Sondage problème de demarrage

barbaduke a écrit:

Advnoel a écrit:En même temps on voit que 82 % des motos n'ont pas de problème de démarrage ( ce qui est sûrement un minimum car les sans problèmes sont moins enclins à répondre au sondage que les pas contents)
Si les démarreurs et/ou batteries étaient si nazes ne devrait il pas y avoir plus de soucis ?

Le soucis comme je le dis plus haut c'est surtout que beaucoup n'ont pas l'esprit tranquille avec cette moto et à mon sens à juste titre.
Je devais m'en servir samedi, vendredi soir j'ai mis la batterie en charge pour être sûr qu'elle allait démarrer le lendemain, ce n'est pas normal !
Je l'ai laissé une nuit dehors dans les Alpes, le lendemain matin j'avais demandé à un ami en voiture de m'attendre les câbles à la main au cas où, ce n'est pas normal !
Alors certes, ma moto a toujours fini par démarrer mais je veux pouvoir m'en servir comme je l'entends, même en hiver, l'esprit tranquille, j'ai payé 15500€ une moto neuve pour ça !
KTM a la solution, elle coûte sans doute entre 100 et 200€ pour eux (grosse marge mais aucune idée de la leur sur ce genre de pièce), ils vont la proposer de série en 2015, alors bord.. pourquoi ne font-ils pas un geste pour les autres ?!?
Quitte à le proposer à prix coutant pour ceux qui veulent se payer la tranquillité d'esprit.

Ca sert a quoi de pleurer ici ?

kit a pas rouler autant la laisser chez ton concessionnaire

Merci pour ta proposition de m'accompagner "papa", mais tu sais bien que je dois m'émanciper maintenant, voler de mes propres ailes.

Sérieusement, tes leçons de choses et ta condescendance m'irritent mais la courtoisie m'interdit de te suggérer l'obscur endroit où tu peux les ranger.
En même temps c'est ma faute, pourquoi diable essayer de te faire part de mon avis argumenté (et non de mes pleures) en espérant que tu daigneras l'entendre, même si tu n'es pas d'accord.
Je vais donc en rester là avec cet échange avec toi, stérile s'il en est.

putain !!! ca fait plus de 6 mois que tu pleures .....

Nous on y peut rien.... 

y a un moment faut se sortir les doigts du cul est agir...

Tu as un problème de démarrage ... cest un Fait !!! ( quoi qu'une petite vidéo nous permettrai apprécier ton malheurs )

2 solutions se presentent a toi :

1) Tu continues a raconter ta vie... et nous faire un Poste mur des lamentations 

2) Tu vas voir ton gentil concessionnaire, qui sert a résoudre tes problèmes ....

ps : tu as encore 1 an de garantie pour agir ;)

y a aussi vendre ta moto :)

ALLONS ALLONS MESSIEURS !

Ne nous écharpons pas entre nous ! Surtout pour un problème qui ne vient n'y d'un ni de l'autre.

Respectons l'irritation d'un membre et ne jettons pas d'huile sur le feu.

Embrassez vous et serrez vous vous la main 

ET meme si je ne suis plus concerné il faudrait refaire un sondage car bien des possesseurs on voté plus tard  ou pas ou qu ils ont des problemes cette années  ci.... et donc le vote est faussé !
et on le savais dés le départ qu on s etaient fais enflé , et que probleme ne serait pas résolu, perso ma moto a tjs démarré sauf 2 fois au matin et je n avais pas insisté de trop pour ne pas trop affaiblir la batterie ,..je l ai laissée dehors toute la journée pour qu elle démarre au quart de tour au retour du boulot , ... l idéale est d avoir une mamie jap a coté qui démarre en tout temps...

Cote de Bœuf, tu y vas un peu fort .....

Sache que ton concessionnaire fait ce que le réseau KTM France lui dit et rien d'autre !! Comme tu le sais, la prise en garantie est proposée au réseau, qui doit la valider avant de commencer les travaux, même si c'est une demande courante  avec photos, kilométrage, num de chassie....
Plusieurs demandes ont été faites au réseau pour ce problème de démarreur et rien y fait. Ils préfèrent changer la batterie, ok laisse faire il reste encore deux hivers, ça peu encore changer. J'en ai encore eu confirmation aujourd'hui, ils ne veulent rien savoir ! (le réseau bien sûr) Pour l'instant !
Toutefois si ils tombent sous des centaines de demandes, là peut être qu'ils vont en avoir marre de payer des batteries à gogo...
Donc aller chez ton cc si y a soucis, oui mais tape pas sur lui il y est pour rien. Les concessionnaires se font tordre par les réseaux, (toutes marques confondues), stock, cota, marge, déco des boutiques et des ateliers, outils spécifiques et j'en passe!

je vais pleurer... bientot ... pauvre concess cest pas de sa faute

Par contre pour prendre le cheque il est la ;)

si la moto roule pas, elle roule pas....

y a pas a tortiller

cote_de_boeuf a écrit:si la moto roule pas, elle roule pas....

y a pas a tortiller

ben il va changer ta batterie et roule ma poule.... tu reviendra l année prochaine ou avant....prise en garantie de la durée de celle ci.....ou alors il te dirons comme  a moi " vous savez faut acheter un optimate car les motos de maintenant avec toutes l electro"....ce que je refuse ,...et tu sera toujours inquiet !

sauf que les batterie il te la change une fois.... cetait sur le premier lot de batterie...

j'appelles demain pour avoir des retours d'info

cote_de_boeuf a écrit:je vais pleurer... bientot ... pauvre concess cest pas de sa faute

Par contre pour prendre le cheque il est la ;)

Je ne vais pas le plaindre, c'est une entreprise comme toutes les autres, mais est ce que tu connais les marges (sur les ventes de véhicules neufs) et les contraintes d'un concessionnaire?? Ou d'une franchise en général, puisque c'est un peu similaire...

P..... c est chaud bouillant ici !!!!

bon laissons retomber la pression ....

alors le probleme est posé , mais pas de solution envisageable sinon celle d un concessionnaire enclin a harceler le SAV de KTM pour obtenir le Sesam !!!

je me rappelle qu après la pétition mon concessionnaire avait reçu un courrier lui demandant de bien vouloir me demander de ramener ma moto pour redémonter le dit demandeur , se que j ai refusé avec son consentement du fait que cette pièce faisait partie intégrante de ma moto ...... un peu comme Barba mais après !!!! 

donc le mieux est continuer à passer la voie hiérarchique tout en s appuyant sur des courriers !!!

je sais c est facile a dire puisque je ne suis plus ds votre cas !!!

mais je suis toujours solidaire ......

slts
pierrot

Moi aussi je vous plaint sinçèrement !...Et si au lieu de faire du ramdam en France....Pourquoi pas organiser une demande de visite en Autriche d'un membre du forum bilingue ?...on se cotise...on envoie une demande de RDV au directeur Marketing...et un membre dévoué y va...??...je propose....je le ferai bien..mais je ne maîtrise pas l'Allemand...

POUR INFORMATION
JUSTE POUR INFORMATION
SEULEMENT POUR INFORMER
SIMPLEMENT POUR PARLER DE BON MATIN

J'ai bon là, pas trop pleurnichard ?

Je viens de lire sur Advrider qu'un groupe de 40 propriétaires de 1190 en Espagne a pris un avocat pour une action contre KTM.
Pas plus de détails, visiblement le gars n'y tient pas sur Internet.

barbaduke a écrit:POUR INFORMATION
JUSTE POUR INFORMATION
SEULEMENT POUR INFORMER
SIMPLEMENT POUR PARLER DE BON MATIN

J'ai bon là, pas trop pleurnichard ?

Je viens de lire sur Advrider qu'un groupe de 40 propriétaires de 1190 en Espagne a pris un avocat pour une action contre KTM.
Pas plus de détails, visiblement le gars n'y tient pas sur Internet.

Salut Barbaduke, nous avons la chance d´avoir deux avocats dans notre groupe de propriétaires. Je vais vous maintenir au courant... 

Je me demandais si c'était toi ;-)
Ok, merci par avance

la voila la bonne initiative.........  et je dirai meme qu il faudrai la meme en france....histoire de faire bloc....

plus un avec vous !!!

Si vous le souhaitez ce que je veux peux vous proposer c'est de collecter les informations concernant les personnes souhaitant faire une action, par ex photocopie carte grise histoire de pouvoir joindre ceci à un courrier avec AR qu'un avocat du forum pourrait nous rédiger en y joignant la liste des cartes grises des personnes participants à l'action. Cela aurait très certainement du poids.
Qu'en pensez vous?

OK pour moi;surtout que j'ai acheté ma meule d'occaz et loin de chez moi....
Donc pour le S.A.V ,je sais à quoi m'attendre !!!

AV,

Perso, je ne suis pas opposé à une action en justice (class action ?), mais :
- je serais favorable à une réponse graduée, c'est à dire au moins une dernière médiation avant de se lancer dans cette procédure,
- quelles billes avons nous ?

Quand je parle de billes, je veux dire par là que ma machine n'est pas franche du démarreur mais ça c'est pas du factuel. A t elle toujours démarré ? Oui, sauf l'autre jour où j'ai appelé l'assistance pour marquer officiellement mon souci. 

Je vais me faire l'avocat du diable : en 9 mois, 1 souci de batterie pris en charge à 100% en garantie. Qu'est ce qu'on peut dire ? C'est juste un incident afférant à une production en série. Le constructeur a rempli son contrat.
Il en faudra plus pour obtenir une condamnation. A la troisième batterie, ça pourra passer comme un vice, avant la troisième....

Et combien sommes nous à avoir ce souci ? 12 (de mémoire) sur combien de modèles vendus ? Ça va rester un problème ponctuel aux yeux de la loi. Et sur ces 12, combien ont fait enregistrer ce problème officiellement ?

Le démarreur changé sur les 2015 ? Comme tout le monde l'a dit, ça n'est juste qu'une rationalisation industrielle. Faut pas trop espérer là dessus.

N'oublions pas que pour beaucoup d'entre nous, nos machines vont finir sur le marché de l'occas. Un trop grand battage nous désservira (bien que les machines n'auraient plus de loup).

Je ne me dégonfle pas, je voulais juste exprimer mon point de vue.

A+

Combien roulent l'hiver quand ça caille bien ??(chacun fait ce qu'il veut,ok )très peu,donc ,peu connaissent des problèmes de démarrage !!
C'est mon point de vue aussi.

Bonjour à tous

J'ai émis l' hypothèse d'engager une "class action" il y quelques jours mais elle n'a reçu  aucun écho.
Je pense qu'il faut recenser les motos qui présentent un pb de démarrage et essayer d'engager un nouveau dialogue avec l'importateur.
En fonction de la réaction on avisera;;;;;