Sondage problème de demarrage

Attention cote de bœuf à ne pas prendre initiative tout seul,
au risque de tous nous grillés.

grillé pourquoi ?

Guy13Aix a écrit:

PIERROT a écrit:effectivement , je pense qu il y a autre chose qu un pb de démarreur !!!! le démarreur est entrainé même plusieurs fois ..... mais sans allumage , soit le démarreur pompe tout et la batterie n alimente pas les bobines et donc le moteur se noie !!!!

je vois que ça ..... ou je vois rien

slts
pierrot

Pierrot, tu es un des seuls a pouvoir faire des experiences pour nous.

Alors passe ton blouson d'hiver, va rouler 200 bornes, fait une halte au camping du coin passe une bonne nuit bien fraiche et essaye de repartir vers 6h00 du mat.... Stplt Pierrot, et merci d'avance.

pas besoin de faire 200 bornes , ds ma dernière vidéo , il faisait 0° ds le garage !!!!! et la moto avait pas tourné depuis 10 jours , batterie apres contact à 12,1v ....

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

Guy13Aix a écrit:

PIERROT a écrit:effectivement , je pense qu il y a autre chose qu un pb de démarreur !!!! le démarreur est entrainé même plusieurs fois ..... mais sans allumage , soit le démarreur pompe tout et la batterie n alimente pas les bobines et donc le moteur se noie !!!!

je vois que ça ..... ou je vois rien

slts
pierrot

Pierrot, tu es un des seuls a pouvoir faire des experiences pour nous.

Alors passe ton blouson d'hiver, va rouler 200 bornes, fait une halte au camping du coin passe une bonne nuit bien fraiche et essaye de repartir vers 6h00 du mat.... Stplt Pierrot, et merci d'avance.

pas besoin de faire 200 bornes , ds ma dernière vidéo , il faisait 0° ds le garage !!!!! et la moto avait pas tourné depuis 10 jours , batterie apres contact à 12,1v ....

slts
pierrot

Oui mais sous OPTIMAT Pierrot ....

Bon je m' , j’irai au camping du coin... Mais j'ai pas le bon démarreur pour faire le test !

La mienne avec ou sans optimate, quand il fait froid dans mon garage (en ce moment ça oscille
entre 0 et - 5°) aucune espérance de démarrage.

Bon trêve de plaisanterie, je viens de passer chez mon cc qui a téléphoné a l'assistance technique de KTM France. Il a fait tout une procédure (via l'ordi) suivant une liste prés établie mais ne me demandez pas laquelle... A vrai dire je n'y crois pas trop, mais cela va faire avancer le chimilimiliblick.... Ce soir dodo à l"extérieur où il va faire entre 0 et 2 degrés. Demain test de démarrage et retour chez le cc si besoin. et re et re et on va avancer, promis ...

Guy13Aix a écrit:Bon trêve de plaisanterie, je viens de passer chez mon cc qui a téléphoné a l'assistance technique de KTM France. Il a fait tout une procédure (via l'ordi) suivant une liste prés établie mais ne me demandez pas laquelle... A vrai dire je n'y crois pas trop, mais cela va faire avancer le chimilimiliblick.... Ce soir dodo à l"extérieur où il va faire entre 0 et 2 degrés. Demain test de démarrage et retour chez le cc si besoin. et re et re et on va avancer, promis ...

juste pour savoir .... pourquoi tu n'as pas demandé se quils ont fait ?

cote_de_boeuf a écrit:

Guy13Aix a écrit:Bon trêve de plaisanterie, je viens de passer chez mon cc qui a téléphoné a l'assistance technique de KTM France. Il a fait tout une procédure (via l'ordi) suivant une liste prés établie mais ne me demandez pas laquelle... A vrai dire je n'y crois pas trop, mais cela va faire avancer le chimilimiliblick.... Ce soir dodo à l"extérieur où il va faire entre 0 et 2 degrés. Demain test de démarrage et retour chez le cc si besoin. et re et re et on va avancer, promis ...

juste pour savoir .... pourquoi tu n'as pas demandé se qu'ils ont fait ?

pourquoi tu ne leur as pas laissé la moto pour qu'ils voient par eux-mêmes?

Olivier13 a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:

Guy13Aix a écrit:Bon trêve de plaisanterie, je viens de passer chez mon cc qui a téléphoné a l'assistance technique de KTM France. Il a fait tout une procédure (via l'ordi) suivant une liste prés établie mais ne me demandez pas laquelle... A vrai dire je n'y crois pas trop, mais cela va faire avancer le chimilimiliblick.... Ce soir dodo à l"extérieur où il va faire entre 0 et 2 degrés. Demain test de démarrage et retour chez le cc si besoin. et re et re et on va avancer, promis ...

juste pour savoir .... pourquoi tu n'as pas demandé se qu'ils ont fait ?

pourquoi tu ne leur as pas laissé la moto pour qu'ils voient par eux-mêmes?

Pour pas rentrer a pied...

cote_de_boeuf a écrit:

Guy13Aix a écrit:Bon trêve de plaisanterie, je viens de passer chez mon cc qui a téléphoné a l'assistance technique de KTM France. Il a fait tout une procédure (via l'ordi) suivant une liste prés établie mais ne me demandez pas laquelle... A vrai dire je n'y crois pas trop, mais cela va faire avancer le chimilimiliblick.... Ce soir dodo à l"extérieur où il va faire entre 0 et 2 degrés. Demain test de démarrage et retour chez le cc si besoin. et re et re et on va avancer, promis ...

juste pour savoir .... pourquoi tu n'as pas demandé se quils ont fait ?

Déjà parce que je vais être franc avec toi je n'y crois pas du tout.... Parce que je dois t'avouer que dans tous ces réglages éléctroniques et techniques j'en arrive a m'y perdre et que en gros tous les points concernés, ne concernent que la batterie et ces alimentations. Moi mon but c'est de rouler pas de bidouiller ma machine ou de chercher la petite bête. J'ai donne une certaine somme d'argent pour une moto neuve sous garantie pour ne pas avoir de problème, sinon j’achète d'occas et je gagne 30% sur le prix d'achat en 2 mois!!! Bon je m'énerve faut pas.
Si ça ne marche pas demain, reste un point a faire suivant la liste des defauts a reviser, l'avance a l'allumage. Pourquoi ?? Ché pas
A noter que dans les préconisation ils disent de recharger la batterie avec un chargeur de la marque reference xxxxx tous les mois !!??
Je n'arrive pas a (passer derrière le comptoir) pour avoir les infos. mais j'arriverai a vous les donner de façon officielle si on me les donne.

Brefs..... gros probleme de demarrage encore ce soir

Malgres la charge toute la journee...

Donc ce nest pas un probleme de batterie surtout que je lui avais greffe un booster

Les videos sont en train d etre telechargées

Jai remarque aussi un truc :

Les poignees chauffantes sont branchées apres le plus contact
elles sallument des le contact

Je pense que ca doit pomper beaucoup de courant


Avez vous des poignees chauffantes ?
Sont elles en position ON lors du demarrage

ça , c'est déjà un truc à ne pas faire

cote_de_boeuf a écrit:Avez vous des poignees chauffantes ?
Sont elles en position ON lors du demarrage

oui , mais je les met su OFF , quand je n utilise pas la moto pour un moment , mais meme quand elle sont sur ON , je pense que l'ECU gere leur mise en route qu une fois le moteur lancé comme pour le feu de croisement , c est la selle chauffante qui me ferai le plus douter , vu qu elle n est pas geré par l ECU (a priori pas sur les modeles 2015 et que le voyant se mets à clignoter quand on pompe trop ..... pour mémoire j ai fait mon premier trip en 2013 sans qu elle est ete raccordé et pendant la transpi en mai elle a couché toutes les nuits dehors et sans soucis , faite un essais en les débranchant .....

slts
pierrot

Qui avait lancé le fait que les 2015 sont équipées de démarreur de 1290 ?

On m'a certifié le contraire aujourd'hui... A voir, a suivre...

PIERROT a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:Avez vous des poignees chauffantes ?
Sont elles en position ON lors du demarrage

oui , mais je les met su OFF , quand je n utilise pas la moto pour un moment , mais meme quand elle sont sur ON , je pense que l'ECU gere leur mise en route qu une fois le moteur lancé comme pour le feu de croisement , c est la selle chauffante qui me ferai le plus douter , vu qu elle n est pas geré par l ECU (a priori pas sur les modeles 2015 et que le voyant se mets à clignoter quand on pompe trop ..... pour mémoire j ai fait mon premier trip en 2013 sans qu elle est ete raccordé et pendant la transpi en mai elle a couché toutes les nuits dehors et sans soucis , faite un essais en les débranchant .....

slts
pierrot

Non pierrot

Justement si je le signale cest que jai senti quelles chauffait moteur eteint

Et a mon avis ca doit pomper un max....

La selle se deconnecte a chaque coupure de contact

Bref, on patauge dans la semoule complète..heureusement les jours rallongent un peu ,je rentre du taf en feu diurne,ma batterie profite un peu mieux de l'alternateur.
Pour les poignées chauffantes ,je crois pas que ça pompe bien,elles sont en général protégées par un fusible de 5 A maxi,donc consomment un peu moins.
Oui les poignées chauffantes fonctionnent moteur éteint ,mais contact mis.

vanima a écrit:Bref, on patauge dans la semoule complète..heureusement les jours rallongent un peu ,je rentre du taf en feu diurne,ma batterie profite un peu mieux de l'alternateur.
Pour les poignées chauffantes ,je crois pas que ça pompe bien,elles sont en général protégées par un fusible de 5 A maxi,donc consomment un peu moins.
Oui les poignées chauffantes fonctionnent moteur éteint ,mais contact mis.

justement, elles pompent un max des que tu mets le contact. Perso je pense que les couper, comme dit Pierrot, ne peut qu'ameliorer les choses.

En tout cas, je vais essayer.

Je vérifie dès que possible la conso des poignées;mais quelques ampères ,comparé à 
l'intensité de démarrage ,c'est quedal,bien sûr ,moins on tire à coté ,mieux c'est ....

Apres cest une hypothese que jai emis

On essaye de reflechir

Ce qui est sure cesr que la selle chauffante nest pas allumee lors du demarrage

Voici les video de ce soir

La premiere est une video apres chargement pendant 7h... le chargeur marque batterie 100%


La deuxieme video est avec le booster lithium

Je viens de tilter aussi apres le demarrage, le rallenti nest meme pas a 2000trs

A mediter

Jai quand meme pu rentré

La batterie etait full + booster

je comprend pas tout (la lumiére ne monte plus jusqu'en haut) facture EDF en retard 
en position off les poignées chauffante ne pompe pas de jus isn't it?
quand je les les met sur on en mid c'est 0.2 V en moins et avec la selle - 0.4 V en tout ( moteur en marche)

je n'ai pas de pétarade quand ça demarre pas
(akra et BMC)
ma batterie qui devait étre normalement remplacé (2013) ne l'a pas été
il me la change Mardi
(merci pour le serieux du CC  )

franchement ça fait chier faut tout faire soi meme
la centrale
batterie
MAJ
grace a vos précieux conseils ,sinon walou pour le coup de fil ou la lettre de KTM ou son dealer


cette bréle me revient a 12800 € avec environ 2000 d'option KTM
2013 et 6000km
 
en septembre je lorgnai sur une GS lc neuve 2015 pratiquement 16800 avec esa 2 poignée chaufante et protection

Put.. j'espére ne pas mettre trompé

parce que concrétement JE NE PEUT PAS ROULER L HIVER AVEC CETTE CATOCHE
ou plus exactement partir de mon garage et m'aretter dans un autre.

zon fusionné avec Bouygue katoche 

@cote de boeuf
pour 12.7 V avec poignée chauffante sur max et feu de croisement cela me semble ok
j'ai 12.9 V tout sur off et une batterie bonne pour la benne 

J'y comprend plus rien !!!! A mon avis les poignées chauffantes n'y sont pour rien car quand j'ai eu des soucis l'hiver dernier je n'avais pas de poignées chauffantes.....
Et tous ces problèmes meme si ils semblent récurrents , ont l'air assez aléatoires :
1190 R 2013, batterie changée suite à la pétition jamais branchée ( c est peut être con mais j'ai pas envie d'investir dans un chargeur apres avoir lâché plus de 15000€ pour une bécane neuve mais cela n'engage que moi, bref, début decembre alors que je veux rentrer a la maison apres une dure journée de labeur il m'a fallut trois tentatives  et quelques sueurs froides avant de pouvoir mettre la belle en route sachant que pour aller bosser je me tape 65km d'autobeurk ,la T° était de 5°c et le temps plutôt humide
Hier apres plus de 15 jours d'immobilisation pour cause de neige verglas etc... ( oui je sais je la joue petit slip, en même temps avec les températures actuelles pas besoin d'un gros slip....) petit test dans le garage T° 2°c mais temps plutôt sec, batterie a 11,9 v, vraiment pas beaucoup d espoir et pourtant premier coup de démarreur elle est partie comme une fleur 
Quand aux problèmes de soupape j'y crois moyen vu que mes premiers soucis sont apparus apres seulement 5000bornes sur route uniquement

Super tes vidéos cote de bœuf, mais alors c'est quoi ? La batterie ? Y a pas photo!!! ??????

Votre avis sur tout ca ???