Ressorts progressifs Hyper Pro (kit d'abaissement)

Quelqu'un connait ?
Autour de 100€ ça peux être utile pour les petits aventuriers :

1190 ADVENTURE EDS (auch  ABS) 13-16 LOWERING KIT -30 MM SP-KT11-SSB007

1290
SUPER ADVENTURE 14-16 LOWERING KIT -30 MM SP-KT12-SSB006
   

1290 S            SUPERADVENTURE 
17-18 LOWERING KIT -30MM SP-KT12-SSB010

1290 R  
SUPER ADVENTURE 17-18 LOWERING KIT -30 MM SP-KT12-SSB008
   
1290 T  
SUPER ADVENTURE 17> LOWERING KIT -30 MM SP-KT12-SSB007

a priori réputé .....

https://www.webshop-hyperpro.com/en/products?vehicle=4&make=155&model=216&model_type=217&year=218&page=1

slts
pierrot

Je vois pas trop comment et où ça s'installe ... ???

orsu2b a écrit:Je vois pas trop comment et où ça s'installe ... ???

Ressort de l'amorto ar remplacé par un ressort de même longueur ,mais progressif qui se compresse plus vite en début de course puis se durcit au fur et à mesure.

Je n'ai pas ça avec le lien de pierrot ?!?!

Et pour les très très petit ? genre 1m70

duking a écrit:Et pour les très très petit ?  genre 1m70

des Louboutin    pour Noel 

Ca serait cool d avoir un retour de qq un qui a monté ce genre de ressort.... suis intéressé (faisant 1,75).
A savoir s il y a vraiment une difference avec celui d origine.

Salut,
Moi aussi je mesure 1,75 et avec les + 2cm de la selle confort je suis sur la pointe des pieds et je ne serai pas contre avoir plus de surface au sol.

Mais on ne change que l'arrière ? Pas l'avant ?

chouchou a écrit:Salut,
Moi aussi je mesure 1,75 et avec les + 2cm de la selle confort je suis sur la pointe des pieds et je ne serai pas contre avoir plus de surface au sol.

Mais on ne change que l'arrière ? Pas l'avant ?

Sur l'avant, tu dois certainement remonter les tubes des tés de fourche pour conserver la position origine de la moto / l'angle de fourche.

Je pense que je vais tenter le coup ,pour compenser la futur selle PP.
Vais me renseigner sur la disponibilité du kit pour SAS.
Les références que je donne viennent du site Allemand.

Si quelqu'un peut mettre un lien qui corresponde à l'objet, ça serait sympa, merci.

Je serais pour mettre une roue de 17" à l'avant ...

Il y a une promo sur ce site, mais peut-être pas pour tous les modèles
https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-kit-de-rabaissement-moto-hyperpro/26402-kit-de-rabaissement-hyperpro-ktm-1290-super-adventure-r-17-30mm-ressort.html

Nonaud76 a écrit:

chouchou a écrit:Salut,
Moi aussi je mesure 1,75 et avec les + 2cm de la selle confort je suis sur la pointe des pieds et je ne serai pas contre avoir plus de surface au sol.

Mais on ne change que l'arrière ? Pas l'avant ?

Sur l'avant, tu dois certainement remonter les tubes des tés de fourche pour conserver la position origine de la moto / l'angle de fourche.

Ah oui c'est pas bête ça 

chouchou a écrit:

Ah oui c'est pas bête ça 

C'est même fortement recommandé.

http://www.hyperpro-shop.de/Tieferlegung-Vorne-Gabelfedern-KTM

Nonaud76 a écrit:

chouchou a écrit:

Ah oui c'est pas bête ça 

C'est même fortement recommandé.

Ohhh sinon tu roules en mode chopper.

Petites questions techniques et pratiques : 
1° est ce facile de démonter l'amortisseur afin de changer le ressort ?
2° côté électronique, doit on reprogrammer "l'ordinateur de bord" après avoir tout déconnecté ?
3° Je cherche partout un tutoriel mais ne trouve rien, quelqu'un aurait il quelque chose quelque part ?
4° Merci !

B-12 a écrit:Petites questions techniques et pratiques : 
1° est ce facile de démonter l'amortisseur afin de changer le ressort ?
2° côté électronique, doit on reprogrammer "l'ordinateur de bord" après avoir tout déconnecté ?
3° Je cherche partout un tutoriel mais ne trouve rien, quelqu'un aurait il quelque chose quelque part ?
4° Merci !

Mail de demande d'informations envoyé hier à HYPER PRO .Vu la technologie de l'amortisseur piloté ,il ne s'agit pas de faire n'importe quoi.

Merci Nicom, de mon coté je contacte le concessionnaire de Bordeaux

nicom a écrit:


Mail de demande d'informations envoyé hier à HYPER PRO .Vu la technologie de l'amortisseur piloté ,il ne s'agit pas de faire n'importe quoi.

On attend ton retour sur le sujet dès que tu as des news d'Hyper Pro    ...


J'ai vu une video sur youtube (in English) pour le démontage de l'amorto arrière sur un 1190 ...( ça doit être la même chose sur les 1290 )
Pas très compliqué et visiblement à part un démonte pneu ou similaire pour sortir la partie basse de son logement , et la clé pour dévisser l'amoritsseur
c'est du gâto .

A toute fin utile :  https://www.youtube.com/watch?v=0PJJQarYmlg
https://www.youtube.com/watch?v=yJGd3OYXNS4

Réponse d'Hyper Pro :

"We develop all our suspension ourselves. So everything is tested and also gets tested by the German TuV for approval.

By lowering the bike, you loose some suspension travel, so if you do hard offroad with the bike, you will have a bit less suspension travel available of course.

For the rest, the bike rides as normal and the EDS system functions as normal as well.

The manual can be downloaded from www.hyperpro.com > downloads

Ordering can be done over our french importer www.tournay.fr

 If you have any additional question, let me know "

Tradution rapide :

" Nous développons toutes nos suspensions nous-mêmes. Tout est testé et vérifié par le TuV allemand pour approbation.

En abaissant la moto, vous perdez un peu du débattement de la suspension, donc si vous faites du hors route avec votre moto, vous aurez un peu moins de débattement  disponible.

Pour le reste, la vélo roule normalement et le système EDS fonctionne normalement.

Le manuel peut être téléchargé sur www.hyperpro.com> téléchargements

La commande peut être effectuée sur notre importateur français www.tournay.fr "

Bref rien de renversant...

Rien de renversant mais si cela peut me faire gagner 2 cm ce sera parfait, merci Nicom. 
Demain révision à Baïne Moto je leur en parle.

Mail concernant le kit pour 1290 SAS :

Nous avons eu un retour de notre fournisseur pour le kit d'abaissement qui vous intéresse.
Ils en ont au tarif de 114€ TTC, nous faisons 15% sur Hyperpro donc nous pourrons l'avoir à 96.9€ ( + frais de port de 7€ ).

En cas de commande il faudra compter une bonne quinzaine de jours de délai.

Bonne journée


Salutations motardes,

La team Tech2Roo
web : http://www.tech2roo.com
Mail : contact@tech2roo.com

@Nicom

Merci pour les infos et ta perspicacité avec le distributeur en France !

Quid d'une des questions antérieures sur le rabaissement des Tés de fourches avant si pose  du kit
arrière ? Y a t il une doc du fournisseur à ce sujet ?  Ou pas besoin du fait que le ressort est de la même taille que celui d'origine
et de ce que j'ai compris n'agit que sur le débattement en charge .... (ou je n'ai rien compris )

Après discussion avec Baïne Moto, il ne connaissait pas ce moyen pour rabaisser la SA, le chef mécano trouve ça très bien et sera ravi de me faire le changement.
Très content de pouvoir proposer une alternative aux nains motards