Cherche un possesseur d'une 990 SMR à comparer avec la mienne suite problème de régime, merci

Les enfoirés ! Réclamation KTM France et réparation dans une autre concession !

Le problème est qu'ils ne lui ont pas menti; c'est un comble mais les manips que tu peux faire avec tuneecu ne sont pas faisable avec le logiciel KTM
 D'ailleurs, certains concess qui font un peu de développement (carto aux petits oignons) le font en travaillant sur tuneecu car impossible avec le logiciel officiel!

Et du coup si ce n'est pas officiel et que le CC ne veut pas mettre de la bonne volonté...

C'est quand même triste d'avoir des motos de oufs et de devoir en faire des Solex :(

Polo73, vois avec Grenoble si ils veulent bien la prendre en garantie ( gratuitement bien sûr), sinon inverse les capteurs et voit ce que ça donne en lecture avec tune ecu , si capteur HS, changement, sinon recherche de panne comme indiqué sur le manuel atelier... Voir une synchro...

Dans le pire des cas, ablation du moteur pas à pas de ralenti... SMS si besoin

C est dingue cette société de consommation ou plus aucun professionnel ne cherche à comprendre et vous demande de lâcher 1 000 € comme ça

Ah mais, de nos jours, tu n'as plus de mécanos mais des "remplaceurs" de pièces.
 Souvent, pour avoir une qualité en matière de recherche/résolution de pannes, il faut sortir du réseau d'un constructeur et s'adresser à un artisan indépendant qui sera souvent beaucoup plus compétent.

laurent73 a écrit:Polo73, vois avec Grenoble si ils veulent bien la prendre en garantie ( gratuitement bien sûr), sinon inverse les capteurs et voit ce que ça donne en lecture avec tune ecu , si capteur HS, changement, sinon recherche de panne comme indiqué sur le manuel atelier... Voir une synchro...

Dans le pire des cas, ablation du moteur pas à pas de ralenti...  SMS si besoin

C est dingue cette société de consommation ou plus aucun professionnel ne cherche à comprendre et vous demande de lâcher 1 000 € comme ça

Je suis dégoutté j'aurais du gardé mon rende-vous à Grenoble Vendredi dernier, je sais pas comment ça va faire maintenant que le mécano d'Annecy me l'a complètement dérégler, putain que je suis en colère

ça y est réclamation envoyé à KTM France a peu près deux pages résultant tout depuis le début, si là ça bouge pas, c'est que tout le monde est de mèche et là  je crois que je revend ma Katoche à regret et retourne chez les japs, je vous tiens au courant pour la suite .

Je te l'échange contre un bon vieux 950 a carbu ça t'évitera ce genre de panne

Sans rire je comprends ta réaction, claquer des tunes dans un garage pour que ça aille moins bien qu'avant ça met les nerfs !!

vince73 a écrit:Je te l'échange contre un bon vieux 950 a carbu ça t'évitera ce genre de panne

Sans rire je comprends ta réaction, claquer des tunes dans un garage pour que ça aille moins bien qu'avant ça met les nerfs !!

Oui c'est ça le pire, le mec il prend la moto pour essayer de bidouiller et la régler, il la massacre plus qu'autre chose et il me dit qu'il peut rien faire, qu'il sait pas régler une rampe, qu' il a passé assez de temps comme ça sur ma moto et par dessus le marché il m’accuse d'avoir bricoler ma rampe alors qu'elle déconne depuis son remplacement, ça craint quand même!!! et maintenant il me propose de m'en facturer une neuve aussi neuve que l'autre (moi comprend pas)

c’est le coup de la patate chaude!!! Merci sympa

Un truc qui est sure, il n'a pas apprécier quand je lui ai lancé qu'un gars qui touchait bien sa bille (Laurent73) est venu faire un diag pour vérifier les valeurs qui sont faussée à plusieurs points, ça coupé court et il est devenu nerveux de plus il sait que c'est pas moi qui aurait pu m'apercevoir de ça puisque je n'y connais pas grand chose en méca encore moins en injection, heureusement qu'il y a des mecs sympas sur le forum, d'ailleurs un des gars chez KTM m'a déjà dit que les forums , bah faut pas y aller y'a beaucoup de conneries!!!  je comprend maintenant.

En attendant la réponse de KTM France qui risque de tarder, teste le capteur du cylindre 1 ( AR ) en le mettant sur le cylindre 2 et vois ce que ça donne avec tune ecu, c est facile à faire et au moins tu auras une idée si  ton capteur est bon ou pas....

Faut le faire avant d envisager de le changer car à 107 € le bout, ça commence à faire  

repère 60 on voit bien que les capteurs TPS se détaillent repère 13 et 14

C est la première chose à faire avant d envisager un réglage de la synchro,

le but étant d avoir une pression à peu près équivalente dans les deux cylindres moteur tournant...




et que tes tensions de pressions d admission soient comprises entre 1.6V et 3.3V tjs moteur tournant








tiens nous au courant

Trop fort Laurent ! 

Un monstre !

tonio68 a écrit:Trop fort Laurent ! 

encore une photo prise hier avec Laurent73, il vous en dira plus je suis un perdu perdu avec tout ça

Tune ECU semble vraiment avoir d'énormes possibilités !

Après, avec un gars comme Laurent ça aide de suite, je suis impressionné !

Polo73 a écrit:encore une photo prise hier avec Laurent73, il vous en dira plus je suis un perdu perdu avec tout ça

Dans l onglet pression d admission, le capteur du cylindre 1 a une tension de 1,48V au lieu de 1,6 V

Il faut donc effectuer son contrôle comme indiqué sur le manuel KTM

Du coup les temps d'injection ( premier onglet) sont différents entre les deux cylindres et ça met le bazar

Le code erreur FI-clignotement ne s'affiche pas pour les problèmes de capteur de pression?

valien a écrit:Le code erreur FI-clignotement ne s'affiche pas pour les problèmes de capteur de pression?

Non, pas de témoin!!!

Ca ressemble a un pb de TPS ou moteur Pas a Pas, après désolé je n' y connais rien, je peux me tromper mais je me renseigne juste les pbs des 990...
J'ai trouvé un tres bon post de Laurent à ce sujet que tu as peut etre déjà lu:
http://ktmadventure.forumotion.com/t8052-resume-sur-les-problemes-d-injection
il ne t'en a pas parlé?
Ta moto est sous garantie?

Les pronlemes de TPS ont été étudiés ;)

valien a écrit:Ca ressemble a un pb de TPS ou moteur Pas a Pas, après désolé je n' y connais rien, je peux me tromper mais je me renseigne juste les pbs des 990...
J'ai trouvé un tres bon post de Laurent à ce sujet que tu as peut etre déjà lu:
http://ktmadventure.forumotion.com/t8052-resume-sur-les-problemes-d-injection
il ne t'en a pas parlé?
Ta moto est sous garantie?

Je sais pas trop, ça doit pas être grand chose surtout qu'avant l'intervention du mécano elle marchait bien,avec juste ce soucis de ralenti élevé mais depuis qu'il a mis les mains dedans et réglé je ne sais quoi bah ça merde encore plus avec de nouveaux symptômes.

Je pense qui suffit juste un réglage de A à Z mais moi je connais pas assez pour m'y coller!!!

Je viens de joindre le mécano pour lui demander ce qu'il avait toucher dans ma moto.

En fait selon ses dires, il vient de me confirmer qu'il a bien toucher à cette fameuse vis accessible sans démonter la rampe, celle que mes copains ou mois auraient tripoter et a vérifier les valeurs qui pour lui sont ok et pas problème niveau fonctionnement!!!

Je me demande si c'est pas Laurent qui trafiqué ma moto!!!


Il me propose la solution d'attendre qu'un gars de chez KTM France passes à Annecy pour discuter du problème par contre quand il passe, y sait pas logiquement deux fois par an, peut être à Noël si je suis sage!!!

Là je crois que je vais pété un plomb, je sais pas pourquoi mais là j'ai vraiment l’impression qu'on me prend pour un con.

Je viens de joindre le mécano pour lui demander ce qu'il avait toucher dans ma moto.

En fait selon ses dires, il vient de me confirmer qu'il a bien toucher à cette fameuse vis accessible sans démonter la rampe, celle que mes copains ou mois auraient tripoter et a vérifier les valeurs qui pour lui sont ok et pas problème niveau fonctionnement!!!

Je me demande si c'est pas Laurent qui trafiqué ma moto!!!


Il me propose la solution d'attendre qu'un gars de chez KTM France passes à Annecy pour discuter du problème par contre quand il passe, y sait pas logiquement deux fois par an, peut être à Noël si je suis sage!!!

Là je crois que je vais pété un plomb, je sais pas pourquoi mais là j'ai vraiment l’impression qu'on me prend pour un con.

Alors ?

laurent73 a écrit:Alors ?

+990 ! Alors ???