1290 SAS, ne démarre plus...

Meeeuuuh non, c'est NOUS qui sommes en phase de test, et à l'oeil de surcroit.
Sérieusement, ce ne sont pas de gros problèmes, et on a toujours essuyé les plâtres en auto comme en moto.
Ce qui me désole c'est plutôt le manque de sérieux de l'usine, la communication est merdique, les conss un peu légers avec leurs clients.
Si seulement nos remarques étaient mieux prises en compte.
Quand on voit le nombre exponentiel de KTM  (rappelez vous il y a 5 ans, on en voyait quand même beaucoup moins) on se dit que la marque n'a pas réussi pour l'instant à accompagner cette montée en puissance au niveau SAV.
Alors ils comptent peut être sur la passion de leurs clients, mais gaffe quand même, la concurrence ne s'est jamais endormie, et on trouve des machines de caractère dans de plus en plus d'enseignes.
Et à 18000 euros, c'est pas difficile de trouver de l'excellent matos

Bon allez, épisode 2 on est samedi soir demain j'avais un beau roadbook de 650 bornes de prévu et voilà la chiote qui ne veux à nouveau plus démarrer !!! 

Mêmes symptômes !! 

Donc apparemment la mise à jour n'y a rien fait et me voilà de nouveau à pied. 

La j'avoue quand même que je suis limite à prendre un bidon d'essence et un briquet......

Tu n'aurais pas lavé ta belle ...

Si ce matin, mais entre temps elle a redémarré.

Un petit coup de sèche cheveux dans le comodo

Je suis septique quand même, parce que à ce compte là il ne faudrait rouler que par beau temps.
Et puis çà n'explique pas la panne de dix jours de la dernière fois.

Épisode 3 

Pour ceux qui ont suivi depuis le début... 

Du coup je suis allé coller ma clé sur la moto de mo' voisin qui a la même sas, est voilà, comme la dernière fois, en revenant, ma moto se déverrouille et le TDB s'allume. 

Donc résultat des courses, il y a bien un bordel avec la clé !!!

Tu démarres une autre moto que la tienne avec ta clé ?!?

Et ton voisin démarre la tienne ?
Demande à ton voisin de mettre sa clef hors de portée de ta moto, elle doit parasiter la tienne

Non non je ne démarre pas une autre moto, mais en allant mettre ma clé contre l'autre et en revenant vers la mienne elle démarre. 

Non pas de parasitage non plus, mon l'autre moto est à 500 mètres de la mienne donc pas de lien direct.


Plus qu'à voir ce que les gars de chez Ktm vont me dire, en espérant qu'ils ne me prenne pas pour un fou.

Ta clef a un problème ...

juste une question tu ne stockes pas ta clef pres d'une source de champ electromagnétique ? 
gros amplificateur hifi , compteur electrque , aimants ,  etc ...
j'ai vu cela par le passé sur des wolksvagen passat

Mon convess m'a dit hier que la clef principale avec la pile
Et la clef de secours, sont les même, sauf l'une a une pile émetteur pour ne pas obliger le motard a la mettre en contact a gauche du guidon dans l'intérieur du carénage

S@M a écrit:Épisode 3 

Pour ceux qui ont suivi depuis le début... 

Du coup je suis allé coller ma clé sur la moto de mo' voisin qui a la même sas, est voilà, comme la dernière fois, en revenant, ma moto se déverrouille et le TDB s'allume. 

Donc résultat des courses, il y a bien un bordel avec la clé !!!

alors celle là elle est pas mal...sur qu'il vont te prendre pour un taré.
tu vas être obligé de prendre tes vacances avec ton voisin.
te laisse pas faire et range ton briquet.

Non mais c'est dingue ton histoire mon copain.

Du coup, tu vas faire comment, demander à ton voisin de venir tout le temps avec toi en balade ? :D

Bon et bien aujourd'hui, pas de soucis, j'ai fais 745 bornes, la moto a redémarré après chaque arrêt. 
J'avoue quand même que à chaque fois c'est l'angoisse, vraiment pas cool, quand je roule je me dis ; ' t' arrête pas la, si elle repart pas t'est dans la merde '' etc... Etc.. 
Donc va falloir qu'ils trouvent et surtout règlent le problème une fois pour toute. 
Je me demande quand même si il n'y a pas un lien avec le bloc direction, parce que c'est arrivé les deux fois avec le guidon bloqué. 
Bref on verra. Je vais essayer d'expliquer çà chez Ktm en essayant de pas passer pour un fada et j'espère que je pourrai enfin rouler l'esprit tranquil 

Sinon je viens aussi de faire l'expérience du fusillage de pneu avant. 3000 bornes et il est mort. Ça aussi faudrai une solution parce que sinon je vais changer un pneu toute  les 3 semaines.... 

Ton pirelli tu vas l'avoir dans l'os comme nous tous.... :(

Bah ca change des plaquettes arrières mortes en 4500 km. :-D

Connaissant le personnage je donne pas chère de la vie des plaquettes arrières
D'ailleurs j en commanderais un jeu de suite....

Pour le pneu, c'est la série OEM qui est merdique.
J'ai remis un ST2 et aucun soucis après 5.000 km RAS et je devrais en faire encore 3 ou 4.000 de plus.
Le pneu arrière d'origine fera ses 9.000 km avec une usure en lèvre sur les flancs (photo en fin de semaine) ...

@alan :Tu me connais trop bien hahaha, j'ai déjà commandé deux jeux d'avance.

@orsu2b : Perso je vais changer pour un conti TA2, j'adore ce pneu, on verra ce que ça donne pour l'usure , mais je suis pas un grand fan des scorpions déjà à la base.

Seeli a écrit:Bah ca change des plaquettes arrières mortes en 4500 km. :-D

Kesketufoula toi???   

S@M a écrit:
Je me demande quand même si il n'y a pas un lien avec le bloc direction, parce que c'est arrivé les deux fois avec le guidon bloqué. 
Bref on verra. Je vais essayer d'expliquer çà chez Ktm en essayant de pas passer pour un fada et j'espère que je pourrai enfin rouler l'esprit tranquil 

Très possible! Ca arrive de temps en temps sur les Multis touts millésimes confondu, seul solution, changer tout le bloc de démarrage sans clé. (en garanti évidement)

Phil38 a raison, pb trop aléatoire pour en rester là... Je pense qu'il faut envisager un changement complet du système keyless sous garantie. Et que dire du "redémarrage" du système après avoir été coller la clé sur la SAS du voisin !

BJ59 a écrit:Phil38 a raison, pb trop aléatoire pour en rester là... Je pense qu'il faut envisager un changement complet du système keyless sous garantie. Et que dire du "redémarrage" du système après avoir été coller la clé sur la SAS du voisin !

Je plussois!...  Alors c'est vrai que c'est une opération lourde mais garante, et tu devrait pouvoir garder ta clé et éviter d'avoir a changer tout les barrillets, comme ça, tu repartiras sur une base saine.