RAS LE BOL DE L'EMBRAYAGE !! "1290 SAT"

Bonjour les amis
J ai donc reçu ma pièce ce mardi 14 juillet donc après 6 jours de commande. Très bien emballée et très rapide ras.
J ai une question, j ‘ai une 1090 adventure et je voudrais savoir qui a déjà monté cette pièce?
Il y’a 4 vis 2x2 longueurs, j’imagine que cette pièce va sur plusieurs machines mais cela je le verrai au montage.
Ma question concerne la bille qui se place visiblement dans l axe qui va pousser sur l’embrayage. Est-ce nécessaire pour ma moto ou est-ce nécessaire pour une 990????
Ensuite il y a deux petites rondelles en cuivre, à quoi servent-elles?
Je suis preneur d’une petite explication d’un membre ayant déjà monté cette pièce sur une 1050 1090 et je pense que 1190 et 1290 cela doit être pareil.
Gazz et merci

Il y a en effet 2 longueurs de vis selon le modèle, sur ta moto ce sont les courtes de mémoire mais compare avec les origines.
Les rondelles cuivre sont les joints de la vis banjo.
Il faut bien utiliser la bille, graissée et placée entre récepteur et tige.

Merci pour ta réponse
C est monté vis courtes et bille de mise.
Tt cela fonctionne beaucoup mieux. Par contre à force de visser et dévisser le banjo il accuse le coup au niveau de sa tête écrou de 8.
Cela se change non?
Gazz

Ah ben oui ça se change sans problème, suffit d'en avoir une neuve

Yep
J’irai voir.
Je vs ferai un retour sur l’efficacité de cette pièce après avoir roulé un peu plus.
Gazz

Récepteur oberon monté aussi durant le confinement et j'en suis très satisfait!!

Bonjour à vs
Question pour ceux qui ont le récepteur oberon!
Les vitesses sont elles ttes souple et plus de pb du tout ou bien pour moi
- je trouve malgré l amélioration que le neutre peut passer en retrogradant de la 4ou 5eme
Et aussi des petites baffes du sélecteur à la montée des rapports de tps à autres

Merci pour vos retours, je cherche à savoir si cela est normal ou si j'ai un embrayage fatigué.
Gazz

pour moi c'est plus souple, beaucoup mieux, mais pas parfait non plus. 
il faut faire une bonne purge du liquide d'embrayage, je m'y suis repris à deux fois. 
combien de km la ton embrayage?

Re je n ai ma 1090 que depuis 1000km
Mais elle a 22000 et elle appartenait à un motard corse.
Je pense qu'il devait changer souvent de vitesses, ce qui est différent de rouler sur autoroutes par exzmple.

Pour la purge du liquide c est fait et refait avant et après la mise du récepteur d'zmbrayage.

frendzy a écrit:Re je n ai ma 1090 que depuis 1000km
Mais elle a 22000 et elle appartenait à un motard corse.
Je pense qu'il devait changer souvent de vitesses, ce qui est différent de rouler sur autoroutes par exzmple.

La mienne à 33 000 et embrayage d'origine, pas de problème en roulant. je profiterai de l'hiver pour le vérifier les épaisseurs de disque histoire de voir ou il en est. 
je l'ai acheté d'occas avec 25000.

Bonjour
Je trouve que le sélecteur de vitesse est trop bas pas rapport au repose pieds.
Peut-on desendre le sélecteur de vitesses ou alors je monte faibles reposes pieds ce qui aura le même effet sauf pour les jambes plus pliées ?
Merci pour votre réponse
Gazz

Il est trop bas et tu veux encore le descendre ?
Pour régler la hauteur du sélecteur tu as une vis M6 que tu retires à l'aide d'une clef de 10 et tu pourra tirer vers toi le sélecteur et le remonter (ou descendre) à ta guise l'axe est justement cranté pour ça

Ok merci

Non trop haut
J avais bien retiré la vis pour le descendre mais je n'osais pas tirer vers moi le sélecteur qui ne semblait pas venir.
Et comme i' est placé on ne voit rien je me suis dit que il vallait mieux ne rien abîmer.
Je testerai ce soir pour voir si cela change le passage de mes vitesses afin d'arriver à coup sûr en butée lors de la montée.
Bonne journée

N'oublie pas de mettre du frein filet bleu sur la vis au remontage une fois la bonne position trouver.

Ok merci

Bonjour les amis
Je suis allé chez ktm et ils ont trouvé que mon embrayage allait bien.
J’avais néanmoins demandé si les vitesses passaient correctement mais bon.
J’ai une question j’ai descendu le sélecteur de vitesses qui était trop haut. Visiblement il n’y a pas 36 positions ce qui est étonnant.
La ou j’ai besoin de votre aide c’est pour le remonter. Il y a un engrenage conique et je n’avais pas l’impression de remettre le sélecteur jusqu’au fond ?
J’ai bien essayé de le tapoter au maillet doucement à l’aide d’un écrou de 13. Je suis ensuite allé voir la documentation technique pour savoir si entre le carter et le sélecteur se positionnait une espèce de rondelle en plastique ou acier et visiblement non.
J’ai fini pas remettre mon sélecteur avec ses rondelles de verrouillage et un peu de Loctite bleue.
J’ ai passé les vitesses sur la béquilles centrale et je dois attendre 24heures pour qu’il sèche.
Est-ce normal ce que j’ai fait ??
Pour info j’ai glissé mon smartphone (mode macro ma tête étant trop grosse ) ds le cadre pour voir derrière ce sélecteur et l’on peut apercevoir deux à trois millimètres des dents de l’axe conique. Est ce pareil chez vous, sachant qu’avant avec la graisse on ne voyait pas cet écart.

Merci beaucoup pour les réponses demandés,

Gazzz

frendzy, merci de mettre ton profil à jour, qu'as tu comme KTM ?

Bonsoir
J ai une 1090 adventure
Je ne trouve pas ou se mon profil?
Bonne soiree

je te fais un MP 

Et si Shiver était le petit nom qu'il donne à sa 1090, t'aurais fait quoi Ed  ? 

Pour ton selecteur, te prends pas la tête, si la vis est correctement serrée (18 Nm de mémoire) il est à sa place.

salut, du coup à force vous lire, 22000kms, aucun symptômes, j'ai monté un Oberon en préventif. Autant corriger un potentiel défaut avant de se trouver en rade sur le bord de la route. J'ai bien fait, le cul du récepteur d'origine était humide au démontage et c'était bien du liquide de frein. 3000 bornes depuis, pas de souci, une pièce qui respire la qualité mais j'ai pas vu beaucoup de différences à la poignée honnêtement.

D'ailleurs si ça peut aider pour le choix de la couleur, après avoir hésité avec le noir, j'ai pris le risque du titanium look et ça va bien sur la SAT qui n'a pas beaucoup d'orange. Ca reste discret.

Merci pour ton retour, j'envisage également de façon préventive de remplacer ce récepteur.
Tout comme toi, j'hésite entre noir et titane.
Grace à toi, j'ai un aperçu du rendu du titane.
Merci

Bonjour a vs
Le mien est noir histoire de goûts!!!
Moi j ai aprecie la différence car mon récepteur était sûrement plus abîmé.
J ai aussi abaissé le sélecteur et c est beaucoup mieux surtout à bas régime et si l'on décompose le passage des vitesses.
Par contre ce matin j ai tiré la 3 et la 4 jusqu'à 9 ou 10000 et le passage était pas top ça craquait. Je finis par me dire que c'est normal.
Bonne journée
Gazzz