MICHELIN Road 5 Trail?

openair a écrit:

yanidimani a écrit:Ca fait 9 pneus que je passe...
8000km avec le pneu avant pour 2 pneus arrières. C'est devenu la norme et toujours aussi excellents!!!  Il ne faut franchement pas hésiter! J'ai même un pote qui les monte sur sa RC8r... 
Le grip par tout temps est au top ! Et même à froid ça tient ! 
C'est cool de rouler sans arrière pensée!!!

Il y a  déjà un bon  moment , tu utilisais et   louais aussi une monte mixte Dunlop RS3 à l'avant et Dunlop Trailsmart max à l'arrière . Est ce que tu préfères ces Michelin ?

Finalement je suis passé sur les continental trail attack 3 ! 
Ils ont un grip identique au road5 en grosse arsouille, et ne m'ont jamais pris en défaut sous la pluie ! De plus entre le Michelin et le Continental la durée de vie est incomparable. 
4000 km pour le Michelin à l'arrière pour 6000 pour le continental.
Le pneu avant à 11000 bornes. D'habitude avec Michelin c'était 8000 et HS .
Le Michelin road 5 est excellent mais quand il est usé il a tendance à glisser et le Bigmme donne une mauvaise impression de décrocher. Le trailattack3 c'est tout autre chose

Après les goûts et les couleurs...
 Mais sauf défaut d'approvisionnement en trailattack3, je ne reviendrai pas sur le Michelin...

Et en plus ils collent

En fait , tu a changé souvent de marques de pneu  et a chaque fois tu trouves qu'ils sont bons ...si pas endurants .

Vu la tête de ton pneu j ai du mal à croire que tu fasse 6000 km avec …

bof, vu la profondeur restante et si déjà 2000 bornes c'est plausible, après il va jusqu’à la corde 

openair a écrit:En fait , tu a changé souvent de marques de pneu  et a chaque fois tu trouves qu'ils sont bons ...si pas endurants .

J'avoue que depuis plus de 2 ans que j'ai ma 1190 adv, j'ai passé pas mal de modèle de pneus. Et avec le temps j'ai finis par vraiment avoir ma machine en main. J'en suis a 103000km... Avec une moyenne de 4000km/pneu arrière... Ça fait un budget.
Et oui au fur et a mesue, j'ai affiné mes choix de grip et d'endurance.

En gros, a mon goût, les meilleurs en grip ce sont 
Les Trailattack3, puis viennent les road5 et les trailsmart max. Le reste c'est grosses virgules sur  la route et dans le slip a l'ouverture des gaz sur l'angle...
Sous la pluie j'ai fait frotter les valises sous la pluie avec les road5. Les trailattack3 semblent pouvoir faire de même... Et le Scorpion trail allait bien sous la pluie.
Pour l'usure, incontestablement les plus endurant c'est les Trailattack3. Les road5 et le reste c'est pareil... Entre 3 et 4000km pour le pneu arrière.
Après... Les goût et les couleurs... C'est libre a chacun

alanjphillips a écrit:Vu la tête de ton pneu j ai du mal à croire que tu fasse 6000 km avec …

Et bien promis, ce trailattack3 tient 6000km a l'arrière en solo. L'avant a 11000km et est taillé en pointe. Je le change samedi. Celui en photo a fait 5200km en duo chargé dans les Alpes et la Corse. Il a ramassé le col du parpaillon et la piste de la saleccia en prime. Il me semble avoir vu que tu cramais tes gommes aussi a gros rythme. Ils vont très bien

lino 74 a écrit:bof, vu la profondeur restante et si déjà 2000 bornes c'est plausible, après il va jusqu’à la corde 

Changé ce matin tel quel

Je verrais çà la prochaine fois, je viens d installer un train de michelin. On verra bien

alanjphillips a écrit:Je verrais çà la prochaine fois, je viens d installer un train de michelin. On verra bien

Les road5 vont très bien... Ils mettent en confiance sur le sec et le mouillé. Mais ils ne vivent pas longtemps ! Et la zone entre les 2 gommes a tendance a donner une sensation de décrochage.
Par contre on peut ouvrir en grand sur l'angle mtc déconnecter sans arrière pensée !  
Mais mon coup de coeur c'est ... Tu sais quoi

Bon après 5000 km, ils ne sont pas mauvais, bonne accroche mais patauds aux changements d’angles.

les road 5 ?

Oui

Toc toc

je reviens me parjurer 
j'ai remis du R5 et en 120/70 ce coup ci

Sur vos 11 ou 1290 vous êtes bien en jante de 3 pouces et vous ne trouvez pas que le pneu est grave pincé comparé aux SCP T2 

Comme ça quoi 



Yanidimani toi qui es un tyre killer  tu confirmes pas de risque d'aller plus loin que ça  , sorry je me fait une parano rapport au Scp T2 avec qui j'allais au bout sans forcer 

Pour le coté pataud, a 2.6 a froid non rodé sorti du garage oui (j'ai grave douté en rentrant chez moi)

30 km après a 2.4 (froid) non. (enfin peut être un peu plus que le Pirelli )

je pense que le profil n'est pas adapté a du 3 pouces (en 120/70)
le pneu est trop large (155 mm mesuré !) et forcément se pince ,trop rond .

Si javais su j'aurai mis du conti (TA3) 
On se réveille les tarmods 

Je ne trouve pas du tout ce pneu pataud, je ne vois de différence là-dessus par rapport au ST2.
Par contre c’est sûr pas de Road5 après. Je ne l’aime pas du tout.

Je te comprend, devant en 120/70 il doit être au top sur de jante de 3.5 pouces mais en 17 !

Bon d’après le SAV Michou ce pneu en 120/70/19 ce monte que sur des 3.5 pouces donc les 1200 MTS standard (la rallye est en 3 pouces)
Les seules a ma connaissance équipé de ces jantes en 19 

Pas étonnant que le pneu soit pincé sur nos KT (et les autres gros Trails)

C'est exactement la même chose avec les Bridgestone a41 pour la roue arrière. Pneus a été développée en priorité sur les GS et sur les KTM, la jante est plus large ce qui fait que la moto glisse à bloc de l'arrière !

De toute façon bridgestone c’est de la bouse ... 









Ok je sors...

En 120/70 et 160/60
300 km 

passé le premier trait devant c'est la 4eme dimension 
Vu que le flanc décroche la question est... reste t"il suffisamment de gomme au sol ou 



L"arrière ça va ça tient bien et c'est prévenant

Je vais peut être passer en conti trail attack 3 (devant)
@Yanidimani t'aurais pas une photo de l'avant (en 120/70/19)

Merqui

Je n'ai pas encore essayé ces PR5 trail, donc je viens d'en commander.
En ce moment, ils sont à 219.80€ chez Dafy puisqu'une promo de mai est toujours active.
Michelin rembourse jusqu'au 31 juillet 40€ pour le train, ce qui fait le train de PR5 T à 179.80€, imbattable.

Je voulais juste partager le bon plan ;-)

yanidimani a écrit:
Le TC s'affole pour un rien. Surtout sur l'angle !!!

la glisse c'est ça qui est bon , bon perso dungle KTM et TCS désactivé à jamais

Bien moi je n’aime pas quand ça bouge et ce Michelin bouge comme aucun autre pneu que j’ai eu.

Et tu le dis maintenant que je les ai commandé !