire acceptera de me le faire au prix où il le paye avec MO offerte lors de la révision.

il les touche au alentour de 200€ prix coutant !!!! et pour le montage , dépose du réservoir , et on descend un poil le moteur vers l avant !!!! apres c est un jeux d enfant ....

slts
pierrot

200€ c'est à peu près ce à quoi je pensais.
Entre ça et ne jamais savoir si la moto va démarrer après une nuit dehors pendant un voyage, ce sera ça.
C'est pas normal mais s'il n'y a pas moyen, que faire ?
Je ne changerais pas de moto de toute façon alors c'est vite vu.

Au fait, pour le moment aucune réponse à la pétition.

Batterie changée il y a quoi ? 10 jours, je vais au boulot avec et me tape  130 bornes par jour, dont une partie d'autoroute, les sollicitations du démarreur sont donc minimes et la batterie à LAAARGEMENT le temps de se refaire une santé , en ben vous savez quoi, les premiers signes de fatigue commencent à arriver pas encore à chaque fois mais déjà par deux fois il m'a fallu insister  2 à 3  secondes sur le bouton magique.
Je pense que la deuxième phase ( nouveau mail à KTM avec soutien du concess ) s'approche à grand pas !!!
Moi aussi bientôt je pourrais frimer et me la jouer PIERROT     

Il m'a fallu 10 min pour qu'elle démarre ce matin et la batterie était presque à plat quand elle a fini par s'ébrouer.
C'est pas comme si je l'avais mis en charge toute la nuit d'avant ! :-)
Je confirme d'ailleurs qu'il faut mettre un peu de gaz pour qu'elle démarre dans ce cas là.
Demain, je repars à la bataille, youhouuuu !! :-)