[PNEUS] Metzeler M7 rr

Oui en effet, je voulais dire plutôt 1,6 /1,7 pour l'arrière et 1,7/1,8 pour l'avant 
Quant au sonomètre, en effet au Castellet ils ne te cassent pas les c..... avec le bruit, je roule là bas sans DB killer  
Pour l'instant, pour répondre à ipsen, même pas une amorce de glisse ou de décrochage avec ce M7.
Alors que quand je roulais avec  le Sporsmart d'origine, même avec le MTC en action, je me suis fait de belles frayeurs 

Salut,
je m'adresse a ceux qui oint fini un train de M7rr

J'en ai fini un recement et c'etait "bizarre"......

Tout va bien, tant niveau feeling que visuel jusqu'a ce que, d'un coup, c'est a dire en 30 bornes, ils n'assurent plus du tout meme si visuellement ils ont l'air encore ok ( pas encore au temoin, reste é=2/3 mm).
Aussi bien a chaud qu'a...tiéde  si j'ose dire.
J'avais limpression d'avoir crevé (mais non)

Et vous, la fin de vie de vos M7rr ?

non,
pas eu cette impression .

Sur plusieurs trains de m7 passés, en effet ça m'est arrivé une ou deux fois.
Pour les finir sans avoir cette sensation il m'a suffit de surgonfler le pneu.

Ok,
j'ai mon pote qui a eu les memes et il m'a dit que la fin aussi bizarre pour lui.
Je gonfle av 2.4 et ar 2.6
Je vais mettre 2.9 ??

Essai déja 2.8 tu verras si toi aussi tu sens une différence, surtout que les températures commencent à remonter.

Je pense que lorsqu'on a cette sensation de flou la carcasse a déja bien travaillé (peut etre un peu trop roulé sous gonflé).

Normalement s'il te fait ça il ne devrait pas te rester beaucoup de km à faire avec car sur la fin il s'use rapidement.

Combien de km t'as fait avec?

Exactement, une sensation de flou plus prononcé que sur la fin de vie de mes autres pneus !!!! Je n'avais jamais resenti ça avec ces pneus au demeurant excellent a mon gout ( 80% de montagnes)

A savoir donc que je roule a 2.6 derriére sur cette monte et que je pése 110 kilos sans equipements......

Oui en effet les pneus sont sur la fin, j'ai fait 4800 kms avec, mais surtout ce qui m'interpéle c'est la façon dont ils se finissent me concernant, même au dela du flou, leur comportement qui change si vite et l'aspect "non" usés !!

N'hésites pas d'essayer de surgonfler (110kg c'est pas mal déja lol).

4800 km en faisant 80% de montagne c'est très bien, je n'en fait pas autant.

Par curiosité lors du prochain changement de pneu touche la carcasse du vieux pneu tu vas voir comme elle est devenu molle.

Ca y est j'ai mis 2.8 derriere
Je vais voir jusqu'au changement, j'ai deja commandé un train de pneus neuf, j'ai changé de modéle car j'ai eu une super promo sur des pneus que je connais et que j'avais assez aimé sur mon FZ1.
Mais c'est bizarre la facon qu'ils ont eu de se degrader d'un coup

4800 tu devrais pas faire beaucoup plus.

C'est quoi les nouveaux pneus?

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=17/09/5m6e.jpg
les fameux dunlop sur piste....mouillée !

krouny a écrit:https://www.zupimages.net/viewer.php?id=17/09/5m6e.jpg
les fameux dunlop sur piste....mouillée !

Sur du mouillé. ... là photo???

quelques averses après une après midi sèche

plusieurs train avec la 2014  et pas eu de soucis en fin de vie, 2.4 et 2.6
et la 2017 monte de série ; gonflage préconisé constructeur 2.5 AV et AR
pour le moment que du bon (750km )

Plusieur trains de M7?

2.5/2.9
données constructeur (voit tableau sur le site metzeler)
et pour moi c'est nickel

Tmen a écrit:Plusieur trains de M7?

oui

RAY a écrit:2.5/2.9
données constructeur (voit tableau sur le site metzeler)
et pour moi c'est nickel

model 2017 données constructeur 2.5 AV et AR

La pression depend de pas mal de critères,  le ressenti d'abord,  lew types de conduites/routes, de la moto etc....etc.....

Les pneus commandé sont des bt16 pro, c'est certes pas la dernière génération mais je les connais et a 126e50 le train ça va le faire! !! 

De toute façon 10 ballades et ils seront rincés

Sly91
La 2017 oui 2.5/2.5
Les autres années 2.5/2.9

RAY a écrit:Sly91
La 2017 oui 2.5/2.5
Les autres années 2.5/2.9

quand meme bizarre!!
moto quasiment identique,meme pneus et grosse difference de pression pour l'arriere.
il y a peut etre une erreur sur le manuel d'utilisation 2014-2016.
mais ça sera surement difficile a verifier.
ça m'a toujours etonné 2.9 derriere.ça me semble enorme.
perso suis a 2.4 devant et derriere.je roule beaucoup sur des petites routes de campagne
pas mal bossellées.

2.9 AR c'est pour le duo .

quand meme pas tres clair.
il faudrait donc utiliser ce chiffre pour en deduire une pression solo.
pas convaincu.

Trop de paramètres entrent en ligne de compte  pour se fier aux manuels a 100%