1290 SAS, ne démarre plus...

FRM888 a écrit:A vous lire, c'est pas demain que je vais changer ma 1190 !!!
"Ya" vraiment trop d’électronique dans nos motos.

Bon allez, fin du suspense insoutenable lol
Mais koi donk kelle avait la brêle hein ??

Ce matin, j'appel l'assistance, tous ce passe bien, ils m'envoie une dépanneuse pour amener la moto chez Ktm, donc je monte la ou est garée la moto, la je croise un voisin avec sa moto, il a la même que la mienne, on discute un moment, je lui raconte mes déboires et il s'en va.
La j'enlève la bâche de ma moto, machinalement je prends le guidon et j'appuie sur le bouton. Et ben Ouiiii, la brêle se déverrouille, j'appuie une deuxième fois et hop la voilà en marche. Après dix jours à galerer.
Rappel le dépannage, annulation, puis je file à Annecy chez Ktm avec la moto.
Au final, ils m'ont passé la moto à la valise, une mise à jour corrigent plusieurs problèmes dont le blocage de l'antidemarage, bref d'après eux je ne devrais plus avoir ce problème. Quand au démarrage de ce matin il est probable que ma clé se soit réactivée au contact le l'autre moto mais ils n'ont pas su me dire vraiment.
Une bonne histoire de dingue quand même !!

Du coup cet après midi, 400 bornes autour du mont blanc en passant par la Suisse et l'Italie, un vrai régal cette machine <3

Merci à tous ceux qui on cherché avec moi une solution.

A bientôt sur les routes

Happy End

vraiment content pour toi, profite maintenant...

Content qu'elle soit repartie, mais ça restzra un mystère !

Une mise à jour ?

Quelle mise à jour ?

S@M a écrit:Au final, ils m'ont passé la moto à la valise, une mise à jour corrige plusieurs problèmes dont le blocage de l'antidemarage, bref d'après eux je ne devrais plus avoir ce problème. 

Ah que j'aime ces réponses de professionnels ! Surtout quand ils ne disent pas la suite " et si jamais ça se reproduit, ramenez-la " 

Les esprits chagrins aiment savoir ce qu'ils ont bidouillé exactement, qu'est-ce qui déconnait en vrai et comment ça a été résolu. C'est pour ça qu'on va chez l'homme de l'art, pas chez le marabout qui guérit les peines de coeur, les problèmes d'argent, l'impuissance
des SAS 

M'enfin ça roule et tu roules, tant mieux ! 

Content pour toi mon Sam eclate toi bien et bienvenu dans la famille kotoche

Chouette Content pour toi

FRM888 a écrit:A vous lire, c'est pas demain que je vais changer ma 1190 !!!
"Ya" vraiment trop d’électronique dans nos motos.

+1190

Très content pour toi, mais c'est pas rassurant du tout ces problèmes de clé.
Ce matin, elle n'a encore pas voulu se réveiller, il a fallu coller la clé au carénage.
Alors qu'elle a passé 2 jours chez le conss pour cette raison la semaine dernière......

tribal a écrit:Content pour toi mon Sam eclate toi bien et bienvenu dans la famille kotoche

+ 1290 

Genial ! On voudrait bien voir des photos de ton jolie coin :)

full a écrit:Genial ! On voudrait bien voir des photos de ton jolie coin :)

Aller ça roule, je met çà en ligne dès que j'ai un moment, si tu veux venir rouler dans le coin fais moi signe :) 
J'en met trois ou quatre de la journée d'hier en attendant 

Je viens de lire les péripéties de S@M avec cette clé codée et avec tous les autres petits soucis qui fleurissent sur le forum , ça donne effectivement pas envie d'acheter une 1290 SAS tout de suite...

Vais attendre un an ou deux je pense que les défauts de jeunesse soient tous gommés.

Je n'ai pas l'impression que KTM se donne à fond là...

Superbe tes photos et ton coin !
Tu devais être aux anges, les dents bien apparente a profiter a donf lol

full a écrit:Superbe tes photos et ton coin !
Tu devais être aux anges, les dents bien apparente a profiter a donf lol

Crois moi c'est bien le cas 

Elle m'a fait attendre dix jours alors maintenant je vais me rattraper et profiter avant l'arrivée du froid un peu plus précoce chez moi que chez toi

et un kmiste heureux 

S@M a écrit:

superbes photos

mais j avoue avoir un faible pour ces 2 la ....

la première : on dirait un gamin qui a s éclate avec son cadeau de noël

la deuxième : l invitation au voyage

merci
slts
pierrot

heureux dénouement s@m.
la mienne perd  le signal avec la clé même en roulant heureusement qu'il n'y a pas de coupe circuit genre anti bike jacking 

et par deux fois une erreur pas d'ABS d'angle marquée sur le TDB
vive le progrès

Je trouve que les constructeurs moto sont quand même bien à la ramasse comparés aux automobiles. Ces dernières sont bourrées d'électronique bien plus avancée (recul adaptatif, phares adaptatifs, détecteurs de ligne de signalisation, d'angle mort, lecture de panneaux et j'en passe) sans pour autant bugger aussi souvent. Le keyless existe depuis plus de 10 ans, au début avec des soucis liés a des zones d'ondes electro magnétiques perturbantes, mais c'est passé. Pour autant il ne s'agit pas d'une technologie propre à la marque mais "achetée" chez un équipementier, donc à priori fiable et validée: quelle différence pour ce système entre une moto et une auto ?
Je ne comprend pas pourquoi autant de loupés, si ce n'est la
Volonté de sortir une nouveauté à tout prix, en comptant sur l'aveuglement des fashion victim consommotards a qui l'on fait avaler des couleuvres: 20 000 balles pour un truc en panne tous les 4 matins, faut vraiment aimer être dilaté !

Advnoel a écrit:Je trouve que les constructeurs moto sont quand même bien à la ramasse comparés aux automobiles. Ces dernières sont bourrées d'électronique bien plus avancée (recul adaptatif, phares adaptatifs, détecteurs de ligne de signalisation, d'angle mort, lecture de panneaux et j'en passe) sans pour autant bugger aussi souvent. Le keyless existe depuis plus de 10 ans, au début avec des soucis liés a des zones d'ondes electro magnétiques perturbantes, mais c'est passé. Pour autant il ne s'agit pas d'une technologie propre à la marque mais "achetée" chez un équipementier, donc à priori fiable et validée: quelle différence pour ce système entre une moto et une auto ?
Je ne comprend pas pourquoi autant de loupés, si ce n'est la
Volonté de sortir une nouveauté à tout prix, en comptant sur l'aveuglement des fashion victim consommotards a qui l'on fait avaler des couleuvres: 20 000 balles pour un truc en panne tous les 4 matins, faut vraiment aimer être dilaté !

Dis t'on pas que "  l'amour rend aveugle " 

Un peu fort le «en comptant sur l'aveuglement des fashion victim»

Question de tunes, simplement :)

Advnoel a écrit:Je trouve que les constructeurs moto sont quand même bien à la ramasse comparés aux automobiles. Ces dernières sont bourrées d'électronique bien plus avancée (recul adaptatif, phares adaptatifs, détecteurs de ligne de signalisation, d'angle mort, lecture de panneaux et j'en passe) sans pour autant bugger aussi souvent.

Heuh, tu devrais aller sur les forums auto ... les bugs sont nombreux et pénibles ...

Advnoel a écrit:Le keyless existe depuis plus de 10 ans, au début avec des soucis liés a des zones d'ondes electro magnétiques perturbantes, mais c'est passé. Pour autant il ne s'agit pas d'une technologie propre à la marque mais "achetée" chez un équipementier, donc à priori fiable et validée: quelle différence pour ce système entre une moto et une auto ?

Tu as raison mais une moto n'est pas un voiture, la place disponible n'est pas la même, l’énergie disponible n'est pas la même.

Advnoel a écrit:Je ne comprend pas pourquoi autant de loupés, si ce n'est la Volonté de sortir une nouveauté à tout prix, en comptant sur l'aveuglement des fashion victim consommotards a qui l'on fait avaler des couleuvres: 20 000 balles pour un truc en panne tous les 4 matins, faut vraiment aimer être dilaté !

On peut le voir comme ça ... mais les nouveaux modèles sont pourtant testés longuement avant la commercialisation, ce sont les procédures de tests qui devraient être revues.
Ceci dit, ne pas oublier que nous sommes sur un forum et sur les forums ce sont les mécontents qui écrivent le plus ...

Sans compter que la majorité (silencieuse du coup!) n'a pas de problème!...

Pour une moto assez peu vendue (on est pas dans le top ten, loin de la) il y a quand même pas mal de retours douteux si on inclue les TDB farceurs et les nombreuses mises à jour pour un modèle diffusé (avec du retard) depuis 3-4  mois
Je pense que le service contrôle qualité de KTM doit être en phase de test