[PNEUS] Metzeler M7 rr

 Merci pour le retour Gatoux, amusez vous bien le 16..........
Moi j'y retourne le 7 et 8 au vigeant .

Merci jeje, si j'ai le courage on vous rapportera des tofs de cette belle journée 

Gatoux a écrit:Merci jeje, si j'ai le courage on vous rapportera des tofs de cette belle journée 

Merci 

Bon ben vous me rassurez c'est ce que je viens de monter en remplacement de mes D211 qui ne duraient que peu de temps....

Enfin pas sûr qu'en Drift leur durée de vie soit beaucoup plus longue ;-)

Baptême de piste aujourd'hui au Circuit du Castellet. Je me suis régalé avec ces pneus.
Avec une température ambiante de 20° sur la piste pour ce 16 Mai,  une pression à chaud à 2,1 pour l'avant et 1,7 pour l'arrière, aucunes mauvaises surprises, un gripp au top, une usure raisonnable.
Vraiment satisfait de cette monte. 
J'ai pas eu les mauvaises réactions à l'accélération qu'avait le SPORSMART, même avec le MTC actif .
 J'ai même gratté quelques millimètres sur ma bande de la peur 





Quelques tofs avec mon Poto Martel avec qui j'ai partagé cette belle journée 

Les brêles prêtent à entrer en action/





Et nous :

Super une jourrnée magnifique avec le soleil merci pour les photos:14:

On dirait 2 frères ! 

les frères katoch 

Moi aussi je viens commenter cette monte de pneus Metzeler!
Très satisfait après 6 jours de route entre Lozère et Beaufortain puis Bugey et Morvan, 2300 bornes de virolos sans problème.
Le grip est excellent et sans surprise, je recommande après deux montes en Dunlop, je ne reviendrai pas sur les sportsmart!

Bonjour,

Idem, je fais mon apprentissage Katé avec ces pneus là...
je pense avoir juste dépassé le stade de débutant au niveau conduite   et toujours pas de mauvaises surprises...y compris sur le mouillé.

Bon....je fais gaffe aussi...

Pour avoir limé 3 M7RR à l'arrière et deux à l'avant, mon ressentie est plus que positif, ils ne m'ont jamais trahi même sur la bande de peur, pas de mouvement parasite, une remontée d'info exellente, une chauffe très rapide, j'ai eu l'occasion de passer un Contiattack à l'arrière (pas de stock sur le Metzeler...), pas un mauvais pneu, mais je reste sur un gros coup de coeur pour le Metzeler !!

Salut tout le monde,

Perso j'avais au départ la monte d'origine sur le SD1290 à savoir le dunlop sportmax plus jamais ça et je viens de faire 2000 kms avec un train de M7 franchement super pneu rapport qualité/prix, certainement légérement en dessous des supercorsa mais plus abordable donc je le conseille sur cette machine.
@+

Bonjour fmontana13
Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster.
Alors merci d'aller faire un tour ICI et y faire une présentation avant de poster à nouveau

petite escapade au Castellet le 16 Août, ça commence à sentir la fin.
Lundi Ledenon, je sens que je vais le finir 

On dirait un pneu usé sur route ... 

Comme on me disait à l'école : peu mieux faire ... 

T'as raison, mais avec une bonne pression (600/700 gr ar. et 700/800gr.av.) et de bons amortos (préparé 4.42) t'as une bonne usure 

J'ai un pote qui roulait avec moi avec un 990 SMR ce jour là, son pneu avant était comme les miens mais celui de l'arrière semblait déchiqueté  

windie a écrit:On dirait un pneu usé sur route ... 

Comme on me disait à l'école : peu mieux faire ... 

Va rouler avec Gatoux sur piste, tu verras si il se traîne....

La bande Katoche au complet 


Par  contre j'ai vu rouler ça avec le "père Monneret"....putain le bruit de la bécane 

Mika83 a écrit:

windie a écrit:On dirait un pneu usé sur route ... 

Comme on me disait à l'école : peu mieux faire ... 

Va rouler avec Gatoux sur piste, tu verras si il se traîne....

Ça me plairait bien de voir ça ... 

Ça la H2, le bruit, c'est pour réveiller un mort ... 

autorisé de rouler avec la H2R ? alors qu'on nous passe au sonomètre ? :)

Je ne pense pas qu'il y ai de controle sonometre a paul ricard ;)

Gatoux a écrit:T'as raison, mais avec une bonne pression (600/700 gr ar. et 700/800gr.av.) et de bons amortos (préparé 4.42) t'as une bonne usure 

J'ai un pote qui roulait avec moi avec un 990 SMR ce jour là, son pneu avant était comme les miens mais celui de l'arrière semblait déchiqueté  

Sur le M7RR t'y colles 700 gr sur piste et 800 à l'avant?

Je pense qu'il voulais dire -600/700 gr Mric !
Et attention au M7 sur piste, il peuvent envoyer très haut, et très loin également